Teorija letenja - ULA Ultralaki

Question 1

Brzina sloma uzgona po brzinomeru, kada avion leti uz vetar, u odnosu na situaciju kada leti niz vetar, je:

Accepted Answer

nepromenjena, jer vetar ne utiče na brzinu sloma uzgona

Answer

smanjena za polovinu vrednosti uzdužne komponente vetra

Answer

povećana za vrednost uzdužne komponente vetra

Answer

smanjena za vrednost uzdužne komponente vetra

Question 2

Poprečna osa se proteže pravcem:

Accepted Answer

levo-desno krilo

Answer

jarbol- trap

Answer

nos-rep

Question 3

Čeoni vetar smanjuje dužinu zaleta:

Accepted Answer

Tačno

Answer

Sa povećanjem čeonog vetra povećava se finesa

Answer

Sa povećanjem čeonog vetra, zbog povećanog otpora, smanjuje se finesa

Answer

Netačno

Question 4

Da li u prilazu za sletanje u uslovima rafalnog vetra letimo sa normalnom brzinom prilaza?

Accepted Answer

ne, brzinu prilaza je potrebno povećati za polovinu vrednosti brzine rafala-udara vetra

Answer

ne, potrebno brzina je 1,2 VS

Answer

da, (pogledaj uput pilotu za upravljanje avionom

Question 5

Sila uzgona se javlja na gornjaki aeroprofila usled:

Accepted Answer

Smanjenja pritiska kao posledica veće brzine fluida

Answer

Smanjenja pritiska kao posledice smanjene brzine fluida

Answer

Povećanja pritiska kao posledice manje brzine fluida

Answer

Povećanja pritiska kao posledice veće brzine fluida

Question 6

Kako vetar utiče na najveći ugao penjanja:

Accepted Answer

čeoni vetar povećava najveći ugao penjanja

Answer

leđni vetar povećava najveći ugao penjanja

Answer

vetar nema nikakvog uticaja na najveći ugao penjanja

Answer

čeoni vetar smanjuje najveći ugao penjanja

Question 7

Napadni ugao je ugao između: 1 tetive profila krila i nadolazećih strujnica vazduha

Accepted Answer

uzdužne ose trupa aviona i tetive profila krila

Answer

uzdužne ose trupa aviona i nadolazećih strujnica vazduha

Answer

. tetive profila horizontalnog stabilizatora i tetive profila krila

Question 8

U kojim se mernim jedinicama izražava Mahov broj (Ma) ?

Accepted Answer

nema dimenziju

Answer

m/s

Answer

km/h

Question 9

Kod letenja na vazduhoplovu sa dva više sedišta, kada su dve osobe u vazduhoplovu obzirom na broj osoba u vazduhoplovu, potrebno je voditi računa da je:

Accepted Answer

brzina sloma uzgona veća

Answer

brzina sloma uzgona manja

Answer

kritični napadni ugao veći

Answer

kod otkaza motora moramo računati na veću finesu

Question 10

Leđni vetar na poletanju:

Accepted Answer

Produžuje zalet

Answer

Poletanje sa leđnim vetrom ne utiče na bezbednost poletanja ali se ne preporučuje za manje iskusne letače

Answer

Poletanje sa leđnim vetrom ne zahteva nikakve posebne mere pilota i mogu ga primenjivati svi letači

Answer

Poletanje sa leđnim vetrom zahteva da se smanji napadni ugao krila

Ispitna pitanja Teorija letenja - ULA Ultralaki

ULA Ultralaki: Teorija letenja 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja