Flugleistung und Flugplanung - BPL Gasballon Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Welche Aussage zum Kraftstoff ist bei einem reinen Gasballon richtig?

Accepted Answer

Kraftstoffverbrauch wie beim Brennerballon ist nicht planungsbestimmend; Traggas und Ballast sind maßgeblich.

Answer

Propangasverbrauch bestimmt die Fahrt immer.

Answer

Motorleistung bestimmt die Höhe.

Answer

Treibstoff ersetzt Ballast.

Question 2

Was ist bei Ballastreserve für die Landung wichtig?

Accepted Answer

Es muss ausreichend steuerbare Reserve für Endphase und unerwartete Sinkbewegungen bleiben.

Answer

Ballast soll vollständig vor der Landung verbraucht sein.

Answer

Ballastreserve ist nur bei Heißluftballonen wichtig.

Answer

Ballast darf in der Landung nie genutzt werden.

Question 3

Wie beeinflusst Niederschlag auf der Hülle die Leistungsplanung?

Accepted Answer

Zusätzliche Masse kann Tragreserve und Steigfähigkeit verschlechtern.

Answer

Niederschlag erhöht die Tragkraft immer.

Answer

Niederschlag hat keine Masse.

Answer

Niederschlag macht Ballast überflüssig.

Question 4

Was ist bei der Auswahl eines Startplatzes leistungsrelevant?

Accepted Answer

Wind, Hindernisse im Abflugbereich, Höhe, Temperatur und verfügbare Tragreserve.

Answer

Nur die Nähe zum Parkplatz.

Answer

Nur die Landschaft.

Answer

Nur der Name des Ortes.

Question 5

Beim Start eines Gasballons steht in 420 m Entfernung ein Hindernis von 45 m Höhe. Der Bodenwind beträgt 3 m/s; für die Planung wird die doppelte Windgeschwindigkeit verwendet. Welche mittlere Steigrate ist nötig, um das Hindernis mit 50 m Sicherheitsabstand zu überfahren?

Accepted Answer

1,4 m/s

Answer

1,0 m/s

Answer

1,9 m/s

Answer

2,4 m/s

Question 6

Was ist bei sinkender Temperatur während der Fahrt zu erwarten?

Accepted Answer

Die Trag- und Höhenverhältnisse können sich ändern und müssen überwacht werden.

Answer

Die Planung wird automatisch einfacher.

Answer

Die Masse des Korbs verschwindet.

Answer

Die Lufträume verändern sich.

Question 7

Welches Verhalten eines Ballons ist zu erwarten, wenn von oben in eine Inversion eingefahren wird?

Accepted Answer

Die Sinkgeschwindigkeit nimmt ab.

Answer

Die Sinkgeschwindigkeit nimmt zu.

Answer

Ein plötzliches Durchsacken ist zu erwarten.

Answer

Unkontrollierbare Schwingungen des Korbes.

Question 8

Welche Planung ist vor dem Einflug in kontrollierten Luftraum erforderlich?

Accepted Answer

Freigabe, Funk, Transponderanforderungen und Alternativen müssen berücksichtigt werden.

Answer

Nur ein Foto des Luftraums.

Answer

Keine Planung bei Ballonen.

Answer

Nur die Korbmasse.

Question 9

Welche Frage gehört zur Entscheidung 'Start ja/nein'?

Accepted Answer

Reichen Wetter, Startplatz, Tragreserve, Hindernisfreiheit und Landeoptionen sicher aus?

Answer

Sind Fotos geplant?

Answer

Gefällt die Aussicht?

Answer

Ist der Korb neu lackiert?

Question 10

Auf der ICAO-Karte 1:500.000 wurden 8 cm in 16 Minuten zurückgelegt. Nach welcher Zeit ist ein weiterer Punkt in 5 cm Kartenentfernung zu erwarten?

Accepted Answer

10 min

Answer

7 min

Answer

13 min

Answer

16 min

Prüfungsfragen Flugleistung und Flugplanung - BPL Gasballon Theorieprüfungs-Trainer

BPL Gasballon Theorieprüfungs-Trainer: Flugleistung und Flugplanung 10 Fragen ohne Zeitlimit

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