| Durch die plastische und elastische Verformung (Biegung) der Querrohre (Cross Tubes). |
| Durch ölpneumatische Stoßdämpfer (Oleos) in den Kufen. |
| Durch dicke Gummipuffer an den Enden der Landekufen. |
| Durch das gezielte Zusammenpressen eines speziellen Luftkissens unter dem Hubschrauber. |
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