Test 10 domande esame su Procedure operative per PPL(A)

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Test 10 domande, tempo libero Procedure operative - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

1 - Come si deve volare per percorrere in volo planato, in aria calma, la maggior distanza possibile? Alla velocità minima Alla velocità di massima efficienza Alla velocità massima Alla velocità di discesa minima

2 - Durante la prova a punto fisso di un'elica a passo variabile, aumentando il passo dell'elica, giri: Aumentano Diminuiscono Rimangono costanti Sono inversamente proporzionali alla trazione

3 - Con quale sigla viene comunemente indicato il rateo di salita? Vy Vx Vz Va

4 - Nel primo tratto di salita subito dopo il decollo, se si rientrano rapidamente gli ipersostentatori, l'aereo può perdere quota pericolosamente poiché: La velocità diminuisce il centro di gravità viene spostato La resistenza aumenta bruscamente La portanza diminuisce bruscamente

5 - Con il volantino ruotato a destra la posizione degli alettoni è la seguente: Alettone destro alzato; alettone sinistro abbassato Alettone sinistro alzato; alettone Alettone sinistro e destro in posizione neutra Alettone destro alzato; alettone sinistro in posizione neutra

6 - Scegliere la migliore definizione di "assetto di volo". E' l'angolo che la corda alare forma con la direzione dei flusso relativo E' l'angolo che la direzione della portanza forma con il piano orizzontale E' l'angolo che la corda alare forma con il piano orizzontale E' l'angolo che l'asse longitudinale dei velivolo forma con la corda alare

7 - Una regolazione "convenzionale" dell'altimetro, utilizzato in particolari fasi del volo, è il QNE. Esso viene definito come: il valore della pressione standard di 1013.2 mb (29.92 ln/Hg) inserito nella finestrella dell'altimetro il valore di pressione standard di 1013.2 mb (29.92 in/Hg) corretto per l'errore di temperatura ed inserito nella finestrella dell'altimetro il valore della pressione dei momento, riferito al livello medio del mare il valore della pressione dei momento, riferito al livello dell'aeroporto

8 - E' consentito l'uso dell'aria calda in rullaggio? può essere applicata tranquillamente anche a terra sì, ma solo per la prova motori assai sconsigliabile, dal momento che l'aria calda non è filtrata e potrebbero essere raccolti sassi altri corpi estranei e spediti all'interno dei cilindri no: l'aria calda ha effetti più deleteri di eventuali sassi e sterpi introdotti nei cilindri

9 - Quale è la tecnica appropriata per aumentare la pendenza della traiettoria di discesa mantenendo costante la velocità? diminuire la potenza applicata e diminuire la velocità diminuire la potenza applicata e diminuire contemporaneamente l'assetto diminuire l'assetto ed aumentare la potenza applicata estendere il paracadute di coda

10 - Può essere effettuata una riattaccata poco prima del contatto con la pista? è sconsigliabile, ma possibile; può risolvere situazioni difficili è sconsigliabile in ogni situazione non presenta più pericoli di una riattaccata in quota non capita mai l'occasione per effettuare una riattaccata dal livello del suolo

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