Test 10 domande esame su Tecnica di Pilotaggio per VDS Ultraleggero a Motore

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1 - Durante la vite, il comando che non perde (o perde per ultimo) la propria efficacia è: Lo stabilizzatore L'equilibratore verticale Gli alettoni L'equilibratore orizzontale

2 - Azionando l'equilibratore verticale, l'effetto primario che ne deriva è: un'inclinazione laterale Una picchiata Una cabrata Una rotazione rispetto all'asse verticale

3 - Con le indicazioni ed il selettore qui raffigurati, è possibile effettuare un volo, anche se di breve durata

Sì, il carburante disponibile è ancora sufficiente No, il selettore carburante deve essere posto prima su "L" o "L + R" No, il selettore carburante deve essere posto prima su "Off" No, occorre fare dapprima il pieno

4 - Quale è l'elemento che consente di distinguere una traiettoria a quota costante da una traiettoria in salita od in discesa? la traiettoria a quota costante ha angolo di rampa positivo la traiettoria a quota costante ha angolo di rampa negativo la traiettoria a quota costante non ha angolo di rampa la traiettoria a quota costante ha sempre un angolo di rampa

5 - l'impiego del flap di decollo: diminuisce la corsa di decollo aumenta la corsa di decollo non influisce sulla corsa di decollo

6 - La pendenza della traiettoria durante una salita ripida è Maggiore di quella corrispondente alla salita rapida Minore di quella corrispondente alla salita rapida Uguale a quella corrispondente alla salita rapida Coincidente con l'angolo di assetto

7 - Perchè un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che: La portanza sia superiore al peso La potenza disponibile sia uguale alla potenza necessaria La risultante aerodinamica equilibri il peso e la resistenza La risultante aerodinamica sia inferiore alla massa

8 - Quale è la velocità che consente di raggiungere la quota prescelta nel minor tempo? velocità di salita ripida velocità di salita rapida velocità di salita di crociera velocità di attesa

9 - Rispetto al volo rettilineo orizzontale uniforme, quale manovra comporta un aumento del fattore di carico? la salita la virata lo stallo la discesa

10 - In stallo, se si verifica la caduta di un'estremità alare, quale è la manovra di correzione? contrastare la caduta dell'ala con piede contrario dare piede dalla stessa parte correggere di alettone estrarre il flap

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