Procedure operative - BPL - Pilota di Mongolfiera

Question 1

Con aeromobile fermo al parcheggio, il pilota può aumentare l'altitudine pressione (Pressure Altitude) come segue:

Accepted Answer

inserendo nella finestrella di regolazione il valore 1013, mb e leggendo direttamente sulla scala dell'altimetro il valore dell'altitudine pressione

Answer

inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo l'altitudine indicata dall'altimetro

Answer

portanzo a ZERO l'altitudine indicata dall'altimetro e leggendo il valore dell'altitudine pressione nella finestrella di regolazione

Answer

selezionando sull'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo nella finestrella di regolazione l'altitudine pressione cercata

Question 2

A terra, alla richiesta del QNH, il pilota di un volo VFR riscontra che effettivamente l'altimetro indica oltre 270 ft in più o in meno della elevazione dell'aeroporto. Come deve comportarsi il pilota?

Accepted Answer

ritiene non accettabili le indicazioni fornitegli dallo strumento e, quindi, rinuncia al volo

Answer

Agisce sul nottolino dello strumento, annullando tutto l'errore; quindi, esegue ugualmente il volo

Answer

ritiene detta differenza trascurabile ed esegue ugualmente il volo

Answer

inserisce nell'altimetro il valore della pressione standard 1013.2 ed esegue il volo

Question 3

Cosa bisogna fare per evitare una falsa salita?

Accepted Answer

Scaldare più di quello che faresti normalmente per avere più portanza nella fase iniziale del volo

Answer

Lasciare che il pallone salga lentamente senza scaldare in modo eccessivo

Answer

Tirare la corda rossa

Answer

Non esistono false salite

Question 4

Riferendosi alla bussola magnetica rappresentata in figura, l'attuale indicazione di prua è:

Accepted Answer

035 gradi

Answer

3,5 gradi

Answer

305 gradi

Answer

085 gradi

Question 5

Per il gonfiaggio a freddo se dispongo di un solo ventilatore da che parte lo devo mettere rispetto alla cesta guardando il pallone?

Accepted Answer

A sinistra

Answer

A destra

Answer

Non ha importanza

Answer

A destra se sono mancino

Question 6

Inserendo nella finestrella il QNH l'altimetro indicherà con velivolo a terra:

Accepted Answer

l'altitudine dell'aeroporto rispetto al livello medio del mare

Answer

zero

Answer

l'altitudine del velivolo rispetto alla superficie isobarica di 1013.2 mb (29,92 In/Hg)

Answer

Indicherà sempre zero, indipendentemente dall'elevazione del campo.

Question 7

L'altimetro figura 6 indica:

Accepted Answer

880 ft

Answer

1.880 ft

Answer

188 ft

Answer

18.880 ft

Question 8

Quale posizione del selettore transponder si usa normalmente quando l'apparato deve trasmettere codice e quota?

Accepted Answer

off-sby-on-alt-test

Answer

off-on

Answer

off-stb-on

Answer

sby-on-alt

Question 9

Supponendo di dover attraversare la traiettoria di un grande aereo a getto che si trova davanti ed alla stessa quota, un velivolo leggero, per evitare la turbolenza di scia dovrà:

Accepted Answer

volare di sopra della traiettoria dell'aereo a getto

Answer

scendere al di sotto della traiettoria dell'aereo a getto

Answer

scendere e volare parallelamente alla traiettoria dell'aereo a getto

Answer

scendere e portarsi alla velocità di manovra (Va)

Question 10

Nel cambio di serbatoio perché è bene svuotare il tubo dal gas prima di connetterlo al nuovo serbatoio?

Accepted Answer

Devo farlo per questioni di sicurezza e perché è più facile riconnettere un tubo vuoto

Answer

Non è necessario perché perdo gas prezioso

Answer

Non ha nessuna rilevanza

Answer

Perché così avrò maggiore potenza

Domande esame Procedure operative - BPL - Pilota di Mongolfiera

BPL - Pilota di Mongolfiera: Procedure operative 10 Domande tempo libero

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