Navigazione Aerea - Paramotore

Test 10 domande Paramotore - Navigazione Aerea, tempo libero

1 - Quale segno prendono convenzionalmente i poli geografici? Il Polo geografico rivolto verso la stella polare prende convenzionalmente segno (+) o Est, mentre quello diametralmente opposto prende segno (-) o Ovest. Il polo geografico rivolto verso la stella polare prende convenzionalmente segno (+) o Nord, mentre quello diametralmente opposto prende segno (-) o Sud. Il polo geografico rivolto verso lo Zenit prende convenzionalmente segno (+) o Est, mentre quello diametralmente opposto prende segno (-) o Ovest. Il polo geografico rivolto verso il Nadir prende convenzionalmente segno (+) o Est, mentre quello diametralmente opposto prende segno (-) o Ovest.

2 - Come si chiama l’angolo tra la direzione del Nord Vero e quella del Nord Magnetico? Deviazione residua. Declinazione magnetica. Inclinazione magnetica. Convergenza.

3 - Cosa sono i meridiani veri? Sono archi ideali di cerchio massimo di ampiezza pari a 180° che sono ottenuti facendo passare sulla Terra dei piani ideali paralleli all’Eclittica. Sono archi ideali di cerchio massimo di ampiezza pari a 180° che sono determinati sulla superficie terrestre da piani ideali che contengono l’asse terrestre. Sono semicirconferenze massime ottenute sulla Terra facendo passare su quest’ultima dei piani ideali che contengono l’asse dell’Eclittica. Sono luoghi di punti della superficie terrestre che hanno la stessa Latitudine.

4 - Da quali fattori dipende la deviazione della bussola magnetica? Di ferri dolci e dai circuiti elettrici di bordo che creano un campo magnetico che influisce sulle indicazioni della bussola magnetica e che creano un campo magnetico variabile con l’orientamento. Dal campo magnetico terrestre. Dal numero di aghi che compongono l’equipaggiamento magnetico della bussola. Dalla Devianza magnetica presente nella zona.

5 - A cosa servono le effemeridi aeronautiche? A conoscere gli orari di servizio dei vari enti preposti alla assistenza al volo. A conoscere l’ora del sorgere e del tramonto del sole sui vari aeroporti in modo da poter programmare adeguatamente l’attività di volo diurno. A conoscere le eclissi di sole e di luna per lo studio scientifico di detti fenomeni. A Conoscere il fenomeno ciclico delle alte e basse maree.

6 - La velocità orizzontale può essere espressa in: Chilometri/ora (Km/h); nodi (Kts); miglia statutarie per ora (MPH) Nodi (Kts); gradi al minuto; chilometri/ora (Km/h) Chilometri/ora (Km/h); miglia statutarie per ora (MPH); millibars per ora Chilometri/ora (Km/h); cavalli vapore per ora (Cv/h); miglia statutarie per ora (MPH)

7 - Cosa sono i paralleli? Sono dei cerchi minori determinati da piani ideali secanti la superficie terrestre e paralleli all’Equatore. Sono dei cerchi minori ottenuti facendo passare sulla superficie terrestre dei piani ideali perpendicolari alla congiungente ZenitNadir. Sono dei cerchi minori ottenuti facendo passare sulla superficie terrestre dei piani paralleli all’Eclittica. Sono punti della superficie terrestre che hanno la stessa Longitudine.

8 - Quale effetto ha la messa in ombra dell’antenna del ricevitore GPS da parti dell’aereo? Può impedire la ricezione dei segnali. Provoca errori del sistema perché l’antenna riceve il segnale riflesso e non quello diretto. Non ha alcun effetto perché le microonde non sono influenzate.

9 - Quale è la definizione di latitudine? Luogo della superficie terrestre in cui si riscontra la stessa Declinazione magnetica. Luogo superficie terrestre in cui si riscontra lo stesso Isogonismo. Distanza di un punto dall’Equatore, misurata in gradi da 0° a 90° Est e da 0° a 90° Ovest. Distanza di un punto dall’Equatore, misurata in gradi da 0° a 90° Nord e da 0° a 90° Sud.

10 - Le linee “isogone” sono quelle linee tratteggiate, riportate sulle carte aeronautiche, che: Uniscono tutti i punti di uguale altitudine rispetto al livello medio del mare Uniscono tutti i punti di uguale inclinazione magnetica Uniscono tutti i punti di uguale declinazione magnetica Uniscono tutti i punti di uguale pressione atmosferica

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