Test 10 domande esame su Circolazione & Fonia per VDS Ultraleggero a Motore

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Test 10 domande, tempo libero Circolazione & Fonia - VDS Ultraleggero a Motore

1 - è fatto obbligo ai piloti di attenersi alle istruzioni emesse dalla torre di controllo? Si, non sono consentite eccezioni. Si, a meno che non ne sia impossibilitato a causa di circostanze contingenti, nel qual caso potrà richiedere istruzioni alternative. No, non hanno carattere vincolante.

2 - Quale delle seguenti frequenze è designata "frequenza di soccorso"? 125.55 MHz. 125.1 MHz. 121.5 MHz. 121.55 MHz.

3 - Quando la direzione di avvicinamento a un aeroporto ha luogo dal tratto di sopravento, quali manovre si dovranno effettuare per l'entrata nel circuito di traffico? Il pilota si porterà direttamente in finale per la via più breve. Non è richiesta alcuna particolare regola da rispettare. Passare sulla verticale del campo, conformarsi al circuito standard effettuato dagli altri piloti e inserirsi in sottovento.

4 - La sigla VFR viene impiegata per indicare: Condizioni meteorologiche inferiori ai valori minimi per la condotta del volo a vista. Un volo condotto in conformità alle regole stabilite per il volo strumentale. Un volo condotto in conformità alle regole stabilite per il volo a vista.

5 - Qual è la quota massima consentita per l'effettuazione di un volo VFR in Italia? FL 195 FL 175 Varia in funzione di quanto stabilito nell'ambito di ciascuna Regione di Informazione Volo (FIR)

6 - Quale è la frequenza internazionale di soccorso in VHF? 121,5 134,3 123,5

7 - è consentito effettuare il traino di apparecchi da volo libero e alianti VDs' Si, a condizione che il pilota sia in possesso della prescritta abilitazione. Si, a condizione che si operi non al di sotto di un'altitudine di 3.000 piedi o 1.000 piedi di altezza, quale tra le due è più alta. Si se si è in possesso dell'autorizzazione dell'ente ATC e si operi non al disotto di un'altitudine di 3.000 piedi.

8 - Nel volo a vista , chi ha la piena responsabilità della separazione da altro traffico e da ostacoli al suolo? Il pilota. Il controllore Dipende se è stato o meno presentato un piano di volo.

9 - Quale è il significato da attribuire all'abbreviazione "UTC"? Centro di controllo spazio aereo superiore. Orario universale coordinato. Area o regione di controllo superiore. Area terminale di controllo spazio aereo superiore.

10 - Come si deve comportare un pilota che abbia diritto di precedenza? Continuare il proprio volo, la responsabilità è di chi deve cedere la precedenza. Mantenere prua, velocità e quota ed evitare comunque ogni rischio di collisione. Mettersi in coda e cedere la precedenza.

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