Es benötigt ein aktives Antwortgerät (Transponder) im Flugzeug, das zusätzliche Informationen wie Identifikation (Squawk) und Höhe (Mode C) zurücksendet.
Es kann Wetterfronten und Regenwolken durchdringen.
Es arbeitet unabhängig vom Bordnetz des Flugzeugs passiv.
Es zeigt ausschließlich die Höhe des Flugzeugs an.
Trainingstests und zeitlich begrenzte Prüfungssimulationen PPL(A) Theorieprüfungs-Trainer
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