| Strukturschäden, Anstellwinkelstabilität und Geschwindigkeitsstabilität |
| Kalkulierbare Instabilität, wenn der Schwerpunkt nicht mehr als 10% schwankt |
| Unkontrollierbare Fluglagen, Personenschäden oder Schäden am Luftfahrzeug |
| Beständige Fluglagen, die mittels Steuereingaben auszugleichen sind |
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