ATPL: Dans le cas du couplage du FMS avec le pilote automatique dans le but de suivre un plan de vol latéral inséré (LNAV), le FMS donne au pilote automatique des ordres:
Question 4870, Instrumentation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
D’accélération latérale.
D’accélération longitudinale et de taux de roulis.
De vitesse conventionnelle (CAS) et d’écart de route latéral (Cross Track Error - XTK).
Explication: Dans le cas du couplage du FMS avec le pilote automatique dans le but de suivre un plan de vol latéral inséré (LNAV), le FMS donne au pilote automatique des ordres:
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