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Home > Entraînement aux quiz d'examen PPL(A), PPL(H), ATPL, ULM, Drone > Quiz PPL(A) Français - Licence pilote privé avion

Quiz d'examen PPL(A) - Licence pilote privé avion

Test 10 Questions ppl-fr, pas de limite de temps

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1 - Lors d'une montée à pente maximale: Vous atteignez une altitude donnée en un temps minimal. Vous recherchez une vitesse proche de la VNE. Vous avez la meilleure visibilité vers l'avant et un refroidissement moteur suffisant. Vous gagnez le maximum d'altitude sur une distance donnée.

2 - Sur tous les avions, vous pouvez modifier la maniabilité sur l'axe de tangage en agissant sur: La position du centre de poussée. La position du foyer. La position du centre de gravité. Le facteur de charge.

3 - Lors d'une ressource: Le poids devient supérieure à la portance. Le poids augmente. La portance devient supérieure au poids. La portance reste constante.

4 - Un thalweg est: Une étendue où la pression atmosphérique varie peu. Un axe de hautes pressions. Le centre d'un anticyclone. Un axe de basses pressions.

5 - Lors d'une montée en altitude, la variation de la pression partielle de l'oxygène: Est à l'origine des troubles respiratoires hypoxiques. Est compensée par l'organisme. N'a pas d'influence sur la respiration. N'a pas d'influence sur le débit sanguin.

6 - En vol, quelle procédure est recommandée pour s'assurer que votre balise de détresse n'est pas en émission: Afficher et écouter la fréquence de détresse sur votre E/R VHF. Positionner le contacteur de la balise sur "off". Afficher le code transpondeur 7700. Demander une "Ident", transpondeur, avec un organisme de contrôle aérien.

7 - Un poste radio VHF est obligatoire: à plus de 25 NM de l'aérodrome de départ. Pour tous les vols. En vol de nuit. En tour de piste, si celui-ci fait survoler l'eau.

8 - Une interruption volontaire du vol doit être entreprise, entre autres: Avec l'accord des services de la circulation aérienne. Dès que la quantité de carburant est épuisée. En situation de détresse. Dès qu'il n'y a plus assez de carburant pour atteindre un aérodrome proche.

9 - Avant de vous aligner sur la piste 09 à ETREPAGNY, vous annoncez sur la fréquence "club" 123,500: India Delta Novembre pour m'aligner à ETREPAGNY ? ETREPAGNY, je m'aligne piste 09, India Delta Novembre. ETREPAGNY, je suis prêt, India Delta Novembre. India Delta Novembre demande alignement.

10 - La mise en vrille d'un aéronef est causée par: Le décrochage symétrique de l'aile, à forte incidence. Une grande inclinaison, à vitesse élevée. Le décrochage dissymétrique de l'aile, à forte incidence. Un dépassement de la VNE.

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