Teorija letenja - ULA Ultralaki

Question 1

Leđni vetar na poletanju:

Accepted Answer

Produžuje zalet

Answer

Poletanje sa leđnim vetrom ne utiče na bezbednost poletanja ali se ne preporučuje za manje iskusne letače

Answer

Poletanje sa leđnim vetrom ne zahteva nikakve posebne mere pilota i mogu ga primenjivati svi letači

Answer

Poletanje sa leđnim vetrom zahteva da se smanji napadni ugao krila

Question 2

Za komandovanje avionom po nagibu služe sledeće komandne površine:

Accepted Answer

krilca

Answer

zakrilca

Answer

krmilo pravca

Question 3

Napadni ugao je ugao između: 1 tetive profila krila i nadolazećih strujnica vazduha

Accepted Answer

uzdužne ose trupa aviona i tetive profila krila

Answer

uzdužne ose trupa aviona i nadolazećih strujnica vazduha

Answer

. tetive profila horizontalnog stabilizatora i tetive profila krila

Question 4

Manevarska brzina vazduhoplova (Va) je ona brzina pri kojoj pilot i sa naglim punim otklonom krmila visine na gore ne može prekoračiti:

Accepted Answer

dozvoljene pozitivne vrednosti preopterećenja + g

Answer

dozvoljene negativne vrednosti preopterećenja - g

Answer

brzinu, koja se nikada ne sme prekoračiti (Vne)

Answer

preopterećenje +1 g

Question 5

Centar potiska:

Accepted Answer

Se prilikom povećanja napadnog ugla pomera prema napadnoj ivici krila

Answer

Se prilikom povećanja napadnog ugla pomera prema izlaznoj ivici krila

Answer

Se pomera prema napadnoj ivici krila prilikom povećanja gustine vazduha

Answer

Je fiksna tačka i ne menja se sa promenom napadnog ugla

Question 6

Uzgon na krilu vazduhoplova:

Accepted Answer

je posledica razlike podpritiska na gornjaci i nadpritiska na donjaci krila

Answer

deluje vertikalno

Answer

ima centar sile u centru težišta vazduhoplova

Answer

uvek ima istu vrednost kao i sila teže, inače vazduholpov ne bi mogao da leti

Question 7

U kom smeru rotiraju vrtlozi na krajevima krila:

Accepted Answer

suprotno kretanju kazaljke časovnika na levom krilu i u smeru kretanja kazaljke časovnika na desnom krilu gledano iz kabine u smeru leta

Answer

od donje zadnje strane aviona na gore i napred, tako da je osa vrtloženja strujnica paralelna nosačima krila

Answer

u smeru kretanja kazaljke časovniku na levom krilu i suprotno kretanju kazaljke časovnika na desnom krilu gledano iz kabine u smeru leta

Question 8

Poprečna stabilnost je stabilnost oko:

Accepted Answer

uzdužne ose

Answer

vertikalne ose

Answer

poprečne ose

Question 9

Vazduhoplov koji se nakon tri oscilacije vrati u položaj ustaljenog leta, nakon što je pilot na kratko povukao palicu na sebe, je:

Accepted Answer

dinamički stabilan

Answer

dinamički labilan-nestabilan

Answer

dinamički indiferentan

Answer

statički stabilan

Question 10

Sa povećanjem napadnog ugla do kritičnog, uzgon i otpor:

Accepted Answer

rastu

Answer

uzgon raste, otpor opada

Answer

opadaju

Quiz Teorija letenja - ULA Ultralaki