Flugleistung und Flugplanung - SPL Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Welche Masse ist für Leistungsberechnungen maßgeblich?

Accepted Answer

Die tatsächliche Flugmasse einschließlich Pilot, Ausrüstung und Ballast.

Answer

Nur die Leermasse.

Answer

Nur die maximale Abflugmasse.

Answer

Nur die Masse des Piloten.

Question 2

Ein Segelflugzeug hat eine Gleitzahl von 28. Welche theoretische Gleitstrecke ergibt sich aus 900 m Höhe ohne Wind und ohne Sicherheitsreserve?

Accepted Answer

25,2 km

Answer

18,0 km

Answer

28,0 km

Answer

32,4 km

Question 3

Als "Moment" wird in der Beladeplanung verwendet:

Accepted Answer

Das Produkt aus Masse und Hebelarm

Answer

Der Quotient aus Masse und Hebelarm

Answer

Die Differenz aus Masse und Hebelarm

Answer

Die Summe aus Masse und Hebelarm

Question 4

Nach der MacCready-Theorie: Wie sollte die Vorfluggeschwindigkeit (Sollfahrt) zwischen zwei Aufwinden angepasst werden, wenn Sie in starken Gegenwind geraten?

Accepted Answer

Die Geschwindigkeit muss erhöht werden (schneller fliegen als bei Windstille).

Answer

Die Geschwindigkeit muss verringert werden, um Höhe zu sparen.

Answer

Die Geschwindigkeit sollte beibehalten werden.

Answer

Es muss exakt mit der Geschwindigkeit des geringsten Sinkens geflogen werden.

Question 5

Ein Segelflugzeug hat eine Gleitzahl von 30. Welche theoretische Gleitstrecke ergibt sich aus 1200 m Höhe ohne Wind und ohne Sicherheitsreserve?

Accepted Answer

36 km

Answer

24 km

Answer

30 km

Answer

40 km

Question 6

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-062). Welches Symbol stellt nach ICAO einen zivilen Flugplatz (nicht internationaler Flughafen) mit befestigter Landebahn dar?

Accepted Answer

A

Answer

D

Answer

C

Answer

B

Question 7

Wofür wird die Geschwindigkeit des geringsten Sinkens genutzt?

Accepted Answer

Um möglichst lange in der Luft zu bleiben, wenn Strecke nicht im Vordergrund steht.

Answer

Für maximale Vorfluggeschwindigkeit.

Answer

Nur für Windenstarts.

Answer

Nur für die Landung mit Rückenwind.

Question 8

Aus welchem Grund wird Wasserballast im Segelflugzeug vor einer ungeplanten Außenlandung zwingend abgelassen?

Accepted Answer

Um die Landegeschwindigkeit und Landerollstrecke zu minimieren und die Belastung auf das Fahrwerk sowie die Struktur bei unebenem Boden zu reduzieren.

Answer

Um die Gleitzahl im Endanflug drastisch zu verbessern, falls das Feld doch zu weit weg ist.

Answer

Um beim Aufsetzen einen sofortigen Strömungsabriss zu provozieren.

Answer

Weil es luftrechtlich verboten ist, Wasser auf landwirtschaftliche Nutzflächen zu gießen.

Question 9

Welche Aussage zur Schwerpunktlage ist richtig?

Accepted Answer

Sie muss während des gesamten Fluges innerhalb der zulässigen Grenzen liegen.

Answer

Sie ist nur beim Windenstart wichtig.

Answer

Sie darf für bessere Gleitzahl beliebig nach hinten verlegt werden.

Answer

Sie wird durch Wasserballast nie beeinflusst.

Question 10

Welche Mindestgleitzahl ist ohne Wind und ohne Sicherheitsreserve erforderlich, um 24 km aus 800 m Höhe zurückzulegen?

Accepted Answer

30

Answer

20

Answer

24

Answer

36

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SPL Theorieprüfungs-Trainer: Flugleistung und Flugplanung 10 Fragen ohne Zeitlimit

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