Bienvenue!

Ce site vous offre un accès gratuit à 75% des questions officielles de l'examen.

Vous voulez vous préparer encore mieux et accéder à toutes les questions disponibles ? Téléchargez dès maintenant notre application mobile et obtenez la base de données complète pour maximiser vos chances de réussite à l'examen !

Découvrez l'application mobile ici

Ne manquez pas l'occasion d'avoir tout le matériel toujours à portée de main, où que vous soyez, même hors ligne !

Sujets d'Examen
Entraînement
Simulation d'Examen
Examen PDF
Contactez-nous
Êtes-vous une école ?
iOS & Android »
FR
IT
EN
ES
DE

Home > Tests d'Examen > Quiz PPL(A) Français - Exam test Licence pilote privé avion

Quiz d'examen PPL(A) - Licence pilote privé avion

Test 10 Questions ppl-fr, pas de limite de temps

Changer de Sujet Changer de Question

1 - La traîne est caractérisée par: Des bonnes visibilités, des nuages cumuliformes, de la turbulence. Des nuages stratiformes élevés, des visibilités moyennes, des turbulences fortes. Des visibilités médiocres, de la bruine ou du crachin. Des températures élévées.

2 - Vous vous présentez pour la première fois face à une piste montante. Vous risquez de: La trouver plus longue et plus éloignée qu'elle ne l'est en réalité. Vous poser trop long. La trouver plus courte et plus proche qu'elle ne l'est en réalité. Vous retrouver sur un plan fort.

3 - Plus la température est élevée: Plus la vitesse indiquée de décollage doit être élevée. Plus la vitesse indiquée de décollage doit être faible. Plus la distance de décollage est courte. Plus la distance de décollage est longue.

4 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 062-4695). Le gisement indiqué par l'aiguille double de l'ADF est:

question 062-4695.jpg

084°. 034°. 326°. 290°.

5 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 031-3118) A la masse de 1200 kg avec un moment de 500 m/kg, le centrage est:

question 031-3118.jpg

Légèrement supérieur à 22%. Hors du domaine certifié. De 34,5%. De 26%.

6 - Au cours d'un vol en palier à vitesse constante le tube de Pitot de votre aéronef s'obstrue partiellement, la vitesse indiquée par l'anémomètre va: Chuter jusqu'à zéro et rester nulle tant que le tube de Pitot est bouché. Augmenter. Rester constante. Diminuer sans pour autant s'annuler.

7 - Un volet de capot moteur sera mis en position ouverte: En croisière. Dès que la température extérieure est négative. Au décollage. En descente.

8 - En finale, vous passez sous le plan de descente. Pour y revenir, vous devez chronologiquement: 1 - augmenter l'assiette 2 - diminuer l'assiette 3 - augmenter la puissance 4 - diminuer la puissance 1 - 3. 2 - 4. 2 - 3. 1 - 4.

9 - Avant d'obtenir une clairance pour entrer dans un espace aérien de classe D, votre équipement de radiocommunication tombe en panne: Vous pouvez poursuivre votre vol comme convenu, à condition d'avoir déposé un plan de vol. Vous devez effectuer des virages de 360° alternativement à gauche et à droite pour signaler à l'organisme de la circulation aérienne votre panne radio. Vous ne devez pas entrer dans cet espace. Vous devez obligatoirement et sans délai atterrir sur l'aérodrome le plus proche.

10 - En croisière, vous compensez parfaitement votre avion en profondeur, puis vous ajoutez de la puissance pour voler plus vite. Lorsque la nouvelle vitesse sera stabilisée: Vous ne réglez pas le compensateur, puisque vous n'avez pas changé que la vitesse. Vous réglez de nouveau le compensateur, pour ne pas exercer un effort à piquer permanent. Vous réglez de nouveau le compensateur, pour ne pas exercer un effort à cabrer permanent. Vous ne réglez pas le compensateur, puisque vous n'avez pas changé la trajectoire.

Changer de Sujet Changer de Question

slide-home/multia.png

Inscrivez-vous à la Newsletter

QuizVds.it - Facebook - Contactez-nous - Donation - Politique de cookies - Politique de Confidentialité - Termes et conditions - Partenaires