| Le 3ème segment se termine à la hauteur de rentrée des volets et la poussée maxi continue est utilisée. |
| Le 2ème segment débute de la V3 jusqu'à à la hauteur de 400 ft (hauteur de rentrée des volets). |
| Le 1er segment débute à la fin de la distance de décollage disponible où l’avion devrait être à 50 ft et à la vitesse V2. Ce segment est effectué à V2 pendant la séquence de rentrée des trains. |
| Le segment final débute à la fin du 3ème segment avec l’avion en configuration lisse, à la vitesse du segment final avec la poussée maxi continue et se termine à 1500 ft ou plus haut s’il y a présence des obstacles à effacer. |
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