Test 10 domande esame su Nozioni generali sugli Aereomobili per PPL(H)

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1 - Quando si deve sospettare che ci sia umidità sufficiente a determinare formazione di ghiaccio? in presenza di acqua visibile, pioggia, nuvole, foschia o nebbia o, comunque, quando la differenza tra temperatura attuale e temperatura di rugiada è meno di 16° C, anche in assenza di acqua visibile in presenza di acqua visibile, pioggia,nuvole,foschia o nebbia e, comunque, quando la differenza tra temperatura reale e temperatura di rugiada è meno di 6° C, anche in assenza di acqua visibile praticamente sempre, salvo il giorno di ferragosto al di sotto del 60° parallelo Quando denunciato dall'igrometro di bordo o da polso

2 - A quanto ammonta la caduta di temperatura tra esterno e il venturi del carburatore? circa 50°C circa 15°C circa 250°C circa 350°C

3 - Un tipico anemometro computa la differenza tra: la pressione statica all'esterno ed all'interno dello strumento la pressione totale o di impatto captata dal tubo di Pitot e la pressione statica la pressione dinamica all'esterno ed all'interno dello strumento la pressione statica captata dal tubo di Pitot e la pressione statica dell'ambiente esterno

4 - Con motori ad iniezione il pericolo del ghiaccio non esiste. Vero o falso? vero, il carburante è immesso direttamente nel cilindro o appena prima dei cilindro, in zona calda falso; il ghiaccio potrebbe ostruire la presa d'aria esterna e impedire il flusso d'aria

5 - L'impianto di accensione delle candele differisce da quello dell'automobile in quanto: l'accensione delle candele non è elettrica l'accensione delle candele è a incandescenza l'accensione delle candele dipende direttamente dalla batteria di bordo l'accensione delle candele è ottenuta mediante due magneti separati che lavorano in modo autonomo e indipendente

6 - In un motore aspirato, alimentato a carburatore le formazioni di ghiaccio si verificano prevalentemente: nel getto principale dei carburante nelle tubazioni di adduzione dei carburante nella pompa motore nella zona della valvola a farfalla

7 - Il variometro è uno strumento che indica: la velocità verticale di salita e discesa, espressa in ft/min o in mt/sec la velocità verticale di salita e discesa, espressa in Kts la pendenza in gradi dalla traiettoria la IAS in salita e discesa

8 - Lo scopo principale del rotore di coda è di: Consentire di effettuare una virata corretta Mantenere la prua durante il volo traslato Compensare la coppia di reazione del rotore principale Fornire spinta e portanza aggiuntive

9 - Dopo l'inserimento dell'aria calda Il motore manifesta un calo di potenza. Come si ripristina la potenza? impoverendo la miscela arricchendo la miscela cambiando serbatoio del carburante aumentando il numero di giri del motore

10 - Se la dinamo o l'alternatore vanno in avaria, il motore: si arresta, in quanto l'impianto di accensione delle candele non è più alimentato funziona, ma irregolarmente, in quanto viene meno l'alimentazione alternata funziona, ma solo fino a che dura la carica della batteria prosegue regolarmente a funzionare, perché l'impianto di accensione delle candele è indipendente dall'impianto elettrico generale

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