Performances - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

La poussée d'un avion à réaction à régime constant:

Accepted Answer

Augmente proportionnellement avec la vitesse.

Answer

Ne change pas avec le changement d'altitude.

Answer

Est inversement proportionnel à la vitesse.

Answer

Est indépendante de la vitesse.

Question 2

Vous utilisez un avion certifié dans la catégorie "normale". Vous en déduisez que:

Accepted Answer

La masse maximale au décollage est inférieure à 5 700 kg et que vous pouvez transporter au plus 9 passagers.

Answer

La masse maximale au décollage est inférieure à 2 700 kg et que vous pouvez transporter plus de 10 passagers.

Answer

La masse maximale au décollage est inférieure à 5 700 kg et que vous pouvez transporter plus de 10 passagers.

Answer

La masse maximale au décollage est inférieure à 2 700 kg et que vous pouvez transporter au plus 9 passagers.

Question 3

La distance est balancée lorsque:

Accepted Answer

La distance de décollage disponible égale à la distance d’accélération arrêt disponible.

Answer

La distance d'accélération jusqu'à V1 tous moteurs en fonctionnement et la distance de freinage pour un décollage interrompu sont égales.

Answer

La distance d'accélération monomoteur de V1 à VLOF et la distance de rotation depuis le VLOF jusqu'à 35 pieds sont égales.

Answer

La V2 calculée est inférieure à 110% de la VMCA et à V1, Vr, VMCG.

Question 4

Deux avions identiques à des masses différentes sont en descente moteurs réduits. Laquelle des affirmations suivantes décrit correctement leur caractéristiques de descente ?

Accepted Answer

à un angle d'incidence donné, les vitesses verticale et horizontale sont plus élevées pour l'avion le plus lourd.

Answer

à un angle d'incidence donné, l'avion plus léger planera toujours plus loin que le plus lourd.

Answer

à un angle d'incidence donné, l'avion plus lourd planera toujours plus loin que le plus léger.

Answer

Il n'y a pas de différence de caractéristiques de descente entre les deux avions.

Question 5

Quelle est l’affirmation correcte concernant la montée par paliers ?

Accepted Answer

Effectuer une montée par paliers basée sur l’économie peut être limitée par l’altitude de 1,3 G.

Answer

En principe, une montée par paliers est effectuée immédiatement après que l’avion a dépassé l’altitude optimale.

Answer

Une montée par paliers ne doit pas être effectuée que si elle est indiquée dans le plan de vol.

Answer

Une montée par paliers procure une meilleure économie qu’une croisière ascendante.

Question 6

Lorsque le système anti-patinage est inopérant:

Accepted Answer

Les performances au décollage et à l’atterrissage seront toutes les deux affectées.

Answer

Ni les performances de décollage, ni les performances à l’atterrissage ne seront affectées.

Answer

Seules les performances à l’atterrissage seront affectées.

Answer

Seules les performances au décollage seront affectées.

Question 7

La croisière long range est une procédure de vol caractérisée par:

Accepted Answer

Un rayon d’action spécifique égal à 99% du rayon d’action spécifique maximal et une vitesse de croisière plus élevée.

Answer

Un rayon d’action spécifique égal à 99% du rayon d’action spécifique maximal et une vitesse de croisière plus faible.

Answer

Une vitesse vraie supérieure de 1% à celle du rayon d’action spécifique maximal.

Answer

Une vitesse indiquée supérieure de 1% à l’IAS de rayon d’action spécifique maximal.

Question 8

En suivant la pente d'un ILS avec un vent de face en maintenant la même vitesse de descente (CAS):

Accepted Answer

Le taux de descente est plus faible et il faut plus de puissance.

Answer

Le taux de descente est plus fort et il faut plus de puissance.

Answer

Le taux de descente est plus faible et il faut moins de puissance.

Answer

Le taux de descente est plus fort et il faut moins de puissance.

Question 9

Aux vitesses inférieures à la vitesse de traînée minimale:

Accepted Answer

Une vitesse plus faible requiert une poussée plus forte.

Answer

Une vitesse plus forte requiert une poussée plus forte.

Answer

L'avion ne peut être contrôlé manuellement.

Answer

L'avion ne peut être contrôlé qu'en vol en palier.

Question 10

La vitesse de meilleur taux de montée est:

Accepted Answer

Vy.

Answer

V0.

Answer

Vx.

Answer

V2.

Quiz Performances - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Test 10 Questions ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Performances, sans limite de temps