Test 10 domande esame su Procedure operative per PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

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Test 10 domande, tempo libero Procedure operative - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

1 - Quale è la velocità che da il maggior guadagno di quota in relazione alla distanza? velocità di salita rapida velocità di salita di crociera velocità di salita ripida velocità di attesa

2 - Come si ottiene l'aumento di portanza necessario per effettuare la virata corretta? aumentando la velocità di rotazione attorno all'asse longitudinale aumentando la potenza estendendo il flap aumentando l'incidenza

3 - Che differenza c'è fra atterraggio d'emergenza e atterraggio forzato? nessuna differenza il secondo viene effettuato a seguito d'intercettazione militare per il primo il pilota ha a disposizione il motore per il primo il pilota non ha a disposizione il motore

4 - Durante un atterraggio su terreno in pendio, con il pattino a monte giu' a contatto col suolo si deve Usare il collettivo per abbassare il pattino a valle Usare il ciclico per abbassare il pattino a valle Muovere il ciclico per livellare il disco del rotore col suolo Aggiungere piede destro (se il rotore principale gira in senso antiorario) intanto che sicontinua ad abbassare il collettivo

5 - Lo sganciamento degli aghi sull'indicatore di RPM motore rotore mentre si e' in volo di crociera sta a significare che La frizione e' disinnestata La frizione e' innestata Si e' passati al volo stazionario La potenza impiegata è quella di crociera

6 - Quanto è il fattore di carico in una virata a quota costante con angolo di banco di 60°? 1 2 3,75 5,75

7 - Per operare in aree ristrette è necessario procedere alla cosiddetta ricognizione alta. Essa ha lo scopo di determinare Se l'area è larga abbastanza per consentire un sicuro decollo dopo l'atterraggio L'altezza degli ostacoli che circondano l'area La idoneità dell'area per l'atterraggio Il tipo di avvicinamento che va fatto

8 - Con l'inserimento del riscaldamento al tubo di Pitot si possono effettuare due controlli. Quali? che il riscaldamento al tubo di Pitot è regolare e che il generatore eroga corrente che il riscaldamento al tubo di Pitot è regolare e che il virosbandometro funzioni si controlla lo sghiacciamento avvenuto del tubo di Pitot e che la bussola magnetica non subisca eccessive deviazioni per l'inserimento di utenze elettriche che funzionino generatore e candele d'accensione della miscela di alimentazione

9 - Quando si fa un atterraggio su terreno in pendenza, il comando del passo ciclico va usato per: Mettere il disco del rotore parallelo al terreno Tenere il pattino a monte contro la pendenza Abbassare il pattino a valle sino a terra Mantenere la prua durante la manovra

10 - Se virando in discesa verso l'avvicinamento finale il numero di giri RPM è basso e la pressione di alimentazione e' elevata occorre Ridurre il passo collettivo e aumentare la manetta Aumentare solo la manetta Aumentare solo il passo collettivo in quanto il meccanismo di sincronizzazione della manetta fara' aumentare il numero di giri RPM Ridurre il passo collettivo soltanto

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