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Materiali - Deltaplano & Parapendio

Test 10 domande Materiali, tempo libero

1 - Che cosa è necessario verificare in corrispondenza di piombature di cavi e tiranti del deltaplano? che i cavi ed i tiranti non siano rotti sotto la piombatura che le piombature siano semplicemente in buono stato che le piombature siano in buono stato ed i cavi o tiranti non presentino segni di logoramento in vicinanza delle piombature stesse

2 - Decidiamo di sostituire i 'maillons' dell'imbrago con moschettoni. Avremo cura di: verificare che questi ultimi siano omologati e provvisti di ghiera a vite verificare che questi ultimi siano montati correttamente usare moschettoni di tipo leggero per non appesantire l' imbrago stesso

3 - Se si deve riporre il deltaplano per un lungo periodo dovremo aver cura di: farlo in apposita sacca quando siamo certi che è perfettamente asciutto, sistemandolo in luogo meno umido possibile, lontano dalla luce del sole e da fonti di calore sistemarlo in apposita sacca dopo aver effettuato l'ultimo volo, riporlo su appositi supporti fissati alle pareti di uno scantinato dove non può essere raggiunto dalla luce del sole lasciarlo ripiegato senza sacca, sistemandolo possibilmente in uno scantinato o in garage dove non può essere raggiunto dalla luce del sole, possibilmente su appositi supporti fissati alle pareti

4 - Durante il volo in parapendio sono sottoposti al maggior carico i cordini: anteriori posteriori laterali

5 - Dovendo riporre un parapendio si avrà cura di farlo: solo se la vela è asciutta ed in luogo secco.lontano da fonti di calore ed al riparo dalla luce solare solo se la vela è asciutta, in ambiente moderatamente umido e caldo, ai riparo dalla luce solare anche se è un po' umido, purché in luogo caldo, lasciando il sacco contenitore aperto onde consentire all'umidità di evaporare

6 - lI cordino di un parapendio è rimasto impigliato ed il kevlar che ne costituisce l'anima è ora privo di rivestimento, ma integro: provvisoriamente lo accorciamo annodandolo per evitare che la parte scoperta sia soggetta a trazione provvisoriamente lo rivestiamo con nastro isolante onde evitare di esporre alla luce il tratto di kevlar scoperto provvisoriamente aggiungiamo con opportuni nodi un altro pezzo di cordino al tratto scoperto per creare un rinforzo

7 - Il tessuto con cui è generalmente costruito un parapendio deve essere: resistente all'usura, molto elastico e gas-permeabile resistente all'usura, anelastico e gas-permeabile resistente all'usura, anelastico e non gas-permeabile

8 - Se riscontriamo qualche tirante del deltaplano sfilacciato o logoro: lo sostituiamo immediatamente prima di riandare in volo lo ripariamo alla meglio non potendolo sostituire immediatamente andiamo in volo facendo attenzione a non sollecitare la struttura con particolari manovre

9 - E' più preoccupane un taglio nella vela del parapendio in corrispondenza: della parte anteriore dell'estradosso della parte posteriore dell'estradosso della parte laterale dell'intradosso

10 - Per quale motivo un paracadute di emergenza che non sia stato sottoposto a periodica ispezione non garantisce sufficiente affidabilità? perché il materiale con cui è fabbricato si deteriora rapidamente se non gli si fa prendere aria ogni tanto perché il materiale con cui è fabbricato può incollarsi' in corrispondenza e per effetto del ripiegamento nella sacca, non garantendo una corretta e pronta apertura in caso di bisogno perché la fune di vincolo deve essere verificata ogni tanto in quanto può deteriorarsi con il rischio che si strappi in caso di utilizzo

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