Test 10 domande esame su Navigazione per PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

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1 - Definire la "Declinazione Magnetica" (Variation): Angolo formato tra la direzione del Nord vero e quella del Nord magnetico. Angolo formato tra la direzione del Nord bussola e la traiettoria realmente seguita dal velivolo. Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e l'asse longitudinale del velivolo. Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la direzione del Nord bussola.

2 - In possesso del seguenti dati: GS = 140 Kts; Carburante disponibile al Decollo =36 US/GAL; Consumo medio orario = 12 US/GAL ora; Tempo di Volo = 48 minuti, determinare l'autonomia residua espressa in NM. 294 NM 290 NM 286 NM 314 NM

3 - La posizione geografica dei poli magnetici non coincide con quella dei poli geografici. Vero o falso? Vero Falso

4 - Cosa è un QTE? Un rilevamento vero tracciato sulla carta di navigazione in uscita dalla stazione Un rilevamento vero verso la stazione Un rilevamento magnetico rispetto alla stazione Un rilevamento assegnato per avvicinarsi alla stazione

5 - Cosa è l'asse di rotazione terrestre ? E' un asse immaginario attorno al quale la Terra compie il movimento di rivoluzione E' un asse immaginario attorno al quale la Terra compie il movimento di rotazione E' un asse immaginario perpendicolare all' Eclittica attorno al quale la Terra compie movimento di Rivoluzione E' un asse immaginario perpendicolare all' Eclittica attorno al quale la Terra compie il movimento di Rotazione.

6 - Riferimenti: figura 1. Quale è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Rimini a Firenze?

FL 50 FL 55 FL 75 FL 85

7 - A quale scopo viene utilizzata la bussola magnetica? Esclusivamente per seguire la direzione dei meridiani geografici. Per seguire la direzione dei paralleli geografici. Per rilevare la Declinazione magnetica presente in una certa zona Per indicare una direzione magnetica.

8 - Definire la "Prua Magnetica" (Magnetic Heading): Angolo formato tra l'asse longitudinale del velivolo ed il Nord geografico, corretto dell'errore di Deviazione Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la traiettoria seguita dal velivolo misurato in senso orario, da 0° a 360° Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la congiungente il punto di partenza con il punto di arrivo, misurato in senso orario da 0° a 360°. Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e l'asse longitudinale dell'aeromobile, misurato in senso orario da 0° a 360°.

9 - Quando la deriva è negativa? Quando il vento proviene dalla sinistra del velivolo. Quando il vento proviene dalla destra del velivolo.

10 - La velocità indicata, in inglese "IAS" ( lndicated Air Speed) è La velocità all'aria del velivolo La velocità letta direttamente sullo strumento La velocità all'aria corretta dell'errore strumentale La velocità letta direttamente sullo strumento e corretta dell'errore di temperatura

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