Nozioni generali sugli Aereomobili - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Test 10 domande PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri) - Nozioni generali sugli Aereomobili, tempo libero

1 - L'uso operativamente corretto dell'aria calda al carburatore è in prevalente funzione preventiva. Vero o falso? Vero Falso

2 - Nel caso che sul velivolo sia montata anche una statica alternata, quando quest'ultima viene attivata: gli strumenti a pressione indicano valori relativi ad una pressione statica leggermente inferiore nulla cambia rispetto all'impianto con prese statiche a filo di fusoliera gli strumenti segnano leggermente più basso non è di interesse dei pilota

3 - Dopo l'inserimento dell'aria calda Il motore manifesta un calo di potenza. Come si ripristina la potenza? impoverendo la miscela arricchendo la miscela cambiando serbatoio del carburante aumentando il numero di giri del motore

4 - Con velivolo a terra, un altimetro regolato sul QNE indicherà: l'elevazione dell'aeroporto rispetto al livello medio del mare zero la quota dell'aeroporto rispetto alla superficie isobarica di 1013 hPa, chiamata Pressure Altitude la quota in aumento

5 - Salendo in quota con la potenza di salita prevista ed il correttore di miscela posizionato su ricco si nota una graduale irregolarità di funzionamento del motore. E' richiesta di conseguenza una opportuna regolazione della miscela tramite il correttore. Quale è il motivo principale di tale correzione? aumentare il rapporto o carburante/aria per il volo in quota diminuire la quantità di carburante nella miscela per compensare la diminuzione di densità dell'aria aumentare la quantità di carburante nella miscela in modo da compensare la diminuzione di pressione e densità dell'aria diminuire la quantità di carburante nella miscela, in modo da compensare l'aumento di densità dell'aria.

6 - In alcuni elicotteri monorotori, l'albero rotore (mast) è costruttivamente inclinato rispetto alla posizione verticale di circa 1°. Lo scopo tale leggera inclinazione è principalmente quello di controbilanciare: La precessione giroscopica L'imbardata La coppia di reazionene. La deriva

7 - Le proprietà lubrificanti dell'olio si mantengono solo entro precisi limiti di temperatura. Come viene raffreddato l'olio motore? tramite una serpentina simile a quella dei refrigeratori domestici tramite uno scambio di calore. nelle vicinanze. del tubo di scarico tramite un radiatore esposto alla corrente dell'aria che investe il velivolo ci pensa il personale di terra

8 - Il virometro indica l'angolo di inclinazione delle ali la provenienza del vento la velocità angolare di virata l'angolo di salita o di discesa

9 - Con motori ad iniezione il pericolo del ghiaccio non esiste. Vero o falso? vero, il carburante è immesso direttamente nel cilindro o appena prima dei cilindro, in zona calda falso; il ghiaccio potrebbe ostruire la presa d'aria esterna e impedire il flusso d'aria

10 - Un rotore a bilanciere del tipo sospeso consente di minimizzare L'effetto Coriolis Lo stallo della pala retrocedente Lo scadimento con potenza (settling with power La risonanza al suolo

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