| Permettent une familiarisation initiale des équipages plus rapide que sur les aéronefs dits classiques. |
| Ont un mode de conduite basé sur la proprioception et permettent une meilleure utilisation des sensations du pilote que les aéronefs classiques. |
| Permettent mieux que leurs prédécesseurs la reprogrammation des systèmes de guidage sous pression temporelle. |
| Facilitent la coordination non verbale des équipages. |
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