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DE Flugleistung und Flugplanung - BPL Heißluftballon Theorieprüfungs-Trainer
Fragen Flugleistung und Flugplanung - BPL Heißluft
Welche meteorologischen und geografischen Parameter benötigen Sie zwingend, um die maximal zulässige Startmasse aus dem Tragkraftdiagramm (Load Chart) des Flughandbuchs zu ermitteln?
Sie planen eine 60-minütige Ballonfahrt. Ihr Ballon verbraucht erfahrungsgemäß 1,2 kg Gas pro Minute. Einschließlich einer vorgeschriebenen 30-minütigen Reserve, wie viel Gas müssen Sie mindestens an Bord haben?
Was passiert mit der maximal zulässigen Startmasse Ihres Heißluftballons, wenn Sie den Startort von einem Flugplatz auf Meereshöhe zu einem Startplatz in den Bergen (z. B. 4.000 ft MSL) verlegen, bei ansonsten gleicher Außentemperatur?
Beim Abwiegen (Auswiegen) des Ballons vor dem Start herrscht ein starker, böiger Bodenwind. Welchen aerodynamischen Effekt müssen Sie bei der Beurteilung der tatsächlichen Tragkraft unbedingt berücksichtigen?
Welcher physikalische Parameter begrenzt bei der Berechnung der maximalen Tragkraft eines Heißluftballons die Leistungsgrenze nach oben?
Bei der Berechnung der Startmasse eines Heißluftballons an einem sehr warmen Sommertag stellen Sie fest, dass die geplante Zuladung die maximal zulässige Startmasse um 30 kg überschreitet. Welche der folgenden Maßnahmen ist korrekt und sicher?
Was müssen Sie bei der Flugplanung hinsichtlich der Gasflaschen bei Fahrten in extremer Kälte (Winterfahrten) berücksichtigen?
Sie planen eine Ballonfahrt. Der Wind in Ihrer geplanten Fahrthöhe weht konstant mit 15 Knoten. Wie groß ist die Distanz, die Sie in 40 Minuten Fahrtzeit über Grund theoretisch zurücklegen?
Wie überwacht der Ballonführer während des Fluges am zuverlässigsten den aktuellen Kraftstoffverbrauch?
Welches Dokument gibt verbindlich Auskunft über die maximal zulässige Bodenwindgeschwindigkeit für Start und Landung des Heißluftballons?
