Question 12003, Mécanique du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Une augmentation de l'incidence de la profondeur et un tangage à piquer.
Une diminution de l'incidence de la profondeur et un tangage à cabrer.
Un déplacement vers le haut du tab de compensation et un tangage à cabrer.
Une augmentation de l'incidence de la profondeur et un tangage à cabrer.