Betriebliche Verfahren - BPL Heißluftballon Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Unter welchen Wetterbedingungen sind keine Gefahren für eine Ballonfahrt zu erwarten?

Accepted Answer

Bei Hochdruckwetterlagen vor Sonnenuntergang.

Answer

Bei einer herannahenden Kaltfront.

Answer

Bei einer herannahenden Warmfront.

Answer

In der Nähe von Schauern oder Gewittern.

Question 2

Welche Maßnahme ist bei Gasgeruch angemessen?

Accepted Answer

Zündquellen vermeiden, Ventile schließen und Ursache sicher klären.

Answer

Weiterbrennen, um Gas zu verbrauchen.

Answer

Elektrische Geräte einschalten.

Answer

Mit offenem Feuer suchen.

Question 3

Wann ist ein Start bei Heißluftballonen besonders kritisch zu hinterfragen?

Accepted Answer

Bei böigem Wind, Thermik, Gewittergefahr, schlechter Sicht oder unsicheren Landeoptionen.

Answer

Wenn der Himmel wolkenlos ist.

Answer

Wenn alle Passagiere pünktlich sind.

Answer

Wenn der Korb sauber ist.

Question 4

Warum müssen die Pilotflammen (Zündflammen) und die Flaschenventile vor einer zu erwartenden harten Landung geschlossen werden?

Accepted Answer

Um Brand- und Explosionsgefahr zu vermeiden, falls der Korb umkippt oder Gasleitungen durch den Aufprall beschädigt werden.

Answer

Um den Gasverbrauch für den nächsten Start zu minimieren.

Answer

Damit sich die Hülle nicht erneut mit heißer Luft füllt und den Korb wieder anhebt.

Answer

Um den Lärmpegel bei der Kommunikation mit der Bodencrew zu senken.

Question 5

Welches Windsystem birgt für eine Ballonfahrt in den Alpen besondere Gefahr?

Accepted Answer

Föhn

Answer

Scirocco

Answer

Mistral

Answer

Bora

Question 6

Bei Ausfall der Funkverbindung eines Freiballons innerhalb einer Kontrollzone ist...

Accepted Answer

Die Fahrt entsprechend der letzten Freigabe fortzusetzen; bei drohender Gefahr ist sofort eine Landung einzuleiten.

Answer

Die augenblickliche Fahrhöhe bis zum Verlassen der Kontrollzone zu halten.

Answer

Dies unter Sichtflugbedingungen (VMC) belanglos.

Answer

Der Transponder auf A Code 7500 zu schalten.

Question 7

Was ist zu tun, wenn während der Fahrt durch Thermik der Heißluftballon stark steigt?

Accepted Answer

Es ist weiterhin zu heizen, um die Hüllentemperatur zu halten.

Answer

Der Brenner ist sofort abzustellen.

Answer

Es muss sofort die Reißleine gezogen werden.

Answer

Es muss besonders stark geheizt werden.

Question 8

Warum muss die Pilotflamme vor dem Start zuverlässig funktionieren?

Accepted Answer

Sie ist für sichere Brennerzündung und Redundanz wichtig.

Answer

Sie ersetzt den Hauptbrenner dauerhaft.

Answer

Sie misst die Höhe.

Answer

Sie verhindert jeden Gasverlust.

Question 9

Bei Temperaturen unter 0 °C liegt der Brennerdruck bei 0,2 MPa (2 bar). Darf mit dem Heißluftballon gestartet werden?

Accepted Answer

Nein, der Brennerdruck ist zu gering

Answer

Ja, weil die Außenlufttemperaturen sehr niedrig sind, genügt eine niedrige Hüllentemperatur

Answer

Nur bei Doppelbrennersystemen

Answer

Ja, ohne weiters

Question 10

Was hat es zur Folge, wenn die FG-Flaschen eines Heißluftballons bei Temperaturen unter 0°C volumetrisch (80%) gefüllt wurden?

Accepted Answer

Die FG-Flaschen sind überfüllt.

Answer

Ein zu geringer Druck bei hohen Temperaturen.

Answer

Geringeres Volumen in den FG-Flaschen bei höheren Temperaturen.

Answer

Geringere Brennerleistung bei höheren Temperaturen.

Prüfungsfragen Betriebliche Verfahren - BPL Heißluftballon Theorieprüfungs-Trainer

BPL Heißluftballon Theorieprüfungs-Trainer: Betriebliche Verfahren 10 Fragen ohne Zeitlimit

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