Test 10 domande esame su Nozioni generali sugli Aereomobili per PPL(H)

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Test 10 domande, tempo libero Nozioni generali sugli Aereomobili - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

1 - In un rotore completamente articolato una componente essenziale, che non può mancare, è costituita Dalla cerniera di flappeggio Dalla barra stabilizzatrice Dal sistema di asservimento motore/rotore Da un sistema in serie SCAS

2 - Inserendo nella finestrella il QNH, l'altimetro indicherà, con aeromobile in volo: zero l'altitudine dei velivolo rispetto alla superficie isobarica di 1013.2 hPa l'altitudine dei velivolo rispetto al livello medio del mare l'altezza dei velivolo rispetto al terreno sorvolato

3 - Lo sganciamento degli aghi sull'indicatore di RPM motore rotore mentre si è in volo di crociera sta a significare che La frizione è disinserita La frizione è innestata Si è passati al volo stazionario. La potenza impiegata é quella di crociera.

4 - L'altitudine è definita come: la distanza verticale di un qualsiasi oggetto dalla superficie del suolo la distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita al livello medio dei mare la distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita all'isobara 1013.2 la distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita al piano passante per il punto più alto dell'orografia sottostante

5 - L'uso operativamente corretto dell'aria calda al carburatore è in prevalente funzione preventiva. Vero o falso? Vero Falso

6 - Con velivolo a terra, un altimetro regolato sul QNE indicherà: l'elevazione dell'aeroporto rispetto al livello medio del mare zero la quota dell'aeroporto rispetto alla superficie isobarica di 1013 hPa, chiamata Pressure Altitude la quota in aumento

7 - Un girodirezionale allineato manualmente al Nord magnetico: mantiene la direzione dei Nord magnetico finché l'aeromobile è a terra mantiene la direzione di riferimento finché rimane in rotazione il giroscopio va periodicamente riallineato perde allineamento, ma solo in virata

8 - Il numero di ottano di un carburante indica: il potere antidetonante del carburante il grado di volatilità del carburante il potere calorifico del carburante la densità del carburante a temperatura Standard

9 - L'orizzonte artificiale indica al pilota: solo l'assetto trasversale dei velivolo (inclinazione in gradi) solo l'assetto longitudinale del velivolo (salita e discesa) l'assetto longitudinale e l'angolo di inclinazione alare la cadenza di virata

10 - L'impianto freni di norma agisce in modo indipendente sulle due ruote principali. Perché? per impedire frenate troppo violente per semplificare l'impianto per evitare che una perdita di olio idraulico renda inefficiente l'intero impianto per consentire un parziale controllo di direzione, mediante l'uso differenziato dei freni, quando l'azione del ruotino guida è insufficiente

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