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Prüfungsfragen Flugleistung und Flugplanung - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer: Flugleistung und Flugplanung 10 Fragen ohne Zeitlimit

1 - Warum ist HOGE-Leistung für Außenlandungen wichtig?
2 - Weshalb soll der Landeanflug mit einem Hubschrauber möglichst gegen den Wind erfolgen?
3 - Welche Aussage trifft zu, wenn die wahre Eigengeschwindigkeit (TAS) im Landeanflug kleiner als die Geschwindigkeit über Grund (GS) ist?
4 - Welcher Faktor wirkt sich positiv auf den Leistungsbedarf aus?
5 - Was ist bei PPR-Landeplätzen zu planen?
6 - Welche Aussage zu Hindernisfreiheit im Bereich Flugleistung und Flugplanung ist korrekt?
7 - Verwenden Sie die Abbildung (PFP-045). Welche maximale Hubschraubermasse gewährleistet in 9.000 ft Druckhöhe bei +10°C Außentemperatur ein sicheres Schweben im Bodeneffekt?
question PFP-045.webp
8 - Verwenden Sie die Abbildung (PFP-063). Mit welchem Symbol nach ICAO werden allgemeine Höhenpunkte (Geländehöhen) dargestellt?
question pfp63.webp
9 - Wie reduzieren Hersteller die Leistungsabgabe der Triebwerke für den Einsatz in Hubschraubern?
10 - Warum ist Flughandbuchtabellen im Bereich Flugleistung und Flugplanung für PPL(H)-Piloten relevant?