Test 10 domande esame su Tecnica di Pilotaggio per VDS Ultraleggero a Motore

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Test 10 domande, tempo libero Tecnica di Pilotaggio - VDS Ultraleggero a Motore

1 - Perchè un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che: La portanza sia superiore al peso La potenza disponibile sia uguale alla potenza necessaria La risultante aerodinamica equilibri il peso e la resistenza La risultante aerodinamica sia inferiore alla massa

2 - Lo stallo può avvenire solo alle basse velocità? sì no, avviene anche a velocità alte ed a basso angolo d'attacco no, avviene quando si supera l'angolo di stallo, a prescindere dalla velocità con i moderni aeroplani non avviene più

3 - Con quale velocità, su una data distanza, viene raggiunta la quota più elevata? Con quella minima ammissibile Con quella che dà la massima velocità ascensionale Con quella di massimo angolo di salita Con quella di massima autonomia chilometrica

4 - La fase di accensione durante il funzionamento della maggior parte dei motori alternativi aeronautici avviene tramite: Le candele alimentate dalla batteria Le candele alimentate dai magneti La batteria ed i magneti Il generatore o alternatore

5 - Quale è la funzione degli alettoni? di permettere il controllo della rotazione dell'ultraleggero attorno all'asse longitudinale di permettere il controllo della rotazione dell'ultraleggero attorno all'asse verticale di aumentare la resistenza totale

6 - Durante una virata a quota costante e con inclinazione laterale di 60°si sviluppa: Un fattore di carico uguale al peso dell'ultraleggero Un fattore di carico uguale a 2 Un fattore di carico uguale a 1 Un fattore di carico uguale alla forza centrifuga

7 - La velocità di manovra (Va) rappresenta la velocità. Massima alla quale, con l'incidenza di Cp massimo, è possibile portare a fondo corsa i comandi senza superare il fattore di carico massimo consentito in manovra Minima che consente un adeguato margine sulla velocità di stallo durante le manovre Da mantenere durante il volo nelle aree aeroportuali Al di sotto della quale è permesso manovrare il carrello di atterraggio

8 - Quale è la manovra di recupero dallo stallo? barra in pancia senza toccare motore eseguire una virata di recupero lasciar fare all'aeroplano tenendo fermi i comandi di volo barra in avanti ed applicare dolcemente ma con decisione la piena potenza

9 - l'occhio si abitua ad associare la velocità del paesaggio che scorre nel campo visivo laterale alla velocità di decollo. Decollando in quota e con temperatura più alta della standard, a parità di velocità indicata, la velocità rispetto al suolo è più alta ed è più veloce lo scorrimento degli oggetti nel campo visivo laterale al momento del distacco. Non è difficile che ciò induca a richiamare prematuramente l'ultraleggero in decollo, nella situazione descritta. Vero o falso? Vero. Falso.

10 - l'inserimento dell'aria calda al carburatore ha il compito di prevenire che si formi ghiaccio al carburatore. l'aria più calda ha l'effetto di arricchire o impoverire la miscela? impoverire non ha alcun effetto sulla miscela di alimentazione arricchire dipende dall'umidità presente

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