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Home > Formation > Quiz PPL(A) Français - Licence pilote privé avion

Quiz d'examen PPL(A) - Licence pilote privé avion

Test 10 Questions PPL(A) - Licence pilote privé avion, pas de limite de temps

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1 - Vous êtes à la verticale d'un terrain dont l'altitude topographique est de 800 ft. Calé au QFE, votre altimètre indique 1200 ft. Vous pouvez affirmer que: Votre altitude exacte est 1200 ft. Votre altitude est d'environ 1200 ft. Votre hauteur est d'environ 1200 ft. Votre hauteur exacte est 1200 ft.

2 - Après un premier contact radio avec le contrôle et l'indicatif complet de votre aéronef, dès lors qu'il n'existe pas de confusion possible avec un autre aéronef, votre indicatif F-BGBX peut être abrégé en: F-X. GBX. F-BX. BX.

3 - Lorsque la pente de trajectoire est modifiée par l'action d'un braquage de la gouverne de profondeur, le facteur de charge: Est positif ou négatif, selon le sens d'action. Est toujours négatif. Reste constant. Est toujours positif.

4 - Le vent vient de la droite. Pour conserver votre route, votre cap doit être: Indépendant de votre route. égal à votre route. Inférieur à votre route. Supérieur à votre route.

5 - Votre aéronef est équipé d'une radio. En vol, vous êtes témoin d'une situation mettant des personnes en péril. Selon la réglementation, en tant que commandant de bord, vous devez: Afficher le code transpondeur 7700. Rester en vue des lieux aussi longtemps que possible et donner le maximum d'informations au contrôle aérien. Mettre la balise de détresse sur ON. Donner l'alerte et poursuivre votre route.

6 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 031-3130) En effectuant avant le vol le calcul de votre masse et centrage, vous observez que le centrage est en dehors de l'enveloppe. Vous décidez de vider le contenu de la soute à bagage ; votre nouveau centrage est:

question 031-3130.jpg

Sur la limite avant. Au centre de l'enveloppe. Sur la limite arrière. En dehors de l'enveloppe.

7 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 031-3479) Pour effectuer un vol, vous prévoyez d'embarquer: - un pilote de 75 kg (vous-même) - 35 kg d'essence Vous déterminez que la masse et le centrage de votre aéronef sont:

question 031-3479.gif

Incorrects, mais le vol peut avoir lieu si on se restreint à l'utilisation de l'avion en catégorie utilitaire. Corrects et le vol peut avoir lieu. Toujours corrects comme l'indique l'exemple sur la fiche de pesée. Incorrects et le vol ne peut avoir lieu.

8 - Le décrochage dynamique résulte: Du décrochage d'une aile avant l'autre. D'une diminution brutale de la vitesse lors d'une ressource. D'une augmentation de l'incidence de l'aile lors d'une réduction de vitesse. D'une augmentation brutale de l'incidence de l'aile lors d'une ressource.

9 - La "check-list" est la liste des opérations à vérifier ou/et à appliquer: Et à restituer par coeur avant une phase de vol donnée. Avant une phase donnée de vol. Uniquement par les élèves en formation. Uniquement lors de la présence de deux personnes qualifiées à bord.

10 - Vous vous présentez pour la première fois face à une piste descendante. Vous risquez de: La trouver plus longue et plus éloignée qu'elle ne l'est. Vous poser avant la piste. La trouver plus courte et plus proche qu'elle ne l'est. Vous retrouver sur un plan trop faible.

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