Instruments de Bord - QCM ULM - Ultra Léger Motorisé

Question 1

Une alarme moteur affichée par un EMS doit être :

Accepted Answer

Prise en compte immédiatement en conservant le pilotage.

Answer

Ignorée si la couleur de l'écran reste lisible.

Answer

Réinitialisée sans analyse.

Answer

Considérée comme une alarme de navigation.

Question 2

Le tableau de compensation du compas permet au pilote de connaître :

Accepted Answer

La correction ou le cap compas à utiliser selon le cap magnétique.

Answer

La vitesse verticale à adopter en croisière.

Answer

Le QNH à afficher avant le décollage.

Answer

La distance restante jusqu'à destination.

Question 3

À très faible vitesse ou à l'arrêt, le cap ou la route GNSS peut être :

Accepted Answer

Instable ou peu significatif.

Answer

Plus fiable qu'un compas compensé.

Answer

Toujours identique au cap vrai.

Answer

Utilisable comme QNH.

Question 4

Au sol, pour adopter un calage QFE vous devez tourner la molette de réglage de votre altimètre jusqu'à ce que celui-ci indique :

Accepted Answer

0 ft ou 0 m.

Answer

L'altitude topographique du terrain.

Answer

La pression atmosphérique au niveau de la mer dans la petite fenêtre.

Answer

1013 hPa dans la petite fenêtre.

Question 5

Une bonne organisation du tableau de bord vise à :

Accepted Answer

Permettre une lecture rapide des informations essentielles.

Answer

Multiplier les écrans sans ordre.

Answer

Masquer les instruments moteur.

Answer

Supprimer les vérifications prévol.

Question 6

Vous êtes aligné sur la piste de l'aérodrome et votre altimètre indique l'altitude du terrain. Vous êtes calé :

Accepted Answer

Au QNH.

Answer

Au QDR.

Answer

Au QFE.

Answer

Au QNE.

Question 7

La température des gaz d'échappement ou EGT peut aider à surveiller :

Accepted Answer

Le réglage de richesse ou le comportement de combustion selon le moteur.

Answer

La hauteur sol exacte.

Answer

La déclinaison magnétique.

Answer

La vitesse sol GNSS.

Question 8

En montée, après le décollage, l'altimètre a un retard important sur l'indication d'altitude réelle. Vous en déduisez que :

Accepted Answer

La ou les prises de pression statique sont bouchées.

Answer

Le tube de Pitot est bouché.

Answer

La pompe à dépression alimentant l'altimètre est défaillante.

Answer

L'alimentation électrique de l'aéronef n'est plus assurée.

Question 9

Une panne d'alimentation électrique sur un tableau numérique peut entraîner :

Accepted Answer

La perte de plusieurs indications en même temps.

Answer

Une augmentation de puissance moteur.

Answer

Une amélioration du compas magnétique.

Answer

Un recalage automatique au QFE.

Question 10

Sur un aérodrome situé 100 ft en dessous du niveau de la mer, le QFE sera :

Accepted Answer

Toujours supérieur au QNH.

Answer

Toujours inférieur au QNH.

Answer

Toujours supérieur à la pression standard.

Answer

Toujours inférieur à la pression standard.

Questions d'examen Instruments de Bord - QCM ULM - Ultra Léger Motorisé

QCM ULM - Ultra Léger Motorisé: Instruments de Bord 10 Questions sans limite de temps

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