Considérant l’abaque accélération-arrêt d’un avion léger, comment varie la distance accérélation-arrêt si les freins sont lâchés avant que la poussée au décollage ne soit atteinte ?

Question

ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Performances - Considérant l’abaque accélération-arrêt d’un avion léger, comment varie la distance accérélation-arrêt si les freins sont lâchés avant que la poussée au décollage ne soit atteinte ?

QuizVDS · Accepted Answer

Les performances seront moins bonnes que celles publiées dans l’abaque.

QuizVDS · Answer

Les performances seront meilleures que celles publiées dans l’abaque.

QuizVDS · Answer

Les courbes ont été établies dans ces conditions.

QuizVDS · Answer

La technique de décollage utilisée importe peu.

ATPL: Considérant l’abaque accélération-arrêt d’un avion léger, comment varie la distance accérélation-arrêt si les freins sont lâchés avant que la poussée au décollage ne soit atteinte ?

Question 6319, Performances - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL: Considérant l’abaque accélération-arrêt d’un avion léger, comment varie la distance accérélation-arrêt si les freins sont lâchés avant que la poussée au décollage ne soit atteinte ?

Question 6319, Performances - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Explication: Considérant l’abaque accélération-arrêt d’un avion léger, comment varie la distance accérélation-arrêt si les freins sont lâchés avant que la poussée au décollage ne soit atteinte ?