Teorija letenja - ULA Ultralaki

Question 1

Uzgon na krilu vazduhoplova:

Accepted Answer

je posledica razlike podpritiska na gornjaci i nadpritiska na donjaci krila

Answer

deluje vertikalno

Answer

ima centar sile u centru težišta vazduhoplova

Answer

uvek ima istu vrednost kao i sila teže, inače vazduholpov ne bi mogao da leti

Question 2

Šta je posledica odlepljivanja strujnica sa gornjake krila u zaokretu?

Accepted Answer

gubitak sile uzgona

Answer

unutrašnje bočno klizanje

Answer

velika sila potrebna za otklon krmila

Answer

spoljašnje bočno klizanje

Question 3

Predznaci prevlačenja zmaja su:

Accepted Answer

trešnje i otimanje triangla

Answer

naginjanje znaja levo

Answer

naginjanje zmaja desno

Question 4

Ukoliko zmaj sa puštenim trianglom leti presporo potrebno je:

Accepted Answer

trajk okačiti više ka nosu krila

Answer

trajk okačiti više ka repu krila

Answer

vešanje trajka nema uticaj na trimovanu brzinu

Question 5

Podzvučna oblast strujanja gasova u odnosu na Mahov broj je:

Accepted Answer

0.2<M<0.8

Answer

0.8<M<1.4

Answer

0<M<0.2

Question 6

Instrumentalna brzina sloma (instrumentalna minimalna brzina) uzgona sa rastom visine:

Accepted Answer

ostaje nepromenjena

Answer

ravnomerno opada

Answer

ravnomerno raste

Question 7

Finesa je odnos:

Accepted Answer

Doleta i gubitka visine

Answer

Težine i doleta

Answer

Vertikalne i horizontalne brzine

Answer

Horizontalne brzine i doleta

Question 8

Zašto pilot mora paziti da položaj centra težišta vazduhoplova ostaje u propisanim granicama:

Accepted Answer

time ostvaruje potrebnu stabilnost i upravljivost vazduhoplova

Answer

tako sprečava da ne dođe do preopterećenja vazduhoplova

Answer

time ostvaruje nisku vrednost minimalne brzine

Answer

time ostvaruje dovoljno visoku vrednost minimalne brzine

Question 9

Na ilustraciji je gornjaka aeroprofila označena slovom: (gledaj sliku)

Accepted Answer

A

Answer

B

Answer

C

Question 10

U kom smeru rotiraju vrtlozi na krajevima krila:

Accepted Answer

suprotno kretanju kazaljke časovnika na levom krilu i u smeru kretanja kazaljke časovnika na desnom krilu gledano iz kabine u smeru leta

Answer

od donje zadnje strane aviona na gore i napred, tako da je osa vrtloženja strujnica paralelna nosačima krila

Answer

u smeru kretanja kazaljke časovniku na levom krilu i suprotno kretanju kazaljke časovnika na desnom krilu gledano iz kabine u smeru leta

Ispitna pitanja Teorija letenja - ULA Ultralaki