Moteurs et Propulsion - QCM ULM - Ultra Léger Motorisé

Question 1

Pour une vitesse indiquée donnée, la distance parcourue, moteur réduit, sera la plus courte :

Accepted Answer

Vent de face.

Answer

Vent arrière.

Answer

Vent de travers.

Answer

Sans vent.

Question 2

Les différents types de refroidissement utilisés pour les moteurs d’ULM sont : 1 – air libre 2 – air pulsé 3 – circulation d’un liquide de refroidissement 4 – pulvérisation d’eau sur les cylindres

Accepted Answer

1, 2 et 3.

Answer

1, 2.

Answer

1, 2, 3 et 4.

Answer

1, 3 et 4.

Question 3

Votre vitesse de finesse maximale est de 55 km/h. Vous êtes en panne moteur. Le seul terrain sur lequel vous pouvez atterrir se trouve devant vous, le vent est de face. Pour optimiser vos chances de rejoindre ce terrain vous adoptez :

Accepted Answer

Une vitesse air supérieure à 55 km/h.

Answer

Une vitesse air inférieure à 55 km/h.

Answer

La vitesse de taux de chute minimal.

Answer

Une vitesse air égale à 55 km/h.

Question 4

En ce qui concerne le rodage des moteurs d'ULM :

Accepted Answer

Vous devez vous référer scrupuleusement aux consignes du constructeur, propre à chaque moteur.

Answer

Vous ne devez pas dépasser 75% du régime maximal pendant les 100 premières heures d'utilisation.

Answer

Vous ne devez jamais utiliser d'huile minérale pendant les 100 premières heures d'utilisation.

Answer

Les moteurs actuels ne nécessitent plus de précautions particulières.

Question 5

L'oreille humaine détecte :

Accepted Answer

Les mouvements angulaires et les accélérations.

Answer

Les mouvements linéaires, angulaires et les accélérations.

Answer

Les mouvements linéaires et angulaires.

Answer

Les mouvements linéaires et les accélérations.

Question 6

La fonction de la bielle du moteur est de :

Accepted Answer

Transmettre le mouvement du piston au vilebrequin.

Answer

Transmettre le mouvement du piston aux soupapes.

Answer

Transmettre les efforts au carter.

Answer

Couler.

Question 7

Vous vous apprêtez à décoller avec une température extérieure très basse. La puissance maximale que pourra fournir votre moteur sera :

Accepted Answer

Plus élevée que d'habitude.

Answer

Sensiblement égale à la puissance habituelle.

Answer

Plus élevée à faible régime, mais plus faible à haut régime.

Answer

Plus faible que d'habitude.

Question 8

Un réglage trop faible du régime ralenti du moteur de votre aéronef :

Accepted Answer

Peut entraîner un arrêt du moteur en cas de réduction brutale des gaz.

Answer

Encrasse le gicleur du carburateur.

Answer

N'a aucune conséquence sur la conduite du moteur.

Answer

Entraîne une usure accélérée des segments par gommage.

Question 9

La partie plus étroite du conduit d'admission du carburateur dans laquelle est installé le gicleur :

Accepted Answer

Crée la dépression qui aspire le mélange.

Answer

Maintient un niveau constant de carburant dans la cuve.

Answer

Pulvérise l'essence en fines gouttelettes.

Answer

Sert à augmenter la température du mélange, afin de prévenir le givrage du carburateur.

Question 10

(Pour cette question, utilisez l'annexe 050-6047). Le nuage de type convectif se trouve en :

Accepted Answer

1.

Answer

4.

Answer

3.

Answer

2.

Questions d'examen Moteurs et Propulsion - QCM ULM - Ultra Léger Motorisé

QCM ULM - Ultra Léger Motorisé: Moteurs et Propulsion 10 Questions sans limite de temps

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