Test 10 domande esame su Sicurezza: volo in formazione con paracadute planante per Paracadutismo

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1 - Un aggancio in sicurezza ad una formazione deve essere fatto: Con una forte traslazione laterale e appoggio del primo angolo anteriore della velatura. Rapidamente, da dietro, anche se la formazione non è in vista. Da dietro e con l’ultima velatura sempre completamente in vista. A seconda del peso dall'aggressore.

2 - Ai fini della sicurezza, della rapidita' ed efficacia di apprendimento, l’allievo dovra' effettuare il lavoro di base a paracadute aperto: Con il primo paracadutista disponibile. Con un paracadutista che si autodefinisce esperto. Con un istruttore praticante o un paracadutista esperto praticante designato dall’istruttore. Al termine di una caduta libera con apertura del paracadute a 1000 mt.

3 - Per le informazioni in "plane" e' opportuno che le due funi "a" centrali siano prive di confluenza con le funi "b" L' affermazione è errata. L' affermazione è esatta. Dipende dal peso sospeso. Dipende da tipo di fune.

4 - La pratica del crw e della caduta libera nella stessa zona richiede: Una coordinazione preventiva in termini di tempi, quote e spazzi, tendente ad escludere collisioni tra paracadute aperti e paracadutisti in caduta libera. L’impiego dello stesso tipo di velatura per tutti i paracadutisti. Un notam speciale. La presenza di un solo aereo.

5 - Nella realizzazione di formazioni a paracadute aperto e' pericoloso usare: Pilotino a molla sul paracadute principale. L' altimetro. Il coltello. Il pilotino principale retrattile.

6 - Nella costruzione di formazioni a paracadute aperto e' pericoloso: Indossare una tuta ginnica. Calzare scarpe ginniche. Portare un altimetro. Usare velature con pilotini che fuoriescono un metro o più dal bordo di uscita.

7 - In caso di sgonfiamento e avvolgimento della velatura dell’aggressore attorno al corpo della base e' opportuno che: L' aggressore sganci immediatamente. La base sganci immediatamente. Se le condizioni lo consentono, i due mantengono la calma e concordino il da farsi entro i limiti della sicurezza. L’aggressore apra l' ausiliario senza sganciare.

8 - Ai fini della sicurezza, la condizione ottimale per effettuare il crw richiede: L’impiego di velature costruite appositamente per l’esigenza. L’impiego di qualsiasi velatura. L’impiego promiscuo di velature ad ala e velature tonde. L’impiego della velatura di emergenza, se necessario.

9 - Al fine di prevenire avvolgimenti e sgonfiamenti di velatura, l’avvicinamento e lo aggancio devono essere fatti da dietro e con l’ultima persona della formazione sempre in vista. se questa tende a scomparire sopra il nostro bordo di attacco, dobbiamo: Frenare gradualmente prima che l’uomo scompaia totalmente. Stallare la velatura con il rischio di andare in collisione con un altro paracadutista in arrivo. Dopo alcuni secondi che è già scomparsa oltre il nostro bordo di attacco, frenare alla cieca fino a quando l’estradosso della nostra velatura non lo avvolgerà per bene. Sganciare la velatura principale

10 - Nei lanci di crw il pilota dell' aereo deve essere informato in merito: Alla quantità di carburante disponibile sull' aereo. Alla quota di apertura dei paracadute. All’orario della cena. Al tipo di velatura impiegate.

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