Atténuations technique et opérationnelle du risque au sol - QCM Drone STS - Examen CATS

Question 1

Comparé à un drone sans dispositif de limitation d'impact qui s'écrase en chute libre, l'effet attendu d'un parachute correctement déployé sur l'énergie d'impact est :

Accepted Answer

Une réduction de l'énergie, car la vitesse terminale sous voilure est nettement plus faible que la vitesse de chute libre

Answer

Une augmentation de l'énergie, car la traînée du parachute ajoute de la masse apparente

Answer

Aucun effet sur l'énergie, le parachute ne servant qu'à protéger l'aéronef

Answer

Une réduction de l'énergie uniquement si la masse du drone est inférieure à 250 g

Question 2

L'atténuation M1 du risque au sol peut être obtenue par des moyens opérationnels (sans dispositif embarqué). Lequel de ces moyens relève typiquement de M1 ?

Accepted Answer

Confiner le survol à une zone tampon au sol d'où les tiers sont exclus, afin de réduire la densité de personnes exposées

Answer

Augmenter la robustesse du lien de commande et de contrôle (C2)

Answer

Installer un système anti-collision (DAA) pour le risque aérien

Answer

Réduire la portée radio pour limiter l'éloignement de l'aéronef

Question 3

Côté risque au sol, quelles caractéristiques font qu'un drone de classe C5 est, à masse égale, plus sûr qu'un aéronef non classifié ? 1) un système de géovigilance 2) un moyen de limitation de hauteur 3) un dispositif de coupure des moteurs à distance 4) une MTOM toujours inférieure à 250 g

Accepted Answer

1, 2 et 3

Answer

1 et 4 uniquement

Answer

2, 3 et 4

Answer

1, 2, 3 et 4

Question 4

En STS-01, quelle est l'extension minimale de la zone de contingence (zone d'intervention) au-delà de la zone de vol pour un aéronef non captif, indépendamment de la zone tampon de risque au sol ?

Accepted Answer

10 m

Answer

30 m

Answer

1 m

Answer

50 m

Question 5

Concernant la communication avec l’équipe, la bonne mesure d’atténuation du risque au sol consiste à :

Accepted Answer

éviter les déplacements imprévus dans le volume au sol.

Answer

limiter les échanges radio au seul moment du décollage et de l'atterrissage.

Answer

communiquer uniquement par gestes pour ne pas distraire le télépilote.

Answer

laisser chaque membre d'équipe se déplacer librement selon son jugement.

Question 6

Parmi les appellations suivantes, laquelle désigne un système permettant d’atténuer les risques au sol ?

Accepted Answer

FTS

Answer

SPS

Answer

FPS

Answer

PRS

Question 7

Un télépilote souhaite réaliser une opération en STS-01 mais ne possède qu'un drone certifié de classe C3. Pour réduire le risque au sol et rendre l'appareil conforme à la classe C5, la solution prévue par EASA consiste à :

Accepted Answer

Installer un kit d'accessoires certifié (parachute et coupure moteurs) requalifiant le C3 en C5

Answer

Déclarer simplement l'appareil en C5 sur AlphaTango sans modification

Answer

Réduire la masse de l'appareil en retirant la batterie de secours

Answer

Demander une dérogation au constructeur pour relever la MTOM

Question 8

Un drone de 5 kg subit une panne et atteint le sol à 20 m/s. Quelle est l'énergie cinétique à l'impact (Ec = ½·m·v²) ?

Accepted Answer

1000 J

Answer

500 J

Answer

100 J

Answer

2000 J

Question 9

Dans le cadre des scénarios standard STS-01 et STS-02, le recours à un dispositif de limitation d'impact tel qu'un parachute est :

Accepted Answer

Un moyen reconnu pour réduire l'énergie d'impact, mais qui ne dispense pas du respect des distances et de la zone tampon au sol prévues par le scénario

Answer

Obligatoire dans tous les cas, quel que soit le drone utilisé

Answer

Interdit, les STS ne reposant que sur des mesures opérationnelles

Answer

Suffisant à lui seul pour autoriser le survol direct et continu de rassemblements de personnes

Question 10

Si les conditions changent pour un incident mineur, quelle action réduit le mieux le risque au sol ?

Accepted Answer

Inspecter l’UAS et réviser les mesures d’atténuation avant de redécoller.

Answer

Reprendre la mission immédiatement tant que l’UAS répond encore aux commandes.

Answer

Se contenter d’un contrôle visuel à distance sans approcher l’aéronef.

Answer

Consigner l’incident dans le journal de bord et poursuivre le vol prévu.

Questions d'examen Atténuations technique et opérationnelle du risque au sol - QCM Drone STS - Examen CATS

QCM Drone STS - Examen CATS: Atténuations technique et opérationnelle du risque au sol 10 Questions sans limite de temps

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