Weshalb ist das Abmagern des Kraftstoffgemischs in Hubschraubern, insbesondere ohne EGT-Anzeige, gefährlich und daher in der Regel im Flughandbuch nicht vorgesehen?

Question

PPL(H) - Privatpilotenlizenz - Allgemeine Luftfahrzeugkunde - Weshalb ist das Abmagern des Kraftstoffgemischs in Hubschraubern, insbesondere ohne EGT-Anzeige, gefährlich und daher in der Regel im Flughandbuch nicht vorgesehen?

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Die Gefahr von Triebwerksstillstand besteht

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Die Gefahr von Dampfblasenbildung im Reservetank besteht

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Die elektrische Kraftstoffpumpe läuft heiß

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Die Leistungsabgabe vom Triebwerk wächst schnell an

PPL(H) DE: Weshalb ist das Abmagern des Kraftstoffgemischs in Hubschraubern, insbesondere ohne EGT-Anzeige, gefährlich und daher in der Regel im Flughandbuch nicht vorgesehen?

Frage 614, Allgemeine Luftfahrzeugkunde - PPL(H) - Privatpilotenlizenz

PPL(H) DE: Weshalb ist das Abmagern des Kraftstoffgemischs in Hubschraubern, insbesondere ohne EGT-Anzeige, gefährlich und daher in der Regel im Flughandbuch nicht vorgesehen?

Frage 614, Allgemeine Luftfahrzeugkunde - PPL(H) - Privatpilotenlizenz

Erläuterung: Weshalb ist das Abmagern des Kraftstoffgemischs in Hubschraubern, insbesondere ohne EGT-Anzeige, gefährlich und daher in der Regel im Flughandbuch nicht vorgesehen?