Test 10 domande esame su Tecnica di Pilotaggio per VDS Ultraleggero a Motore

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Test 10 domande, tempo libero Tecnica di Pilotaggio - VDS Ultraleggero a Motore

1 - La seguente affermazione: ?Un primo avviso dell'eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal rumore, particolarmente quando viene applicata la potenza in vista del decollo; il rumore deve essere regolare, non rivelare "ruvidità"? e rispondere docilmente al "comando" è vera o falsa? Vera Falsa

2 - A parità di regolaggio dell'altimetro, l'altitudine di un aeromobile che vola da una zona di bassa temperatura ad una zona di alta temperatura: rimane costante diminuisce aumenta

3 - Quali sono gli strumenti essenziali per il controllo delle prestazioni? solo l'anemometro ed il variometro gli strumenti a pressione più la bussola gli strumenti giroscopici gli strumenti motore

4 - La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota, non considerando fenomeni di compressibilità, sarà: Maggiore Minore Uguale Nessuna delle precedenti risposte è corretta

5 - Durante la prova a punto fisso di un'elica a passo variabile, aumentando il passo dell'elica, i giri: Aumentano Diminuiscono Rimangono costanti Sono inversamente proporzionali alla trazione

6 - Come si definisce lo stallo? lo stallo è un fenomeno aerodinamico per cui l'ala perde la sua capacità portante per il distacco dei filetti fluidi dal dorso lo stallo è la situazione in cui la portanza è caduta a valori trascurabili la situazione in cui l'aeroplano perde quota lo stallo è la condizione di volo in cui l'ala fornisce il massimo possibile della portanza

7 - Quale è la manovra di recupero dallo stallo? barra in pancia senza toccare motore eseguire una virata di recupero lasciar fare all'aeroplano tenendo fermi i comandi di volo barra in avanti ed applicare dolcemente ma con decisione la piena potenza

8 - Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una "derapata" dell'ultraleggero durante la virata?

X Y Z

9 - Come si può combattere efficacemente la formazione dell'acqua di condensazione nei serbatoi durante soste prolungate? Togliendo i tappi dei serbatoi Riempiendo completamente i serbatoi Chiudendo l'aerazione dei serbatoi Provvedendo alla messa a terra

10 - In che modo il pilota può normalmente variare la trazione? variando il peso intervenendo sul centraggio intervenendo su entrambe voci A) e B) intervenendo sul motore e sulla pendenza di traiettoria

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