Test 10 domande esame su Tecnica di Pilotaggio per VDS Ultraleggero a Motore

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Test 10 domande, tempo libero Tecnica di Pilotaggio - VDS Ultraleggero a Motore

1 - l'altitudine pressione (Pressure Altitude) può essere determinata nel seguente modo: Inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro il valore 1013.2 mb e leggendo sulla scala dell'altimetro il valore dell'altitudine pressione Leggendo il valore che compare nella finestrella di regolazione, quando l'altimetro è stato portato a ZERO Inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro il valore della pressione attuale dell'aeroporto e leggendo il valore dell'altitudine pressione direttamente sulla scala dell'altimetro Facendo riferimento ai NOTAMS in vigore per quel giorno e per quell'aeroporto

2 - Che cos'è il rollio indotto? è un'accentuazione della rotazione attorno all'asse verticale che si manifesta una volta iniziata la manovra della virata è un'accentuazione della rotazione attorno all'asse longitudinale che si verifica quando l'ultraleggero imbarda è un'accentuazione della rotazione attorno all'asse trasversale che si manifesta una volta iniziata la manovra della virata è un errore di manovra

3 - Passando da una configurazione di tutto flap a zero flap: la velocità di stallo diminuisce la velocità di stallo rimane invariata la velocità di stallo aumenta lo stallo non è un problema in riattaccata

4 - Il controllo a vista del contenuto dei serbatoi di carburante prima del volo, va effettuato sempre? sì, anche se è stato appena controllato dal personale addetto al rifornimento no, è sufficiente controllarlo in occasione del primo volo no, tanto ci sono i televel per questo no, basta l'assicurazione dell'addetto al rifornimento

5 - Rispetto al volo rettilineo orizzontale uniforme, quale manovra comporta un aumento del fattore di carico? la salita la virata lo stallo la discesa

6 - La salita ripida consente il maggior guadagno di quota: Rispetto al tempo impiegato Rispetto alla distanza percorsa Con la massima velocità di traiettoria Rispetto al carburante complessivamente consumato

7 - Prima del volo, i controlli prescrivono di raccogliere dagli spurghi una piccola quantità di benzina e di osservarla attentamente. Perchè? per diminuire la pressione nei serbatoi per aumentare la pressione nei serbatoi per verificare che non vi sia acqua o impurità di altro genere per innescare il funzionamento della pompa di benzina

8 - Cosa s'intende per volo per "assetti" un tipo di manovra basato sull'impostazione di assetto e potenza un tipo di pilotaggio su performance istante per istante un tipo di pilotaggio basato esclusivamente sulla sensazione fisica un tipo di manovra basato sull'uso dell'anemometro e del variometro per l'impostazione dei corretti assetti di volo

9 - Dove agisce la portanza sulla struttura dell'ultraleggero? è concentrata tutta nel centro di pressione in fusoliera agisce nella sezione mediana dell'ala è distribuita su tutta la superficie portante ed agisce anche sui comandi di volo e sul motore agisce solo sui comandi di volo

10 - l'inserimento dell'aria calda al carburatore ha il compito di prevenire che si formi ghiaccio al carburatore. l'aria più calda ha l'effetto di arricchire o impoverire la miscela? impoverire non ha alcun effetto sulla miscela di alimentazione arricchire dipende dall'umidità presente

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