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Home > Training für Prüfungsaufgaben PPL(A), PPL(H), SPL - Segelflugzeug, BPL - Heißluftballon > Flugleistung und Flugplanung (Deutschland) - PPL(H) - Privatpilotenlizenz

Quiz Flugleistung und Flugplanung (Deutschland) - PPL(H) - Privatpilotenlizenz

Test 10 Fragen PPL(H) - Privatpilotenlizenz - Flugleistung und Flugplanung (Deutschland), freie Zeit

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1 - Welche maximale Hubschraubermasse gewährleistet in 9.000 ft Druckhöhe bei +10°C Außentemperatur ein sicheres Schweben im Bodeneffekt? Siehe Anlage (PFP-045). Siehe Anlage 12 2.410 kg 2.410 lb 2.360 lb 2.360 kg

2 - Wo kann während des Fluges per Funk ein Flugplan aufgegeben werden? Beim Such- und Rettungsdienst (SAR) Bei einem Flugplatzbetreiber Beim Fluginformationsdienst (FIS) Beim Flugberatungsdienst (AIS)

3 - Der Hebelarm bezeichnet die horizontale Distanz zwischen... Dem Schwerpunkt und der Bezugsebene (datum). Vorderer Schwerpunktgrenze und hinterer Schwerpunktgrenze. Vorderer Schwerpunktgrenze und der Bezugsebene (datum). Dem Schwerpunkt und der hinteren Schwerpunktgrenze.

4 - Was bewirkt Gegenwind im Abflug? Reduktion von VX Erhöhung des Steigwinkels Erhöhung der Steigrate Reduktion von VY

5 - Weshalb muss die Zuladung in Luftfahrzeugen ordnungsgemäß gesichert sein? Um unzulässige Schwerpunktverschiebungen zu verhindern Um zusätzlichen Kraftstoff mitführen zu können Um Steilkurven fliegen zu können Um positive Lastvielfache im Abfangbogen zu vermeiden

6 - Welches Bauteil begrenzt die Leistungsabgabe eines Kolbentriebwerks? Kurbelwellengehäuse Abgasanlage Fliehkraftkupplung Hauptrotorgetriebe

7 - Bei einer Flugdurchführung an heißen Tagen... Müssen Außentemperatur und Druckhöhe bei der Leistungsberechnung besonders bedacht werden. Muss das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Steig- und Reiseflug voll angereichert werden. Sollten die aufsteigenden warmen Luftmassen über freien Flächen genutzt werden. Muss die geringe Dichte des bereitgestellten Kraftstoffes beim Auftanken beachtet werden.

8 - Die resultierende Gewichtskraft eines Luftfahrzeuges wirkt vertikal durch den... Neutralpunkt. Staupunkt. Schwerpunkt. Druckpunkt.

9 - Wie lauten die aktuelle Leermasse und der zuletzt festgestellte Leermassenschwerpunkt des Luftfahrzeuges? Siehe Anlage (PFP-006) Siehe Anlage 6 512 kg. 285,39 m. 498 kg. 280,59 m. 4 kg. 1,1 m. 5 kg. 1,3 m.

10 - Welche Gefahr entsteht durch ungesicherte Zuladung? Beständige Fluglagen, die mittels Steuereingaben auszugleichen sind Unkontrollierbare Fluglagen, Personenschäden oder Schäden am Luftfahrzeug Strukturschäden, Anstellwinkelstabilität und Geschwindigkeitsstabilität Kalkulierbare Instabilität, wenn der Schwerpunkt nicht mehr als 10% schwankt

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