Quiz di esame SPL - Licenza Pilota di Aliante

Test 10 domande spl, tempo libero

1 - Per ovviare all'errore dell'altimetro dovuto a condizioni ambientali di pressione di riferimento diverse da quelle della standard, il pilota dovrà: inserire nell'apposita finestrella il valore della temperatura di riferimento inserire nella apposita finestrella il valore della pressione di riferimento del momento attendere che le condizioni ambientali di riferimento siano quelle standard far riparare o sostituire l'altimetro

2 - Per ottenere la rotta magnetica dalla rotta vera, la declinazione (d) deve essere: sommata se Est, sottratta se Ovest sommata se Ovest, sottratta se Est sommata se Nord, sottratta se Sud

3 - Di quali mezzi si avvale il soccorso aereo? dei mezzi dell'Aeronautica Militare dei mezzi antincendio degli aeroporti di tutti i mezzi di trasporto dei mezzi aerei, terrestri e marittimi dislocati sulle basi dei reparti di soccorso

4 - Una delle condizioni necessarie perché si formi l'onda è: che il vento superi perlomeno i 15 nodi che il vento non superi i 15 nodi che il vento superi perlomeno i 50 nodi che il vento spiri parallelamente alla montagna

5 - Come reagisce l'indice di un variometro a capsula? istantaneamente con un certo ritardo con un certo anticipo con anticipo in discesa e ritardo in salita

6 - L'altimetro in figura 26 indica una quota di:

1900 m 900 m 2900 m 110 m

7 - Con riferimento alla figura sottostante, definire la manovra e dire quale è la eventuale correzione necessaria

virata a sinistra derapata; piede destro virata a sinistra scivolata; piede sinistro virata a destra derapata; piede destro virata a destra derapata; piede sinistro

8 - Volando ad una certa quota, che differenza c'è tra la velocità indicata e quella vera all'aria? la velocità vera all'aria è più alta di quella indicata la velocità vera all'aria è più bassa di quella indicata le due velocità sono diverse solo in presenza di vento forte nessuna delle precedenti risposte è quella esatta

9 - Su che cosa influisce lo "Strato Limite"? sulla Resistenza indotta sulla velocità massima sulla Resistenza di attrito sulla velocità di stallo

10 - Azionando il timone di direzione, l'effetto secondario che ne deriva è: una inclinazione laterale (rollio) una cabrata una picchiata non esistono effetti secondari

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