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Quiz pour l'examen ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL - Licence de pilote de ligne avion 10 Questions sans limite de temps

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1 - Sur une carte TEMSI EUROC figure, à côté d’une petite croix cerclée, la lettre L. En dessous est notée 1012, et du cercle part une flèche dans la direction 045° avec la mention 10 KT. Ceci signifie qu’au point noté, il y a une centre de basse pression de 1012 hPa, pression :
2 - Les communications VHF ont quelquefois des extensions de portée, c’est une résultante de :
3 - Le "garbling" est causé par :
4 - Quelle affirmation est correcte ? 1. Le point de congélation du JET A est à une température inférieure à celui du JET B. 2. Le point éclair du JET A est à une température supérieure à celui du JET B.
5 - Si un radar a une longueur d'impulsion de 2 ms et qu'il émet 330 impulsions par seconde, sa portée maximale sans ambiguïté est approximativement :
6 - Un appel de détresse doit être précédé du signal MAYDAY transmis :
7 - En ce qui concerne le système d'oxygène des avions certifiés EASA CS-25 :
8 - Étant donné : - Vitesse vraie : 250 kt. - Cap vrai : 029°. - Vent : 035° / 45 kt. La dérive et la vitesse sol sont :
9 - Un avion effectue un décollage comme prévu ; seulement, peu après le décollage, l’avion effectue un déroutement vers un autre terrain. - Masse maximale de structure au décollage : 14 000 kg. - Masse maximale limitée par les performances au décollage : 12 690 kg. - Masse maximale de structure à l’atterrissage : 9 600 kg. - Délestage pour le terrain de destination initiale : 6 000 kg. - Réserve de route : 200 kg. - Réserve de dégagement : 200 kg. - Réserve finale : 750 kg. - La masse prévue à l’atterrissage au terrain de destination initiale : 4 600 kg. - La durée réelle du vol : 2 heures. - Consommation horaire : 1 500 kg/h. - Masse limitée par les performances à l’atterrissage au terrain de déroutement : 9 000 kg.
10 - En présence d'eau stagnante sur la piste, la masse au décollage limitée par la longueur de piste sera :
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