Nozioni generali sugli Aereomobili - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Test 10 domande PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri) - Nozioni generali sugli Aereomobili, tempo libero

1 - Quali sono i tipi di rotore più diffusi Rigidi e completamente articolati Rigidi e articolati. Rigidi e semirigidi Semirigidi e articolati

2 - A parità di regolaggio dell'altimetro, l'altitudine di un aeroplano che vola da una zona di alta temperatura ad una zona di bassa temperatura rimane costante diminuisce aumenta

3 - Cosa si intende per stop statico? Un meccanismo fisso che limita fisicamente il flappeggio delle pale del rotore Un meccanismo che impedisce all'indicatore di velocità di scendere al di sotto dello zero nel fondo scala dello strumento. unmeccanismo che limita l'escursione della leva del passo collettivo Un meccanismo che limita l'escursione della leva del passo ciclico.

4 - Quale dei seguenti impianti installati sui velivoli è azionato quasi sempre idraulicamente? il comando del timone di profondità il comando dei timone di direzione i freni delle ruote gli alettoni

5 - A quale quota massima si può volare senza aver bisogno dell'ossigeno, su aerei non pressurizzati? 20000 piedi 10000 piedi 1000 piedi 1000 metri

6 - Tra le quattro fasi di un motore alternativo, quale è la fase attiva che produce energia? aspirazione compressione espansione scarico

7 - Cosa s'intende per titolo povero? il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui di aria incombusta il titolo per il quale al termine della combustione rimangono gas di scarico all'interno del cilindro, che ostacolano la combustione, fino allo spegnimento dei motore in casi estremi il titolo per il quale al termine della combustione rimangono residui di aria incombusta il che comporta rallentamenti della velocità di combustione fino allo spegnimento del motore in casi estremi il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui di benzina incombusta

8 - In un rotore completamente articolato la cerniera di ritardo ha la funzione di compensare: la tendenza di traslazione Le forze di Coriolis. L'effetto del flusso trasversale La portanza traslazionale

9 - Che cosa computa di fatto l'altimetro? una variazione di densità dell'aria un potenziale elettrico una variazione di tempi una differenza di pressione

10 - La declinazione magnetica della bussola magnetica è dovuta: alla presenza di masse metalliche a bordo al nervosismo dei pilota all'influenza di masse metalliche presenti nel sottosuolo e di campi magnetici interstellari a nessuna delle cause appena dette

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