Test 10 domande esame su Regolamentazione Aeronautica per PPL(H)

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1 - È fatto obbligo per un pilota attenersi alle istruzioni emesse dalla torre di controllo? Si, non sono consentite eccezioni. Si, a meno che non ne sia impossibilitato a causa di circostanze contingenti, nel qual caso potrà richiedere istruzioni alternative. No, esse non hanno carattere vincolante. Solo se dette istruzioni si riferiscono ad un volo IFR.

2 - Cosa si intende per zona di controllo (CTR)? Uno spazio aereo all'interno del quale sono consentite operazioni di volo solo agli aeromobili operanti con piano di volo IFR. Uno spazio aereo controllato che si estende in senso verticale dalla superficie terrestre sino ad un determinato limite superiore stabilito dalla competente autorità. Uno spazio aereo controllato all'interno del quale le operazioni di volo degli aeromobili sono soggette al servizio esercitato dalla torre di controllo. Uno spazio aereo controllato che si estende in senso verticale a partire da una determinata altezza al di sopra del suolo od acqua sino ad un determinato limite superiore stabilito dalla competente autorità.

3 - In Italia sono ammessi i seguenti piani di volo: VFR, IFR, misto VFR - IFR. non è previsto piano di volo VFR, ma solo la notifica. solo VFR. solo IFR.

4 - Nel caso l'orario stimato di sorvolo del successivo punto di riporto sia ritenuto errato, rispetto a quello precedentemente comunicato all'Ente ATC, una revisione dello stimato dovrà essere comunicata: se in eccesso di 2 minuti dall'ultimo orario notificato. se in eccesso di 3 minuti dall'ultimo orario notificato. se in eccesso di 5 minuti dall'ultimo orario notificato. se in eccesso di 10 minuti dall' ultimo orario notificato, a meno che la competente autorità ATS non abbia prescritto un orario diverso

5 - Su un aeromobile classificato "sA'.' (semi acrobatico) si possono effettuare tutte le manovre acrobatiche? Si Solo quelle autorizzate ed indicate nelle specifiche di navigabilità. Si, ma solo se accompagnati da istruttore acrobatico. Si, ma solo se in possesso della relativa abilitazione.

6 - I voli VFR dovranno effettuare i riporti di operazioni normali: ad intervalli di 20 minuti. ad intervalli di 30 minuti. sulla base di quanto previsto dalle norme e dalle procedure stabilite dagli enti dei servizi del traffico aereo. ad intervalli di 60 minuti.

7 - L'estensione dell'abilitazione SEP alle possibili varianti (addestramento per differenze) viene annotata: dalla DCA di competenza sulla licenza di volo da un funzionario ENAC sulla licenza di volo dall'istruttore che ha condotto l'addestramento, sul libretto di volo nessuna delle precedenti risposte è corretta

8 - Il Certificato di Navigabilità viene rilasciato da: Ministero dei Trasporti e della Navigazione. Registro Aeronautico Italiano (ENAC/RAI) Ministero per la Navigazione. Pubblico Registro Aeronautico.

9 - Il "Certificato di Immatricolazione" perde automaticamente la sua validità: quando l'aeromobile atterra fuori campo. quando l'aeromobile viene venduto all'estero. quando l'aeromobile viene pignorato. quando l'aeromobile sorvola una zona regolamentata.

10 - L'assicurazione di cui si deve tenere a bordo la relativa nota copre i danni: causati all'aeromobile da urto contro ostacoli. causati al pilota in caso di incidente. causati a persone o cose che si trovano sulla superficie. causati alle persone che si trovano a bordo dell'aeromobile.

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Test 10 domande, tempo libero Regolamentazione Aeronautica - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)