En juillet, vous volez de Bangkok (13°N - 100°E) Ã Karachi (25°N - 067°E) avec une composante vent arrière d'environ 22 kt En janvier, vous faites le mÃªme vol au FL 370, avec un vent de face de 50 kt. Quelle est la raison de cette différence ?

Question

ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Météorologie - En juillet, vous volez de Bangkok (13°N - 100°E) Ã  Karachi (25°N - 067°E) avec une composante vent arrière d'environ 22 kt En janvier, vous faites le mÃªme vol au FL 370, avec un vent de face de 50 kt. Quelle est la raison de cette différence ?

QuizVDS · Accepted Answer

La composante du vent correspond au changement saisonnier du système de vent dans cette région.

QuizVDS · Answer

Les vols se font dans la zone du jet polaire.

QuizVDS · Answer

Le vol durant l'été se fait, par chance, dans des conditions favorables très inhabituelles.

QuizVDS · Answer

Le vol en janvier se fait, par chance, dans des conditions défavorables très inhabituelles.

ATPL: En juillet, vous volez de Bangkok (13°N - 100°E) Ã Karachi (25°N - 067°E) avec une composante vent arrière d'environ 22 kt En janvier, vous faites le mÃªme vol au FL 370, avec un vent de face de 50 kt. Quelle est la raison de cette différence ?

Question 3217, Météorologie - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL: En juillet, vous volez de Bangkok (13°N - 100°E) Ã Karachi (25°N - 067°E) avec une composante vent arrière d'environ 22 kt En janvier, vous faites le mÃªme vol au FL 370, avec un vent de face de 50 kt. Quelle est la raison de cette différence ?

Question 3217, Météorologie - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Explication: En juillet, vous volez de Bangkok (13°N - 100°E) Ã Karachi (25°N - 067°E) avec une composante vent arrière d'environ 22 kt En janvier, vous faites le mÃªme vol au FL 370, avec un vent de face de 50 kt. Quelle est la raison de cette différence ?