Atténuations technique et opérationnelle du risque au sol - QCM Drone STS - Examen CATS

Question 1

Quelle est la largeur de la zone d’intervention en scénario STS-01 ?

Accepted Answer

10 m

Answer

20 m

Answer

30 m

Answer

40 m

Question 2

En STS-01, comment l'exploitant détermine-t-il les dimensions de la zone tampon de risque au sol (ground risk buffer) à ajouter à la géographie de vol ?

Accepted Answer

Sa largeur doit être au moins égale à la hauteur de vol de l'UAS au-dessus de la surface (règle 1:1)

Answer

Elle est fixée forfaitairement à 50 mètres, indépendamment de la hauteur et de la vitesse de l'UAS

Answer

Elle reprend à l'identique les dimensions de l'espace aérien attribué par le contrôle aérien

Answer

Elle se limite strictement à l'emprise au sol de l'UAS au repos

Question 3

Un aéronef approche du vôtre de telle sorte que les deux se font face. Vous :

Accepted Answer

Effectuez une manoeuvre en roulis vers la droite.

Answer

Dirigez la commande tangage vers l'arrière.

Answer

Enclenchez le mode fail-safe.

Answer

Effectuez une manoeuvre en roulis vers la gauche.

Question 4

En scénario STS-02, à quelle condition l'exploitant peut-il réaliser un vol hors vue (BVLOS) sans recourir à des observateurs de l'espace aérien ?

Accepted Answer

Si la distance horizontale du drone par rapport au télépilote ne dépasse pas 1 km et que le survol de personnes n'est pas raisonnablement attendu

Answer

Si la distance horizontale du drone ne dépasse pas 2 km, sans aucune autre condition

Answer

Uniquement si le drone vole à moins de 30 m de hauteur au-dessus d'un environnement peuplé

Answer

Le vol hors vue est interdit en STS-02 ; il n'est autorisé qu'en STS-01

Question 5

Dans quel cas le risque au sol est-il le plus élevé ?

Accepted Answer

En catégorie spécifique STS-01

Answer

En catégorie spécifique STS-02

Answer

En catégorie Ouverte A3

Answer

En catégorie Ouverte A1

Question 6

À quoi sert la zone tampon pour les risques au sol (ground risk buffer) en STS-01 ?

Accepted Answer

À contenir l'aéronef en cas de perte de maîtrise (effet de bord) afin de protéger les personnes non impliquées situées au-delà de la zone d'opération

Answer

À délimiter l'espace réservé au décollage et à l'atterrissage de l'aéronef

Answer

À garantir la séparation avec les autres aéronefs habités évoluant à proximité

Answer

À définir la portée maximale de la liaison radio entre le télépilote et l'aéronef

Question 7

Le système de limitation d’impact dont vous disposez est un parachute qui utilise la gravité pour se déployer en 1,5 seconde. D’après la formule h = 1/2.g.t², la hauteur minimale de déclenchement pour respecter l’énergie à l’impact est d’environ :

Accepted Answer

11 m

Answer

30 m

Answer

22 m

Answer

28 m

Question 8

Un télépilote souhaite réaliser une opération en STS-01 mais ne possède qu'un drone certifié de classe C3. Pour réduire le risque au sol et rendre l'appareil conforme à la classe C5, la solution prévue par EASA consiste à :

Accepted Answer

Installer un kit d'accessoires certifié (parachute et coupure moteurs) requalifiant le C3 en C5

Answer

Déclarer simplement l'appareil en C5 sur AlphaTango sans modification

Answer

Réduire la masse de l'appareil en retirant la batterie de secours

Answer

Demander une dérogation au constructeur pour relever la MTOM

Question 9

Si les conditions changent pour la sélection du site de décollage, quelle action réduit le mieux le risque au sol ?

Accepted Answer

Choisir un emplacement dégagé, stable et éloigné des flux de personnes.

Answer

retenir un emplacement abrité par des obstacles malgré le passage occasionnel de personnes.

Answer

privilégier un site proche des tiers pour conserver une bonne visibilité de l’aéronef.

Answer

décoller depuis une surface en pente si elle offre un meilleur dégagement vidéo.

Question 10

Un drone de 5 kg subit une panne et atteint le sol à 20 m/s. Quelle est l'énergie cinétique à l'impact (Ec = ½·m·v²) ?

Accepted Answer

1000 J

Answer

500 J

Answer

100 J

Answer

2000 J

Questions d'examen Atténuations technique et opérationnelle du risque au sol - QCM Drone STS - Examen CATS

QCM Drone STS - Examen CATS: Atténuations technique et opérationnelle du risque au sol 10 Questions sans limite de temps

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