Procedure operative - BPL - Pilota di Mongolfiera

Question 1

La prova corretta del bruciatore prevede di aprire prima il rubinetto liquido per accertarsi che non ci sia fuga di gas e poi la fiamma pilota

Accepted Answer

Vero

Answer

Falso

Answer

Non ha importanza

Answer

Bisogna aprire il whisper prima

Question 2

La quota pressione, in inglese "Pressure Altitude" (PA) è:

Accepted Answer

quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore 1013.2, ossia la quota riferita alla superficie isobarica 1013.2

Answer

quella che si legge direttamente sull'altimetro

Answer

quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore di pressione esistente in un dato momento al livello del mare

Answer

È la quota indicata dopo aver inserito il QNH locale.

Question 3

Con aeromobile fermo al parcheggio, il pilota può aumentare l'altitudine pressione (Pressure Altitude) come segue:

Accepted Answer

inserendo nella finestrella di regolazione il valore 1013, mb e leggendo direttamente sulla scala dell'altimetro il valore dell'altitudine pressione

Answer

inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo l'altitudine indicata dall'altimetro

Answer

portanzo a ZERO l'altitudine indicata dall'altimetro e leggendo il valore dell'altitudine pressione nella finestrella di regolazione

Answer

selezionando sull'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo nella finestrella di regolazione l'altitudine pressione cercata

Question 4

Il selettore dell'apparato transponder ha le seguenti posizioni:

Accepted Answer

off - sby - on - alt -test

Answer

off - on

Answer

off - stb - on

Answer

sby - on - alt

Question 5

A parità di regolaggio dell'altimetro, l'altitudine di un aeromobile che vola da una zona di bassa pressione ad una zona di alta pressione:

Accepted Answer

aumenta

Answer

rimane costante

Answer

diminuisce

Answer

Il passaggio tra masse d'aria non produce errori altimetrici apprezzabili.

Question 6

Supponendo di dover attraversare la traiettoria di un grande aereo a getto che si trova davanti ed alla stessa quota, un velivolo leggero, per evitare la turbolenza di scia dovrà:

Accepted Answer

volare di sopra della traiettoria dell'aereo a getto

Answer

scendere al di sotto della traiettoria dell'aereo a getto

Answer

scendere e volare parallelamente alla traiettoria dell'aereo a getto

Answer

scendere e portarsi alla velocità di manovra (Va)

Question 7

Inserendo nella finestrella il QNH l'altimetro indicherà con velivolo a terra:

Accepted Answer

l'altitudine dell'aeroporto rispetto al livello medio del mare

Answer

zero

Answer

l'altitudine del velivolo rispetto alla superficie isobarica di 1013.2 mb (29,92 In/Hg)

Answer

Indicherà sempre zero, indipendentemente dall'elevazione del campo.

Question 8

In volo di discesa l'ago dell'altimetro indica una diminuzione della quota. Come si comporta, invece, l'indicatore della scala barometrica (finestrella)?

Accepted Answer

non si muove

Answer

si muove nel senso di un aumento della pressione

Answer

si muove nel senso di una diminuzione della pressione

Answer

nessuna delle precedenti risposte è corretta

Question 9

Per il gonfiaggio a freddo se dispongo di un solo ventilatore da che parte lo devo mettere rispetto alla cesta guardando il pallone?

Accepted Answer

A sinistra

Answer

A destra

Answer

Non ha importanza

Answer

A destra se sono mancino

Question 10

L'altimetro figura 5 indica:

Accepted Answer

12.420 ft

Answer

1.242 ft

Answer

2.420 ft

Answer

124 ft

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BPL - Pilota di Mongolfiera: Procedure operative 10 Domande tempo libero

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