Procedure operative - BPL - Pilota di Mongolfiera

Question 1

L'altimetro figura 2 indica:

Accepted Answer

7.880 ft

Answer

8.900 ft

Answer

17.880 ft

Answer

788 ft

Question 2

Il QNH, che viene inserito nella finestrella per la regolazione dell’altimetro, è definito come:

Accepted Answer

il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell’aeroporto, ridotta al livello medio del mare in aria tipo

Answer

il valore dalla pressione in atmosfera standard

Answer

il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell’aeroporto

Answer

il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell’aeroporto, corretta per la temperatura

Question 3

A parità di regolaggio dell'altimetro, l'altitudine di un aeromobile che vola da una zona di bassa temperatura ad una zona di alta temperatura:

Accepted Answer

aumenta

Answer

rimane costante

Answer

diminuisce

Question 4

Con aeromobile fermo al parcheggio, il pilota può aumentare l'altitudine pressione (Pressure Altitude) come segue:

Accepted Answer

inserendo nella finestrella di regolazione il valore 1013, mb e leggendo direttamente sulla scala dell'altimetro il valore dell'altitudine pressione

Answer

inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo l'altitudine indicata dall'altimetro

Answer

portanzo a ZERO l'altitudine indicata dall'altimetro e leggendo il valore dell'altitudine pressione nella finestrella di regolazione

Answer

selezionando sull'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo nella finestrella di regolazione l'altitudine pressione cercata

Question 5

Un regolaggio "convenzionale" dell'altimetro, utilizzato in particolari fasi del volo, è il QNE. Esso viene definito come:

Accepted Answer

il valore della pressione "standard" di 1013.2 mb (29,92 In/Hg) inserito nella finestrella dell'altimetro

Answer

il valore di pressione "standard" di 1013.2 mb (29,92 In/Hg) corretto per l'errore di temperatura ed inserito nella finestrella dell'altimetro

Answer

il valore della pressione del momento, riferito al livello medio del mare

Answer

il valore della pressione del momento, riferito al livello dell'aeroporto

Question 6

L'altimetro figura 6 indica:

Accepted Answer

880 ft

Answer

1.880 ft

Answer

188 ft

Answer

18.880 ft

Question 7

Cosa bisogna fare per evitare una falsa salita?

Accepted Answer

Scaldare più di quello che faresti normalmente per avere più portanza nella fase iniziale del volo

Answer

Lasciare che il pallone salga lentamente senza scaldare in modo eccessivo

Answer

Tirare la corda rossa

Answer

Non esistono false salite

Question 8

La prova corretta del bruciatore prevede di aprire prima il rubinetto liquido per accertarsi che non ci sia fuga di gas e poi la fiamma pilota

Accepted Answer

Vero

Answer

Falso

Answer

Non ha importanza

Answer

Bisogna aprire il whisper prima

Question 9

A terra, alla richiesta del QNH, il pilota di un volo VFR riscontra che effettivamente l'altimetro indica oltre 270 ft in più o in meno dell'elevazione dell'aeroporto. Come deve comportarsi il pilota?

Accepted Answer

ritiene non accettabili le indicazioni fornitegli dallo strumento e, quindi, rinuncia al volo

Answer

Agisce sul nottolino dello strumento, annullando tutto l'errore; quindi, esegue ugualmente il volo

Answer

ritiene detta differenza trascurabile ed esegue ugualmente il volo

Answer

inserisce nell'altimetro il valore dalla pressione standard 1013.2 ed esegue il volo

Question 10

Secondo tutti i FM per fare un vincolato sono necessarie almeno 3 corde che vanno messe

Accepted Answer

Due sopravvento ed una sottovento

Answer

Una sopravvento e due sottovento

Answer

È irrilevante la posizione rispetto al vento

Answer

Tutte sottovento

Quiz Procedure operative - BPL - Pilota di Mongolfiera

Test 10 Domande BPL - Pilota di Mongolfiera - Procedure operative, tempo libero