La stabilité de l'effort au manche (1) et la stabilité de manœuvre (2) sont positivement affectées par:

Question

Question ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Mécanique du vol

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(1) centrage avant (2) centrage avant.

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(1) centrage arrière (2) centrage arrière.

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(1) centrage avant (2) compensation nez haut.

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(1) compensation nez haut (2) compensation nez haut.

ATPL: La stabilité de l'effort au manche (1) et la stabilité de manœuvre (2) sont positivement affectées par: Id: 13028