Flugleistung und Flugplanung - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Welche Aussage zur Nutzlast ist richtig?

Accepted Answer

Sie sinkt, wenn Kraftstoff, Ausrüstung oder Betriebsbedingungen mehr Reserve verlangen.

Answer

Sie ist unabhängig von Masse.

Answer

Sie steigt mit Temperatur.

Answer

Sie wird durch GPS bestimmt.

Question 2

Was muss bei grenzüberschreitenden Sichtflügen beachtet werden?

Accepted Answer

Notwendigkeit der Flugplanaufgabe

Answer

Übermittlung von Gefahrenmeldungen

Answer

Beantragung zugelassener Ausnahmen

Answer

Regelmäßige Standortmeldungen

Question 3

Bei einer Flugdurchführung an heißen Tagen...

Accepted Answer

Müssen Außentemperatur und Druckhöhe bei der Leistungsberechnung besonders bedacht werden.

Answer

Muss das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Steig- und Reiseflug voll angereichert werden.

Answer

Sollten die aufsteigenden warmen Luftmassen über freien Flächen genutzt werden.

Answer

Muss die geringe Dichte des bereitgestellten Kraftstoffes beim Auftanken beachtet werden.

Question 4

Welche Aussage zu HOGE im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?

Accepted Answer

HOGE beschreibt Schweben außerhalb des Bodeneffekts.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 5

Worauf deutet eine plötzliche Nickbewegung beim Abheben in den Schwebeflug hin?

Accepted Answer

Der Schwerpunkt liegt weiter als berechnet vom Hauptrotormast entfernt

Answer

Der Neutralpunkt liegt über dem Schwerpunkt

Answer

Der Leistungsbedarf entspricht der verfügbaren Triebwerksleistung

Answer

Der Hubschrauber ist mehr als 10% überladen

Question 6

Was ist bei Schwerpunktverschiebung durch Passagiere wichtig?

Accepted Answer

Sitzplatzverteilung und Beladung müssen innerhalb der Grenzen bleiben.

Answer

Passagiere können beliebig sitzen.

Answer

Nur der Pilotensitz zählt.

Answer

Schwerpunkt wird durch Funk korrigiert.

Question 7

Warum ist Dichtehöhe und Leistung im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Leistungsreserven sind für Start, Schweben und Landung maßgeblich.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 8

Welche Frage gehört zur Startentscheidung bei hoher Masse?

Accepted Answer

Reichen Leistung, Schwerpunkt, Wind und Hindernisfreiheit sicher aus?

Answer

Ist die Route kurz?

Answer

Ist die Lackierung sauber?

Answer

Ist das Headset bequem?

Question 9

Was bewirkt Gegenwind im Abflug?

Accepted Answer

Erhöhung des Steigwinkels

Answer

Reduktion von VX

Answer

Erhöhung der Steigrate

Answer

Reduktion von VY

Question 10

Verwenden Sie die Abbildung (PFP-063). Mit welchem Symbol nach ICAO werden allgemeine Höhenpunkte (Geländehöhen) dargestellt?

Accepted Answer

C

Answer

B

Answer

A

Answer

D

Prüfungsfragen Flugleistung und Flugplanung - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer: Flugleistung und Flugplanung 10 Fragen ohne Zeitlimit

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