Prestazione degli aeromobili e pianificazione del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Question 1

Nell'entrare in un arresto rapido il collettivo dovrebbe:

Accepted Answer

Essere abbassato quando necessario per prevenire ogni possibile tendenza a salire

Answer

Essere alzato quanto necessario per prevenire un supergiri del rotore.

Answer

Essere alzato quando necessario per prevenire una perdita di altitudine.

Answer

Restare in posizione neutra

Question 2

In volo stazionario stabilizzato a tre piedi dal suolo, se l'umidità relativa si riduce, la potenza richiesta per continuare l'hovering sarà

Accepted Answer

Minore in quanto l'aria è più densa

Answer

Maggiore in quanto l'aria è meno densa

Answer

Maggiore in quanto l'aria è più densa

Answer

Minore in quanto l'aria è meno densa

Question 3

Un centro di gravità situato oltre il limite posteriore porta le seguenti conseguenze:

Accepted Answer

produce un momento a cabrare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare

Answer

non influisce sulla manovrabilità del velivolo

Answer

produce un momento a picchiare che il timone di profondità potrebbe non riuscire a bilanciare in certe condizioni di volo

Answer

produce coppia torcente che il timone di direzione potrebbe non riuscire a bilanciare

Question 4

Come si individua la posizione del centro di gravità ?

Accepted Answer

dividendo la somma dei momenti esercitati da ogni singolo peso (i singoli bracci sono dati dal manuale di volo) per la somma dei pesi, si ottiene il braccio del baricentro

Answer

moltiplicando la somma dei momenti esercitati da ogni singolo peso (i singoli bracci sono dati dal manuale di volo) per la somma dei pesi, si ottiene il braccio del baricentro

Answer

sommando la somma dei momenti esercitati da ogni singolo peso (i singoli bracci sono dati dal manuale di volo) con la somma dei pesi, si ottiene il braccio del baricentro

Question 5

Il diagramma altezza/velocità riportato nella figura indica delle aree di volo da evitare in caso di avaria motore. In relazione a tale diagramma, quali delle seguenti affermazioni è corretta?

Accepted Answer

A partire dall'area tratteggiata "C" si può con successo portare a conclusione un atterraggio in autorotazione su pista preparata.

Answer

Un sicuro atterraggio in autorotazione può essere fatto a partire dalla zona tratteggiata "A" se si puo' stabilizzare l'autorotazione immediatamente dopo l'avaria motore

Answer

Tutte le combinazioni altezza/velocità incluse nella zona sicura consentono una autorotazione stabilizzata

Answer

Un atterraggio in autorotazione non può essere completato senza danneggiare l'elicottero a partire da qualunque punto dentro le aree tratteggiate

Question 6

Quali delle seguenti affermazioni è corretta in conseguenza dell'effetto di un elevato tasso di umidità relativa sulle prestazioni di un elicottero?

Accepted Answer

le prestazioni si riducono

Answer

Le prestazioni migliorano

Answer

Le prestazioni non variano

Answer

Le prestazioni non variano una volta entrati nel campo della portanza traslazionale

Question 7

Quale delle seguenti affermazioni è corretta relativamente all'influenza delle condizioni meteorologiche sulle prestazioni dell'elicottero

Accepted Answer

Un contenuto elevato di umidità riduce la densità dell'aria e pertanto riduce le prestazioni dell'elicottero

Answer

Una volta che l'elicottero è entrato effettivamente in portanza traslazionale la density altitude esistente non ha alcun effetto sul rateo di salita

Answer

Un elicottero può involarsi in volo stazionario con un peso più elevato in condizioni di elevata temperatura e di elevata umidità rispetto al caso di elevata temperatura e bassa umidità

Answer

Ipotizzando una temperatura aria esterna (OAT) costante, la quota di tangenza in hovering aumenta all'aumentare dell'umidita' relativa

Question 8

Cos'è il Peso Base Operativo (PBO)?

Accepted Answer

il peso a vuoto del velivolo con le dotazioni standard e gli optionals aggiunti più gli equipaggiamenti di emergenza ed il peso dell'equipaggio e del relativo bagaglio.

Answer

il peso a vuoto del velivolo più le successive modificazioni e gli optionals aggiunti; comprende normalmente l'olio ed il carburante non usabile

Answer

è il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce più il peso del carburante usabile

Answer

è costituito dal peso a vuoto dei velivolo più le successive modificazioni degli optionals aggiunti, più il peso dei passeggeri e dell'equipaggio con eventuale bagaglio o merce, più il peso del carburante

Question 9

In volo sottovento quale delle seguenti può essere considerata come altezza minima a partire dalla quale si può effettuare un sicuro atterraggio in autorotazione con elicottero medio a scopo istruzionale?

Accepted Answer

600 piedi

Answer

300 piedi

Answer

150 piedi

Answer

70 piedi

Question 10

L'efficienza di un'ala è:

Accepted Answer

il rapporto tra portanza e resistenza

Answer

il rapporto tra velocità e portanza

Answer

un rapporto adimensionale che indica la capacità del velivolo a salire

Answer

il valore massimo dell'angolo di incidenza che può garantire ancora una certa portanza

Quiz Prestazione degli aeromobili e pianificazione del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Test 10 Domande PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri) - Prestazione degli aeromobili e pianificazione del volo, tempo libero