QCM ULM - Ultra Léger Motorisé

Question 1

À l'intérieur des régions d'information de vol, les zones délimitées présentant des restrictions, des dangers ou des interdictions sont appelées : 1 - TMA 2 - D 3 - CTR 4 - P 5 - AWY 6 - R

Accepted Answer

2, 4 et 6.

Answer

2, 3 et 5.

Answer

1, 4, 5 et 6.

Answer

1, 3 et 5.

Question 2

L'utilisation d'une tablette de navigation ne doit jamais remplacer :

Accepted Answer

La préparation, le pilotage et la surveillance extérieure.

Answer

Le chargement complet de la batterie.

Answer

L'affichage d'une carte couleur.

Answer

La consultation du vent météo.

Question 3

Les coordonnées du Pôle Nord sont :

Accepted Answer

90°N et 00°W.

Answer

00°N et 00°W.

Answer

90°N et 18°W.

Answer

00°N et 18°W.

Question 4

Si un passager panique pendant une urgence, le pilote doit :

Accepted Answer

Donner des consignes courtes et continuer à piloter.

Answer

Lui confier une tâche critique de pilotage.

Answer

Cesser de piloter pour le calmer.

Answer

Interrompre l'approche.

Question 5

Hormis le cas particulier du VFR spécial, les organismes de contrôle de la circulation aérienne assurent la séparation entre les vols VFR et les vols IFR dans les espaces aériens de classe :

Accepted Answer

B-C.

Answer

B-C-D.

Answer

A-B-C-D-E.

Answer

B-C-D-E.

Question 6

En matière de circulation aérienne, la référence de mesure du temps est :

Accepted Answer

Le temps universel coordonné (UTC).

Answer

L'heure locale.

Answer

L'heure légale.

Answer

Le temps du fuseau.

Question 7

En cas de panne au décollage avant la rotation, la bonne décision est de :

Accepted Answer

Interrompre le décollage si la distance restante le permet.

Answer

Poursuivre le décollage pour rester dans le plan prévu.

Answer

Décoller puis diagnostiquer en vol.

Answer

Changer de piste pendant le roulage.

Question 8

Le mal de l'air chez le pilote devient critique lorsqu'il :

Accepted Answer

Diminue la capacité à piloter et à décider.

Answer

Rend le vol plus lent.

Answer

Réduit uniquement le confort du passager.

Answer

N'apparaît qu'après l'atterrissage.

Question 9

Vous êtes en croisière à une altitude de 200 mètres. Le ciel est couvert et la base de la couche nuageuse continue est à une altitude de 300 mètres. Sur votre trajectoire, une antenne culmine à une altitude de 200 mètres. Pour l'éviter :

Accepted Answer

Vous restez en palier mais vous modifiez votre trajectoire pour passer à une distance horizontale d'au moins 150 mètres par rapport à l'antenne.

Answer

Vous montez à une hauteur de 350 mètres pour laisser entre l'antenne et vous une marge de franchissement d'obstacle de 150 mètres.

Answer

Vous restez en palier mais vous modifiez votre trajectoire pour passer à une distance horizontale de 50 mètres par rapport à l'antenne.

Answer

Vous montez jusqu'à la base des nuages (300 mètres) pour laisser entre l'antenne et vous une marge de franchissement d'obstacle de 100 mètres.

Question 10

Les avantages du moteur à 2 temps par rapport au moteur 4 temps sont : 1- un meilleur rapport puissance/poids. 2- une plus grande simplicité mécanique. 3- un niveau sonore moins élevé. 4- une lubrification du moteur

Accepted Answer

1, 2 et 4.

Answer

1, 3 et 5.

Answer

2, 3 et 5.

Answer

3, 4 et 5.

Quiz pour l'examen QCM ULM - Ultra Léger Motorisé

QCM ULM - Ultra Léger Motorisé 10 Questions sans limite de temps

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