Est plus susceptible d'apparaître dans les avions à deux moteurs à cause de la grande efficacité des moteurs. |
Est plus susceptible d'apparaître dans les avions où le chauffage cabine est fourni techniquement par la chaleur des gaz d'échappement. |
Apparaît seulement dans les avions à réaction. |
Apparaît seulement au dessus de 15° OAT. |
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