Performances - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

(Pour cette question utiliser l'annexe 032-501).D'après le graphe de l'avion monomoteur en annexe, déterminer la distance d'atterrissage depuis le passage des 50 ft. Données:- OAT: ISA.- Altitude pression: 1 000 ft.- Masse avion: 3 500 lbs.- Composante de vent arrière: 5 kt.- Volets: Position atterrissage (sortis).- Piste: Revêtue et sèche.

Accepted Answer

1 700 ft.

Answer

1 150 ft.

Answer

1 500 ft.

Answer

920 ft.

Question 2

Un changement de piste en service d'une pente descendante de 1% à une pente ascendante de 1%:

Accepted Answer

Augmentera la course au décollage, augmentera la distance de décollage.

Answer

Diminuera la course au décollage, augmentera la distance de décollage.

Answer

Augmentera la course au décollage, diminuera la distance de décollage.

Answer

Diminuera la course au décollage, augmentera la distance de décollage.

Question 3

La longueur de piste nécessaire à l'aérodrome de destination pour un avion à turbopropulseurs:

Accepted Answer

Est la même que celle de l'aérodrome de dégagement.

Answer

Est plus courte que celle de l'aérodrome de dégagement.

Answer

Est plus grande que celle de l'aérodrome de dégagement.

Answer

Est 60% plus longue que celle de l'aérodrome de dégagement.

Question 4

La distance de roulement au décollage pour un avion à réaction avec un moteur en panne est la distance depuis:

Accepted Answer

Le point du lâcher des freins au point équidistant entre la VLOF et 35 ft.

Answer

La même distance que celle avec tous moteurs en fonctionnement.

Answer

Le point du lâcher des freins à 15 ft.

Answer

Le point du lâcher des freins à 35 ft.

Question 5

La vitesse de décrochage ou la vitesse minimale de vol stabilisé en palier, à laquelle l'avion est contrôlable en configuration atterrissage, est:

Accepted Answer

VS0.

Answer

VMC.

Answer

VS.

Answer

VS1.

Question 6

Comparée à la pente de montée brute, la pente de montée nette d'une trajectoire de vol après le décollage est:

Accepted Answer

Inférieure.

Answer

égale.

Answer

Dépend du type d'aéronef.

Answer

Supérieure.

Question 7

Avant le décollage la température des freins de roues doit être vérifiée. Pour quelle raison ?

Accepted Answer

Parce que des freins surchauffés ne fonctionneront pas parfaitement en cas d'arrêt décollage.

Answer

Pour s'assurer que les fusibles thermiques n'ont pas fondu.

Answer

Pour s'assurer que les roues ont chauffé uniformément.

Answer

Pour s'assurer que l'usure des freins n'est pas excessive.

Question 8

Le pilote d'un avion à réaction veut utiliser la quantité minimale de carburant entre deux terrains. Quel procédure de vol le pilote doit-il choisir ?

Accepted Answer

Distance franchissable maximale.

Answer

Long range.

Answer

Attente.

Answer

Autonomie maximale.

Question 9

Pendant la phase de croisière d’un avion à réaction à niveau de vol constant et à la vitesse de rayon d’action maximal, comment évoluent la vitesse indiquée et la traînée ?

Accepted Answer

Diminue / diminue.

Answer

Augmente / diminue.

Answer

Diminue / augmente.

Answer

Augmente / augmente.

Question 10

La limitation en configuration approche a été établie afin de garantir:

Accepted Answer

Une pente minimale en cas de remise de gaz avec un moteur en panne.

Answer

La manœuvrabilité pendant l’approche avec les pleins volets et le train d’atterrissage sorti, tous moteurs en fonctionnement.

Answer

Une marge de franchissement d’obstacle dans la zone d’approche.

Answer

La manœuvrabilité en cas d’atterrissage avec un moteur en panne.

Quiz Performances - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Test 10 Questions ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Performances, pas de limite de temps