Flugleistung und Flugplanung (Deutschland) - PPL(H) - Privatpilotenlizenz

Question 1

Wie lauten die aktuelle Leermasse und der zuletzt festgestellte Leermassenschwerpunkt des Luftfahrzeuges? Siehe Anlage (PFP-006)  Siehe Anlage 6

Accepted Answer

498 kg. 280,59 m.

Answer

512 kg. 285,39 m.

Answer

4 kg. 1,1 m.

Answer

5 kg. 1,3 m.

Question 2

Was bewirkt eine höhere Zuladung im Hubschrauber?

Accepted Answer

Die maximale Reichweite nimmt ab

Answer

Die erforderliche Triebwerksleistung bleibt gleich

Answer

Der induzierte Widerstand bleibt gleich

Answer

Der genormte Kraftstoffverbrauch nimmt ab

Question 3

Folgende Werte sind gegeben: Abflugmasse: 2.300 lbs. Schwerpunktlage: 95,75 in. Kraftstoffverbrauch: 170 lbs auf Station 87,00 in. Wo befindet sich der Schwerpunkt nach der Landung?

Accepted Answer

96,45 in

Answer

94,11 in

Answer

97,39 in

Answer

96,57 in

Question 4

Im Rahmen der Flugplanung hat der Pilot für den Start ein Gesamtgewicht von 725 kg und ein Gesamtmoment von 650.000 mmkg berechnet. Bei welcher Markierung befindet sich der Schwerpunkt? Siehe Anlage (PFP-004)  Siehe Anlage 4

Accepted Answer

3

Answer

2

Answer

4

Answer

1

Question 5

Was ist der "Schwerpunkt" eines Luftfahrzeuges?

Accepted Answer

Der Punkt, an dem sich alle Massen eines Körpers vereinigt vorgestellt werden können

Answer

Die Mitte zwischen der Bezugsebene (datum) und dem Neutralpunkt

Answer

Der Punkt an einem Körper, der dem Neutralpunkt entspricht

Answer

Der Punkt an einem beliebigen Körper mit der größten Einzelmasse

Question 6

Welche Eigenschaften der Atmosphäre beeinflussen die Hubschrauberleistung?

Accepted Answer

Lufttemperatur, Luftdruck und Luftfeuchtigkeit

Answer

Luftdruck, Luftfeuchtigkeit und Stickstoffgehalt

Answer

Luftdruck, Luftfeuchtigkeit und spezifisches Gewicht

Answer

Lufttemperatur, Luftdruck und Kohlenstoffgehalt

Question 7

Weshalb nimmt die VNE im Hubschrauber mit ansteigender Druckhöhe kontinuierlich ab?

Accepted Answer

Weil die Eigengeschwindigkeit (TAS) steigt

Answer

Weil der Heckrotor keine Richtungsstabilität gewährleistet

Answer

Weil die Geschwindigkeit über Grund (GS) sinkt

Answer

Weil der Rotorschub die zulässigen Strukturgrenzen überschreitet

Question 8

Wie ist zu verfahren, wenn auf einem Überlandflug mit einem Hubschrauber die Orientierung verloren geht?

Accepted Answer

Mit geplantem Kurs bis zur nächsten Auffanglinie weiterfliegen und dort neu orientieren

Answer

Gemäß Warschauer Abkommen Orientierungsdreiecke fliegen

Answer

Zurück zum Startflugplatz fliegen und von dort neu orientieren

Answer

In beliebiger Richtung weiterfliegen, bis die Orientierung wieder aufgenommen werden kann

Question 9

(Verwenden Sie für diese Frage bitte den Anhang PFP-062) Welches Symbol stellt nach ICAO einen zivilen Flugplatz (nicht internationaler Flughafen) mit befestigter Landebahn dar?  Siehe Anlage 16

Accepted Answer

A

Answer

B

Answer

D

Answer

C

Question 10

Die Position des Schwerpunktes beträgt... Siehe Bild (PFP-052)  Siehe Anlage 1

Accepted Answer

142,0 in.

Answer

147,5 in.

Answer

137,5 in.

Answer

145,7 in.

Quiz Flugleistung und Flugplanung (Deutschland) - PPL(H) - Privatpilotenlizenz

Test 10 Fragen PPL(H) - Privatpilotenlizenz - Flugleistung und Flugplanung (Deutschland), freie Zeit