Test 10 domande esame su Navigazione per PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

1 - La posizione fornita dal GPS è di tipo? Bidimensionale Tridimensionale Adimensionale

2 - Il pilota di un aeromobile desidera intercettare il QDM 020° con una MH 090°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento? Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 040° Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 070° Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 290° Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 220°

3 - Come vengono rappresentati i paralleli sulla carta di Lambert? Da linee rette parallele tra di loro ed equidistanti. Da linee rette parallele tra loro ma non equidistanti. Da archi di cerchio concentrici ed equidistanti. Da archi di cerchio concentrici ma non equidistanti

4 - Un rilevamento radiogoniometrico di classe "A" che approssimazione può avere? +- 2° +- 5° +- 10° Oltre 10°

5 - Cosa è la differenza di latitudine? E' un arco di meridiano compreso tra i paralleli passanti per il punto di partenza e di arrivo ed avente una massima ampiezza di 180° verso Est o verso Ovest dell'Equatore. E' un arco di meridiano compreso tra i paralleli passanti per il punto di partenza e di arrivo ed avente una ampiezza massima di 90°. Essa prende segno Nord o Sud a seconda della direzione di spostamento ed a prescindere dall'emisfero in cui detto spostamento si verifica. E' un numero adimensionale avente un valore massimo di 180° ed il cui andamento è in diretta relazione con la declinazione magnetica della zona considerata. E' un arco di Equatore determinato dai Meridiani che passano per il punto di partenza e di arrivo ed avente una ampiezza massima di 180°. Essa prende segno Est o Ovest a seconda del senso in cui avviene lo spostamento ed a prescindere dall'emisfero in cui esso si verifica.

6 - Un aeromobile che naviga con MH = 030° rileva una stazione NDB con un RILPO = 030°. Quale è il QDR della stazione rilevata? 060° 030° 360° 240°

7 - Una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDR = 210°. In quale quadrante si trova il velivolo rispetto alla stazione? Nel 1° quadrante Nel 2° quadrante Nel 3° quadrante Nel 4° quadrante

8 - La" Linea di rilevamento" viene definita come: Linea passante per l'asse longitudinale ed il baricentro dei velivolo Linea passante per il baricentro dei velivolo e variabile con la pressione atmosferica QNH del momento Linea che congiunge la stazione che esegue il rilevamento ed il velivolo, misurata in senso orario da 0° a 360° rispetto ad una direzione di riferimento vera, magnetica o bussola Linea passante per il baricentro e diretta verso il Nord bussola

9 - Quale segno prendono convenzionalmente i poli geografici? Il Polo geografico rivolto verso la stella polare prende convenzionalmente segno (+ )o Est, mentre quello diametralmente opposto prende segno(-) Ovest ll polo geografico rivolto verso la stella polare prende convenzionalmente segno (+) o Nord,mentre quello diametralmente opposto prende segno (-) Sud II polo geografico rivolto verso lo Zenit prende convenzionalmente segno (+) o Est, mentre quello diametralmente opposto prende segno o Ovest. ll polo geografico rivolto verso il Nadir prende convenzionalmente segno (+ ) o Est, mentre quello diametralmente opposto prende segno ( -) o Ovest

10 - Per le esigenze della navigazione aerea viene usata: L'ora locale di ogni fuso. L'ora UTC (Tempo Coordinato Universale). L'ora GMT in base alla latitudine dei punto considerato.

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