Allgemeine Luftfahrzeugkunde - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Nach welchem Prinzip funktioniert ein Fahrtmesser?

Accepted Answer

Vergleich des Gesamtdrucks mit dem statischen Luftdruck

Answer

Messung der Änderungsrate des umgebenden statischen Drucks

Answer

Vergleich des statischen Luftdrucks mit dem Umgebungsdruck

Answer

Direkte Anzeige des Gesamtdrucks (Staudruck und statischer Druck)

Question 2

Warum ist Fahrtmesser im Bereich Luftfahrzeugkunde für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

IAS ist für Grenzen und Verfahren relevant.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 3

Warum ist Rotordrehzahlanzeige im Bereich Luftfahrzeugkunde für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Abweichungen sind sofort nach Verfahren zu behandeln.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 4

Welche Aussage zu Vereisung am Rotor im Bereich Luftfahrzeugkunde ist korrekt?

Accepted Answer

Eisansatz verändert Profil, Masse und Unwucht des Rotors.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 5

Wann sollte die Rotorbremse gesetzt werden, sofern kein anderes Verfahren im Flughandbuch festgeschrieben ist?

Accepted Answer

Beim Abstellen im Freien

Answer

Vor dem Start bis zum Erreichen der Nenndrehzahl

Answer

Beim Abstellen im Hangar

Answer

Während der vorgeschriebenen Vorflugkontrolle

Question 6

Worauf bezieht sich die Zylinderkopftemperaturanzeige?

Accepted Answer

Auf den kritischen Zylinder

Answer

Auf alle vorhandenen Zylinder

Answer

Auf den Mittelwert aller Zylinder

Answer

Auf einen beliebigen Zylinder

Question 7

Warum ist Vergaservereisung im Bereich Luftfahrzeugkunde für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Vergaservorwärmung und Verfahren sind bei Kolbenmotoren wichtig.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 8

Warum ist MEL oder Ausrüstungsliste im Bereich Luftfahrzeugkunde für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Nicht jede defekte Ausrüstung erlaubt einen Flug.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 9

Warum ist Rotorbremse im Bereich Luftfahrzeugkunde für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Falsche Nutzung kann Antrieb oder Rotor belasten.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 10

Eine Spinnensteuerung...

Accepted Answer

ändert den Einstellwinkel der Rotorblätter über eine innenliegende Steuerstange.

Answer

ändert den Zündzeitpunkt der Magnetzündung beim Anlassvorgang des Triebwerks.

Answer

Verhindert die Überlagerung von kollektiven und periodischen Steuereingaben.

Answer

Fördert Kraftstoff durch die Drehbewegung unterschiedlich langer Kolben zum Triebwerk.

Prüfungsfragen Allgemeine Luftfahrzeugkunde - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer: Allgemeine Luftfahrzeugkunde 10 Fragen ohne Zeitlimit