Test 10 domande esame su Meteorologia per PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

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1 - Le nubi dl "Stau" si formano: A causa dell'ascensione forzata di una massa d'aria piuttosto umida quando si incontra, una catena montuosa disposta perpendicolarmente al suo cammino A causa della discesa forzata di una massa d'aria piuttosto umida che si riversa lungo il versante sottovento di una catena montuosa A causa del raffreddamento che subisce una massa d'aria quando viene a contatto con il versante Nord (più freddo) di una catena montuosa perpendicolare al suo cammino A causa del riscaldamento per attrito che subisce una massa d'aria piuttosto umida quando scorre lungo il versante sopravvento di una catena montuosa perpendicolare al suo cammino

2 - Supponendo di essere in presenza di aria umida ed instabile, associata ad elevata temperatura al suolo, vi è la possibilità di incontrare: Forti correnti ascendenti e nubi cumuliformi Aria calma e tempo eccellente per il volo Nebbia e pioviggine Continui rovesci di pioggia di acqua sopraffusa

3 - Le "isobare" sono: Linee di ugual declinazione magnetica Linee che uniscono i punti di ugual temperatura Linee che uniscono i punti aventi la stessa pressione atmosferica Linee che hanno avuto la medesima variazione di pressione nelle tre ore precedenti

4 - Quali delle seguenti condizioni favoriscono maggiormente la formazione delle nebbie da irraggiamento? Cielo sereno, vento debole e temperatura di rugiada vicina alla temperatura dell'aria Cielo sereno, vento moderato e temperatura di rugiada superiore alla temperatura dell'aria Cielo coperto, vento di forte intensità e temperatura di rugiada molto diversa dalla temperatura dell'aria Cielo coperto, vento di moderata intensità e bassa percentuale dell'umidità dell'aria

5 - In presenza di vento incanalato in una valle, è da attendersi turbolenza d'attrito? No, non c'entra niente Si, le strozzature in valle fanno da Venturi determinano un aumento della velocità del vento e turbolenza Solo se c'è umidità in quota Dipende dal peso dell'aeroplano

6 - L'umidità relativa si definisce come: Il volume di vapore acqueo contenuto in un kg di aria La percentuale di vapore acqueo richiesta per saturare un metro cubo di aria Il rapporto tra il contenuto di vapore nell'aria ed il contenuto che sarebbe richiesto per la saturazione La quantità di vapore acqueo contenuta nell'aria

7 - Se la differenza fra temperatura di rugiada è minima a con tendenza ad annullarsi, e la temperatura è di 15°C il tipo di condizioni che ci si può aspettare è: Forti rovesci di pioggia Nebbia o nubi basse Pioggerella di acqua gelata sopraffusa Temporali

8 - Cosa viene indicato con il termine "pioggia sopraffusa"? Acqua che permane allo stato liquido a temperature inferiori allo 0°C Acqua che si fonde a formare rivoli di pioggia Vapore acqueo che passa direttamente dallo stato gassoso allo stato liquido

9 - Quando la turbolenza è classificata leggera? Quando si verificano leggeri e ritmici sobbalzi dell'aeromobile e non esiste alcuna difficoltà a mantenere la traiettoria di volo Quando si verificano ampie e brusche variazioni di altitudine e di assetto e l'aeromobile può andare fuori controllo per brevi periodi Quando si verificano sobbalzi e variazioni di assetto sensibili, ma l'aeromobile rimane sempre sotto controllo

10 - Il fattore, immediatamente percettibile, che ci indica se l'aria è stabile o instabile è: Il gradiente barico verticale Il gradiente termico verticale Il gradiente barico orizzontale La presenza o meno di nubi convettive

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