QCM ULM - Ultra Léger Motorisé

Question 1

Le réseau très basse altitude défense, lorsqu'il est actif, doit être pris en compte car :

Accepted Answer

Des aéronefs militaires peuvent y évoluer très vite et très bas.

Answer

Il garantit l'absence de trafic.

Answer

Il remplace les cartes VAC.

Answer

Il autorise automatiquement tous les vols ULM.

Question 2

La décision finale de décoller appartient :

Accepted Answer

Au commandant de bord.

Answer

Au passager.

Answer

Au propriétaire de la piste uniquement.

Answer

Au constructeur de l'ULM.

Question 3

L'expression "perte de vitesse", parfois employée pour désigner le décrochage, est utilisé à tort car :

Accepted Answer

L'élément déterminant le décrochage n'est pas la vitesse mais l'angle d'incidence.

Answer

L'élément déterminant le décrochage n'est pas la vitesse mais l'angle d'inclinaison.

Answer

Un aéronef décroche uniquement si la vitesse critique est atteinte et quelle que soit la valeur de l'angle.

Answer

Un aéronef décroche toujours à la même vitesse, quelle que soit la configuration ou la charge.

Question 4

La route vraie est 356°. La déclinaison magnétique est de 28°W. La route magnétique est :

Accepted Answer

024°.

Answer

356°.

Answer

328°.

Answer

028°.

Question 5

La circulation verticale de l'air due à l'échauffement des couches en contact avec le sol est le phénomène de :

Accepted Answer

Convection.

Answer

Conduction.

Answer

Rayonnement.

Answer

Concentration.

Question 6

En vol, la prise de pression totale (tube de "Pitot") s'obstrue, cela a un effet sur :

Accepted Answer

L'anémomètre.

Answer

L'anémomètre et l'altimètre.

Answer

L'anémomètre, l'altimètre et le variomètre.

Answer

L'altimètre.

Question 7

Le facteur de charge en virage n'est fonction que :

Accepted Answer

De l'inclinaison de l'ULM.

Answer

De la vitesse du vent.

Answer

De la vitesse de l'ULM.

Answer

Du poids de l'ULM.

Question 8

La modification majeure d'un ULM par son propriétaire :

Accepted Answer

Est possible si le constructeur en a prévu la faisabilité en le mentionnant sur la fiche d'identification.

Answer

Est possible dans tous les cas sans qu'il soit nécessaire de consulter préalablement le constructeur.

Answer

Est interdite dans tous les cas.

Answer

Ne nécessite aucun amendement de la fiche d'identification.

Question 9

Avant un atterrissage d'urgence, si le temps le permet, il est important de :

Accepted Answer

Sécuriser les ceintures, objets libres et commandes utiles.

Answer

Retirer la ceinture pour sortir plus vite.

Answer

Ouvrir les réservoirs supplémentaires au hasard.

Answer

Couper les commandes de vol.

Question 10

La fréquence VHF internationale d'urgence est :

Accepted Answer

121.500 MHz.

Answer

123.500 MHz.

Answer

118.000 MHz.

Answer

136.975 MHz.

Quiz pour l'examen QCM ULM - Ultra Léger Motorisé

QCM ULM - Ultra Léger Motorisé 10 Questions sans limite de temps

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