Instrumentation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

La page FMS appelée "Flight Plan" (Plan de vol), "Navigation", "Progress" ou "Legs" (tronçons de la route) affiche généralement les paramètres suivants: 1. carburant restant estimé.2. position avion.3. distance.4. heures d'arrivée estimées.

Accepted Answer

1, 3, 2004.

Answer

1, 2, 2003.

Answer

2, 4.

Answer

2, 3, 2004.

Question 2

Un Ground Proximity Warning System (GPWS) génère automatiquement une alarme sonore et/ou lumineuse distincte dans le cas: 1. d'un taux de descente excessif par rapport au sol2. d'une dangereuse proximité du sol3. de la perte d'altitude après décollage ou remise de gaz4. du vol avec une assiette anormale5. d'une configuration atterrissage anormale6. d'un écart anormal sous le glideslope de l'ILSLa combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est:

Accepted Answer

1, 2, 3, 5, 6

Answer

3, 4, 5, 6

Answer

1, 2, 2004

Answer

1, 2, 3, 4, 5

Question 3

Un gyrolaser est composé de:

Accepted Answer

Un laser générant deux ondes lumineuses.

Answer

Deux cavités mobiles munies de miroirs.

Answer

Un gyroscope à 2 degrés de liberté.

Answer

Deux électrodes (anode et cathode).

Question 4

La protection d'enveloppe de vol empêche l'avion de dépasser certaines limites pour les paramètres suivants (parmi d'autres): 1. altitude cabine.2. inclinaison.3. angle d'incidence.4. vitesse.5. assiette.La combinaison regroupant l'ensemble des propositions correctes est:

Accepted Answer

2, 3, 4, 5.

Answer

2, 5.

Answer

1, 2, 3, 4, 5.

Answer

1, 2, 2004.

Question 5

(Pour cette question utiliser l'annexe 022-101)L’altitude relative et la vitesse verticale de l’avion générant le TA sur l’écran de navigation en annexe sont:

Accepted Answer

1 100 ft au-dessus et 500 ft / minute en montée au moins.

Answer

Au-dessus et en montée à 1 100 ft / minute.

Answer

1 100 ft au-dessus et 1000 ft / minute en montée au moins.

Answer

500 ft en-dessous et 500 ft / minute en descente au moins.

Question 6

Quelle(s) gouverne(s) est (sont) commandée(s) par le Mach trim afin de prévenir le phénomène de "Mach tuck" ?

Accepted Answer

Profondeur.

Answer

Profondeur, ailerons et direction.

Answer

Direction.

Answer

Profondeur et direction.

Question 7

Pendant l’approche, l’équipage lit sur son radioaltimètre 650 ft. Cette valeur correspond à:

Accepted Answer

La hauteur de la plus basse des roues du train d’atterrissage par rapport au sol à tout instant.

Answer

La hauteur de l’avion au-dessus de la piste.

Answer

L’altitude de l’avion.

Answer

La hauteur de l’avion par rapport au sol à tout instant.

Question 8

Un dispositif avertisseur de survitesse consiste en une alarme connectée à:

Accepted Answer

Une capsule anéroïde barométrique soumise à la pression statique et un capteur de vitesse soumis à la pression dynamique.

Answer

Une capsule anéroïde barométrique soumise à la pression dynamique et un capteur de vitesse soumis à la pression statique.

Answer

Une capsule anéroïde barométrique et un capteur de vitesse soumis à la pression dynamique.

Answer

Une capsule anéroïde barométrique et un capteur de vitesse soumis à la pression statique.

Question 9

Si la température extérieure augmente à Mach constant:

Accepted Answer

La TAS augmente.

Answer

La TAS reste constante uniquement si l'altitude reste constante.

Answer

La TAS diminue uniquement si l'altitude reste constante.

Answer

La TAS diminue.

Question 10

Quel est l’inconvénient de l’utilisation d’écrans LCD dans un cockpit?

Accepted Answer

Le pilote ne peut pas voir l’affichage sous tous les angles de vue.

Answer

Poids élevé.

Answer

Dégagement de chaleur élevée.

Answer

Consommation d'énergie élevée.

Questions d'examen Instrumentation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL - Licence de pilote de ligne avion: Instrumentation 10 Questions sans limite de temps