Prestazione degli aeromobili e pianificazione del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Question 1

In volo, la distanza verticale tra l'elicottero e il Livello Medio del Mare (MSL) si definisce:

Accepted Answer

Altitudine (Altitude).

Answer

Altezza (Height).

Answer

Livello di Volo (Flight Level).

Answer

Elevazione (Elevation).

Question 2

La risonanza al suolo (Ground Resonance) è un fenomeno distruttivo che interessa tipicamente:

Accepted Answer

Gli elicotteri dotati di rotore principale completamente articolato (con cerniere di brandeggio).

Answer

Tutti gli elicotteri leggeri a pistoni con rotore bipala semi-rigido.

Answer

Solo gli elicotteri privi di ammortizzatori sui pattini d'atterraggio.

Answer

Esclusivamente i rotori di coda fenestron.

Question 3

Nella redazione di una corretta rotta in fase di pianificazione, procedendo dalla misurazione della Rotta Vera al suolo (True Track) fino al calcolo della Prua da impostare sulla Bussola Magnetica (Compass Heading), i tre fattori di deviazione e correzione da sommare o sottrarre in sequenza sono:

Accepted Answer

Deriva (scostamento causato dal vento in quota), Declinazione Magnetica locale (o Variazione) e infine la Deviazione Magnetica propria dello strumento.

Answer

Deviazione Magnetica a bordo, l'errore del QNH, e infine la Temperatura ISA.

Answer

Il settaggio della Density Altitude, la differenza di Pressure Altitude e il QFE.

Answer

Inclinazione magnetica del globo, accelerazione in volo livellato, e l'errore da bussola in virata.

Question 4

Il centro di gravità o baricentro è un punto nel quale si può considerare concentrato l'intero peso del velivolo. Vero o falso?

Accepted Answer

Vero

Answer

Falso

Answer

Vero, ma solo se l'aeromobile è fermo al suolo.

Answer

Falso, il baricentro si applica esclusivamente ai carichi paganti.

Question 5

Con riferimento alla tabella sottostante, quale combinazione altitudine/velocità occorre evitare durante le operazioni di volo con l'elicottero?

Accepted Answer

10 MPH / 150 ft AGL

Answer

20 MPH / 200 ft AGL

Answer

30 MPH / 200 ft AGL

Answer

40 MPH / 300 ft AGL

Question 6

Qual è la riserva finale di carburante (Final Reserve Fuel) richiesta per un volo VFR diurno in elicottero secondo le normative EASA?

Accepted Answer

20 minuti di volo alla velocità di massima autonomia (best range speed).

Answer

30 minuti di volo alla velocità di crociera normale.

Answer

45 minuti di volo alla velocità di attesa.

Answer

Il 10% del carburante totale calcolato per la rotta.

Question 7

Negli elicotteri, le cerniere di brandeggio (lead-lag o drag hinges) nei rotori articolati servono a compensare:

Accepted Answer

Le variazioni di velocità delle singole pale sul piano di rotazione dovute all'effetto di Coriolis durante il movimento di flappeggio.

Answer

La coppia di reazione del motore.

Answer

La tendenza al ribaltamento laterale al decollo (Rollover).

Answer

L'abbassamento di giri durante l'autorotazione.

Question 8

L'autonomia oraria totale (Endurance) inserita nell'apposito campo del piano di volo rappresenta:

Accepted Answer

Il tempo di volo totale possibile con l'intero carburante utilizzabile (usable fuel) a bordo.

Answer

Il tempo necessario per arrivare all'aeroporto alternato.

Answer

Esclusivamente il tempo di rotta previsto (trip time) maggiorato della riserva finale di 20 minuti.

Answer

Il tempo stimato in rotta al netto di eventuali ritardi.

Question 9

La stabilità e la controllabilità di un elicottero sono garantite solo se il centro di gravità resta entro i limiti anteriori e posteriori indicati dal manuale di volo. Vero o falso?

Accepted Answer

Vero.

Answer

Falso.

Answer

Falso, il centro di gravità deve trovarsi esattamente al centro geometrico dell'elicottero.

Answer

Vero, ma unicamente se l'elicottero vola in condizioni IFR.

Question 10

Man mano che il carburante viene consumato durante il volo, il Centro di Gravità (CG) dell'elicottero:

Accepted Answer

Può spostarsi; il pilota deve calcolare preventivamente che questo spostamento non porti il baricentro al di fuori dei limiti strutturali ammessi.

Answer

Rimane costantemente immobile poiché i serbatoi sono installati esattamente in corrispondenza del baricentro a vuoto.

Answer

Si sposterà sempre in avanti, migliorando la stabilità aerodinamica dell'elicottero.

Answer

Non influisce sulle caratteristiche di pilotaggio finché il peso totale diminuisce.

Domande esame Prestazione degli aeromobili e pianificazione del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri): Prestazione degli aeromobili e pianificazione del volo 10 Domande tempo libero

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