Prestazione degli aeromobili e pianificazione del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Question 1

Il ribaltamento dinamico (Dynamic Rollover) può verificarsi quando l'elicottero:

Accepted Answer

Fa perno su un pattino o una ruota a contatto col suolo mentre il rotore principale continua a fornire portanza e spinta laterale.

Answer

Esegue una virata troppo stretta in volo traslato ad alta velocità.

Answer

Perde improvvisamente la spinta del rotore di coda in volo stazionario.

Answer

Vola oltre la Velocity Never Exceed (VNE).

Question 2

Nel grafico delle velocità raccomandate di un elicottero, oltre a garantire fisicamente la traiettoria di salita nel minor tempo possibile (Miglior Rateo di Salita), a quale condizione fondamentale in caso di emergenza corrisponde la medesima velocità 'Vy'?

Accepted Answer

Coincide, nella maggior parte degli elicotteri, con la velocità alla quale si ottiene il miglior angolo di planata (Massima distanza percorsa al suolo) e il minimo rateo di discesa (fpm) durante la procedura vitale dell'autorotazione.

Answer

È considerata la velocità insuperabile ottimale per la penetrazione nel vento altamente turbolento per evitare stress sui pannelli.

Answer

È la velocità minima e critica per iniziare e mantenere il controllo direzionale durante l'hovering.

Answer

È la velocità massima assoluta da non oltrepassare (VNE) qualora si decida di volare senza porte.

Question 3

L'efficienza di un'ala è:

Accepted Answer

il rapporto tra portanza e resistenza

Answer

il rapporto tra velocità e portanza

Answer

un rapporto adimensionale che indica la capacità del velivolo a salire

Answer

il valore massimo dell'angolo di incidenza che può garantire ancora una certa portanza

Question 4

Perché l'hovering OGE (Out of Ground Effect) richiede strutturalmente molta più potenza rispetto all'hovering IGE (In Ground Effect)?

Accepted Answer

Perché senza il suolo a fare da blocco, l'aria scorre in discesa più liberamente, aumentando la velocità indotta e la formazione dei vortici alle estremità, che incrementano pesantemente la resistenza indotta.

Answer

Perché la velocità di traslazione in OGE è sempre superiore a 30 nodi.

Answer

Perché la pressione atmosferica si dimezza automaticamente superati i 50 piedi di altezza dal suolo.

Answer

Perché in quota il rotore di coda deve compensare una coppia torcente molto più alta assorbendo forza dal motore.

Question 5

Nell'entrare in un arresto rapido il collettivo dovrebbe:

Accepted Answer

Essere abbassato quando necessario per prevenire ogni possibile tendenza a salire.

Answer

Essere alzato quanto necessario per prevenire un supergiri del rotore.

Answer

Essere alzato quando necessario per prevenire una perdita di altitudine.

Answer

Restare in posizione neutrale e l'elicottero fermato con i pedali.

Question 6

L'azione correttiva primaria in caso di innesco di un ribaltamento dinamico (Dynamic Rollover) durante il decollo è:

Accepted Answer

Abbassare dolcemente e immediatamente il passo collettivo.

Answer

Applicare il ciclico dal lato opposto all'inclinazione mantenendo il collettivo alto.

Answer

Premere a fondo il pedale opposto al senso di rollio.

Answer

Spegnere immediatamente il motore.

Question 7

La risonanza al suolo (Ground Resonance) è un fenomeno distruttivo che interessa tipicamente:

Accepted Answer

Gli elicotteri dotati di rotore principale completamente articolato (con cerniere di brandeggio).

Answer

Tutti gli elicotteri leggeri a pistoni con rotore bipala semi-rigido.

Answer

Solo gli elicotteri privi di ammortizzatori sui pattini d'atterraggio.

Answer

Esclusivamente i rotori di coda fenestron.

Question 8

In volo stazionario stabilizzato a tre piedi dal suolo, se l'umidità relativa si riduce, la potenza richiesta per continuare l'hovering sarà:

Accepted Answer

Minore

Answer

Maggiore

Answer

La stessa

Answer

Nessuna.

Question 9

In condizioni di calma di vento, quali delle seguenti operazioni richiederà maggiore potenza, supponendo che il rotore giri in senso antiorario?

Accepted Answer

Una virata a sinistra in volo stazionario.

Answer

Un decollo strisciato (running take off).

Answer

Una virata a destra in volo stazionario.

Answer

Il volo stazionario in effetto suolo.

Question 10

La Indicated Airspeed (IAS) corretta per gli errori di installazione e di posizionamento della presa statica/tubo di Pitot prende il nome di:

Accepted Answer

Calibrated Airspeed (CAS).

Answer

True Airspeed (TAS).

Answer

Ground Speed (GS).

Answer

Equivalent Airspeed (EAS).

Domande esame Prestazione degli aeromobili e pianificazione del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri): Prestazione degli aeromobili e pianificazione del volo 10 Domande tempo libero

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