Test 10 domande esame su Procedure operative per PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

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1 - Che cosa è l'angolo di banco od angolo d'inclinazione alare? è l'inclinazione dell'asse verticale del velivolo rispetto al piano orizzontale è l'inclinazione dell'asse longitudinale del velivolo rispetto ai piano orizzontale è l'inclinazione dell'asse trasversale del velivolo rispetto al piano orizzontale è l'angolo dell'allievo rispetto al banco di scuola dopo 5 ore di lezione

2 - Se volando in crociera si nota che la pressione di alimentazione è bassa mentre il numero di giri rotore' e' elevato, quale azione iniziale occorre intraprendere? Aumentare il passo collettivo soltanto Aumentare il passo collettivo ed aumentare la manetta Aumentare il passo collettivo e diminuire la manetta Diminuire il passo collettivo ed aumentare la manetta

3 - In quale delle seguenti situazioni è probabile che si verifichi la situazione di volo caratterizzata dallo scadimento con potenza (settling with power), cioè una entrata nell'anello vorticoso? In un avvicinamento piatto, durante il quale si lascia scadere la velocita' al di sotto di 10 MPH Durante l'hovering in effetto suolo con calma di vento e in condizioni di elevata density altitude In un avvicinamento ripido, durante il quale si lascia scadere la velocita' quasi a zero In una discesa in autorotazione, durante la quale si lascia scadere la velocita' al di sotto di 20 MPH

4 - Riferimenti: figura 8. L'altimetro indica:

750 ft 7500 ft 75 ft 75000 ft

5 - Quale è la funzione degli strumenti di volo nel volo per "assetti"? di intervenire materialmente sull'assetto di fornire informazioni in caso di volo in nube di verificare e controllare le prestazioni dell'aeroplano dopo che ne sia stato modificato e stabilizzato l'assetto

6 - Un elicottero il cui rotore gira in senso antiorario effettua una virata in autorotazione. Normalmente come si puo' avvertire un eventuale derapata ? Dalle vibrazioni del rotore Dal fatto che l'elicottero tende a picchiare giu' il muso mentre la cabina del pilota, se aperta, viene investita da un flusso d'aria inusuale Dalla minore efficacia del passo ciclico Dal fatto che e' richiesto un maggiore passo collettivo

7 - Durante il rullaggio al suolo (surface taxing) il passo collettivo si usa per controllare La deriva in presenza di vento Il rateo di velocità Il percorso al suolo La prua

8 - In un avvicinamento finale col motore in avaria un pilota si accorge che l'assetto di discesa è troppo piatto. La procedura di rimessa più appropriata per il conseguente elevato rateo di discesa consiste Nell'iniziare la flare un po' prima e completarla ad un rateo inferiore al normale, per contenere al minimo gli sforzi dovuti all'aumentare del fattore di carico Aumentare la potenza e, se l'altitudine lo permette, abbassare il muso Abbassare il muso immediatamente, ma non incrementare la potenza dal momento che questo farebbe alzare di nuovo il muso Aumentare la portanza del rotore applicando il ciclico all'indietro.

9 - L'altitudine pressione (Pressure Altitude) può essere determinata nel seguente modo: Inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro il valore 1013.2 mb e leggendo sulla scala dell'altimetro il valore dell'altitudine pressione Leggendo il valore che compare nella finestrella di regolazione, quando l'altimetro è stato portato a ZERO Inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro il valore della pressione attuale dell'aeroporto e leggendo il valore dell'altitudine pressione direttamente sulla scala dell'altimetro Facendo riferimento ai NOTAMS in vigore per quel giorno e per quell'aeroporto

10 - Dire quale tipo di atterraggio conviene fare con un elicottero ad uso scolastico se la zona di atterraggio ha le dimensioni di circa 500 piedi quadrato (equivalenti a poco più di 46 metri quadri) e nella ipotesi che: -la temperatura sia di 95°F. -il vento sia nullo -non ci siano ostacoli all'infuori di una recinzione su un bordo del campo Autorotazione con elevata potenza Avvicinamento ripido. Avvicinamento in hovering Avvicinamento normale.

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