Deux avions bimoteurs sont équipés de moteurs montés sous les ailes,l'un de réacteur, l'autre de turbopropulseurs dont les hélices tournent dans le même sens. En cas de panne moteur,on constate:

Question

Question ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Mécanique du vol

QuizVDS · Accepted Answer

Une plus forte tendance au roulis pour l'avion à hélices.

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La même tendance au roulis pour les deux avions.

QuizVDS · Answer

Une tendance au lacet en cas de panne du moteur droit identique à celle en cas de panne du moteur gauche aussi bien pour le biréacteur que pour le biturbopropulseur.

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Une tendance au roulis moins importante pour les avions à hélices.

ATPL: Deux avions bimoteurs sont équipés de moteurs montés sous les ailes,l'un de réacteur, l'autre de turbopropulseurs dont les hélices tournent dans le même sens. En cas de panne moteur,on constate: Id: 12657

Question 12657, Mécanique du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL: Deux avions bimoteurs sont équipés de moteurs montés sous les ailes,l'un de réacteur, l'autre de turbopropulseurs dont les hélices tournent dans le même sens. En cas de panne moteur,on constate: Id: 12657

Question 12657, Mécanique du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Explication: Deux avions bimoteurs sont équipés de moteurs montés sous les ailes,l'un de réacteur, l'autre de turbopropulseurs dont les hélices tournent dans le même sens. En cas de panne moteur,on constate: