Test 10 domande esame su Procedure operative per PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

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Test 10 domande, tempo libero Procedure operative - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

1 - Un eventuale super giri del rotore principale durante l'autorotazione si corregge Azionando il ciclico verso l'indietro Azionando il ciclico verso destra o verso sinistra Aumentando il passo collettivo Azionando il ciclico avanti

2 - Nel caso che con un autogiro si effettua un atterraggio strisciato in presenza di vento al traverso, la tecnica di atterraggio appropriata richiede che L'asse longitudinale dell'autogiro sia parallelo alla pista la ruota sopravento venga leggermente frenata per controllare la tendenza dovuta al vento trasversale a spostare il baricentro L'asse trasversale (o laterale) dell'autogiro sia parallelo alla direzione di moto dell'autogiro La direzione di moto dell'autog1ro e la prua coincidano con la direzione della pista

3 - In un motore a carburatore, le formazioni dl ghiaccio si verificano prevalentemente: Nel getto principale del carburatore Nella camera del galleggiante Nell'economizzatore Nella zona della valvola a farfalla

4 - Appena terminata la messa in moto in genere la lista dei controlli prevede che vengano provate entrambe le masse dei magneti. Se una delle due non dovesse funzionare, come se ne accorge il pilota? non ha modo di accorgersene gli viene segnalato dal personale di terra la pressione dell'olio tende a diminuire ponendo l'interruttore su "off" il motore continua a funzionare

5 - Quale è la funzione principale degli scaricatori statici? di inibire in volo la nascita di archi elettrici che potrebbero incendiare i vapori di benzina di sostituirsi alle antenne radio in caso di avaria a quelle regolari di impedire la nascita di vortici in predeterminate zone di bilanciare il peso delle due

6 - Come si ottiene l'aumento di portanza necessario per effettuare la virata corretta? aumentando la velocità di rotazione attorno all'asse longitudinale aumentando la potenza estendendo il flap aumentando l'incidenza

7 - Durante il rullaggio al suolo (surface taxing) il passo collettivo si usa per controllare La deriva in presenza di vento Il rateo di velocità Il percorso al suolo La prua

8 - Che tipo di avvicinamento si deve fare per atterrare su un eliporto in terrazza in condizioni di vento e turbolenza relativamente elevate Un avvicinamento normale Un avvicinamento più ripido del normale. Un avvicinamento più piatto del normale Un avvicinamento piatto, con velocita' più alta del normale.

9 - Immediatamente dopo il decollo, effettuare una virata sottovento vicino al suolo non e una buona pratica in quanto Aumentano i rischi connessi nel caso che si renda necessario un atterraggio di emergenza Causa un aumento della velocità alla quale si verifica lo stallo del rotore. Normalmente produce un flappeggio eccessivo delle pale del rotore. Diminuisce significativamente il rateo di salita

10 - Cosa definisce il termine inglese "scanning"? una rude tecnica di pilotaggio la rotazione sistematica dell'attenzione una particolare tecnica di smontaggio delle parti elettriche una particolare tecnica di caricamento dei passeggeri

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