Test 10 domande esame su Legislazione per Deltaplano & Parapendio

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Test 10 domande, tempo libero Legislazione - Deltaplano & Parapendio

1 - Il D.P.R. 404 sancisce che comunque hanno la precedenza: gli aeromobili rispetto agli apparecchi per il VDS con o senza motore gli aeromobili rispetto agli apparecchi per il VDS con motore, ma non senza motore 3 - gli apparecchi per il VDS con o senza motore, in quanto più lenti

2 - Due deltaplani si trovano su rotte convergenti alla stessa quota. Come si devono comportare i rispettivi piloti? uno mantiene la quota e l'altro la cambia per evitare la collisione quello che viene da destra continua diritto, l'altro vira per evitare la collisione entrambi effettuano un virata a destra mantenendo l'altro in vista onde evitare la collisione

3 - Secondo il D.P.R. 404 deltaplano e parapendio sono classificati come 'aeromobili? sì no sì, ma di una classe particolare

4 - Tra le altre formalità necessarie al conseguimento dell'attestato di pilota di apparecchi per il Volo Libero (VDS con apparecchi privi di motore) è necessario ottenere: l'autorizzazione del Ministero dei trasporti il nullaosta della Questura di residenza il nullaosta della Questura di origine

5 - Qual è il criterio generale di precedenza per deltaplani e parapendii in atterraggio? dare la precedenza a tutti i deltaplani o parapendii più lenti indipendentemente dalla quota a cui si trovano dare la precedenza a tutti gli apparecchi per il volo libero provenienti da destra e scendere velocemente nel caso ci si trovi alla quota più bassa dare la precedenza a tutti i piloti più esperti

6 - E' ammesso il VDS all'interno di una TMA? no sì si, ma in assenza di traffico di aeromobili

7 - Per quale motivo necessita il nullaosta della Questura di residenza per lo svolgimento dell'attività di pilota di apparecchi per il Volo Libero (VDS con apparecchi privi di motore)? perché le Autorità di Polizia desiderano esercitare un controllo sugli sportivi che praticano tale attività perché lo Stato Italiano stabilisce che chiunque voli nello spazio aereo nazionale in qualità di pilota sia privo di pendenze penali perché lo Stato Italiano ritiene che tutti e solo i piloti di apparecchi per il Volo Libero siano privi di pendenze penali

8 - Il D.P.R. 404, applicativo della legge 106 dei 1985, sancisce il criterio dell'autodeterminazione per lo svolgimento dell'attività di Volo Libero (VDS con apparecchi privi di motore). Ciò significa che: chiunque può praticare questa attività sportiva senza necessariamente rispettare determinate regole chiunque, purché munito dei requisiti richiesti e nel rispetto delle norme di legge, può praticare questa attività sportiva senza dover di volta in volta notificare alle competenti autorità la propria intenzione di andare in volo, ferme restando le sue responsabilità chiunque può praticare questa attività sportiva senza dover rendere conto delle modalità di condotta del volo ad alcuno, in particolare alle competenti autorità

9 - E' ammesso volare in deltaplano o parapendio in un'aerovia o AWY? no sì, se non c'è traffico di aeromobili sì

10 - Quale altezza minima sì deve mantenere per il sorvolo di centri abitati praticando attività vololiberistica (VDS con apparecchi privi di motore)? 150 mt. nei giorni feriali e 300 mi nei giorni festivi quella che comunque garantisce di poter atterrare al di fuori degli stessi non vi è un'altezza minima perché è comunque vietato il sorvolo di centri abitati con deltaplano e parapendio

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