Conformément à l'EU OPS, pendant une procédure VOR, si la RVR / Visibilité est inférieure aux minimums opérationnels applicables, l'approche de doit pas être poursuivi au delà:

Question

ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Procédures opérationnelles - Conformément à l'EU OPS, pendant une procédure VOR, si la RVR / Visibilité est inférieure aux minimums opérationnels applicables, l'approche de doit pas être poursuivi au delà:

QuizVDS · Accepted Answer

De 1 000 ft au-dessus de l'aérodrome / héliport sur le segment d'approche finale.

QuizVDS · Answer

Du FAF ou 1 500 ft au dessus de l'aérodrome / héliport s'il n'y a pas de FAF

QuizVDS · Answer

De l'intersection du segment final.

QuizVDS · Answer

Du Middle Marker ou 500 ft au dessus de l'aérodrome / héliport s'il n'y a pas de Middle Marker

ATPL: Conformément à l'EU OPS, pendant une procédure VOR, si la RVR / Visibilité est inférieure aux minimums opérationnels applicables, l'approche de doit pas être poursuivi au delà:

Question 10951, Procédures opérationnelles - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL: Conformément à l'EU OPS, pendant une procédure VOR, si la RVR / Visibilité est inférieure aux minimums opérationnels applicables, l'approche de doit pas être poursuivi au delà:

Question 10951, Procédures opérationnelles - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Explication: Conformément à l'EU OPS, pendant une procédure VOR, si la RVR / Visibilité est inférieure aux minimums opérationnels applicables, l'approche de doit pas être poursuivi au delà: