Question 4999, Instrumentation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

La compensation du couple piqueur de l'avion résultant du recul du centre de poussée.
La compensation du couple piqueur de l'avion résultant de l'avancée du centre de poussée.
La compensation du couple cabreur de l'avion résultant d'un angle d'incidence trop élevé.
La compensation du couple cabreur de l'avion résultant du recul du centre de poussée.