Atténuation technique et opérationnelle du risque aérien - QCM Drone STS - Examen CATS

Question 1

Un aéronef voit un autre aéronef devant lui avec un cap peu différent et une vitesse inférieure à la sienne. Que doit faire le pilote ?

Accepted Answer

Il dépasse l’avion en obliquant vers la droite

Answer

Il dépasse l’avion en obliquant vers le bas

Answer

Il dépasse l’avion en obliquant vers le haut

Answer

Il dépasse l’avion en obliquant vers la gauche

Question 2

Comment s’appelle la situation potentielle d’un abordage en vol ?

Accepted Answer

Risque aérien

Answer

Abordage potentiel

Answer

Collision potentielle

Answer

Risque en vol

Question 3

En STS-02, quelle condition de qualification est exigée du télépilote, contribuant à la maîtrise du risque aérien lors des opérations BVLOS ?

Accepted Answer

La détention d'un certificat d'aptitude de télépilote couvrant spécifiquement le scénario standard exploité

Answer

Une simple déclaration de vol auprès de l'autorité, sans formation particulière

Answer

Une licence de pilote d'aéronef habité en cours de validité

Answer

L'enregistrement de l'exploitant suffit, le télépilote n'ayant aucune exigence propre

Question 4

Dans la méthode SORA appliquée aux opérations BVLOS, la classe de risque aérien (ARC – Air Risk Class) initiale dépend principalement de :

Accepted Answer

La densité attendue de trafic aérien habité dans l'environnement et la hauteur d'évolution

Answer

La masse maximale au décollage de l'UAS

Answer

Le nombre d'observateurs de l'espace aérien déployés

Answer

La portée de la liaison de commande et de contrôle (C2)

Question 5

Quelles sont les propositions exactes concernant le dispositif de limitation de la hauteur ? 1) La hauteur est mesurée à chaque instant 2) La hauteur maximale est programmée 3) Lorsque la hauteur plafond est atteinte, l’autopilote maintient cette hauteur 4) Lorsque la hauteur plafond est atteinte, une alarme est déclenchée

Accepted Answer

1, 2, 3 et 4

Answer

1 et 2

Answer

1, 2 et 3

Answer

1

Question 6

Quelles sont les propositions exactes à propos des dispositifs de limitation de la hauteur exigés pour les drones non captifs ? 1) Ils informent le télépilote de la hauteur de l’appareil 2) Ils empêchent l’appareil de dépasser la hauteur maximale programmée 3) Ils sont obligatoires dans tous les scénarios opérationnels

Accepted Answer

1, 2 et 3

Answer

2 et 3

Answer

1 et 2

Answer

1 et 3

Question 7

Dans le règlement d'exécution (UE) 2021/664, le service d'identification réseau (network identification) met à disposition des utilisateurs autorisés certaines données pendant toute la durée du vol. Parmi les éléments suivants, lequel NE fait PAS partie de ces données ?

Accepted Answer

Le coût horaire de la prestation facturée au client final

Answer

Le numéro d'enregistrement de l'exploitant de l'UAS

Answer

La position géographique de l'UAS, son altitude et sa route fond

Answer

La position géographique du point de décollage et le statut d'urgence éventuel

Question 8

Pour réduire le risque aérien près d’un axe de transit hélicoptère, la mesure la plus appropriée consiste à :

Accepted Answer

éviter les trajectoires conflictuelles et prévoir une interruption immédiate du vol.

Answer

compter sur le bruit de l'hélicoptère pour être prévenu suffisamment tôt et dégager.

Answer

monter rapidement au-dessus de l'altitude présumée de l'hélicoptère pour le laisser passer dessous.

Answer

se maintenir en vol stationnaire dans l'axe de transit en attendant le passage de l'hélicoptère.

Question 9

Pour réduire le risque aérien sous une TMA, la mesure la plus appropriée consiste à :

Accepted Answer

vérifier le plancher de l’espace contrôlé et la hauteur maximale compatible avec l’opération.

Answer

se limiter à 120 mètres au-dessus du sol en supposant que ce plafond garantit toujours la séparation avec la TMA.

Answer

considérer que le plancher d'une TMA est identique partout et reprendre une valeur lue sur un autre secteur.

Answer

mesurer la marge par rapport au plancher de la TMA en altitude-pression plutôt qu'en hauteur réelle au-dessus du point de décollage.

Question 10

Dans une RMZ (Radio Mandatory Zone), quelle obligation pèse sur l'usager de l'espace aérien ?

Accepted Answer

Être doté d'un équipement radio et maintenir une veille / un compte rendu sur la fréquence publiée

Answer

Être doté d'un transpondeur fonctionnant en mode S et émettant en permanence

Answer

Obtenir une clairance écrite du prestataire de services avant toute pénétration

Answer

Déposer un plan de vol au moins 30 minutes avant l'entrée dans la zone

Questions d'examen Atténuation technique et opérationnelle du risque aérien - QCM Drone STS - Examen CATS

QCM Drone STS - Examen CATS: Atténuation technique et opérationnelle du risque aérien 10 Questions sans limite de temps

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