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Home > Entrenamiento para pruebas de examen PPL(A), ATPL, PPL(H), PP LSA, Dron A1-A3, A2 > Errores y ley de murphy - AESA Drones A1-A3

Quiz Errores y ley de murphy - AESA Drones A1-A3

Test 10 Preguntas AESA Drones A1-A3 - Errores y ley de murphy, sin límite de tiempo

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1 - ¿Cómo podemos describir esos ERRORES cometidos al realizar tareas repetitivas? Errores debidos a la desviación de los procedimientos estándar Errores por Omisión Errores por Incapacidad

2 - ¿Cómo podemos describir esos ERRORES que se repiten en el tiempo? Ninguna respuesta es correcta Impredecibles Fácilmente predecibles

3 - Característica fundamental de los llamados ERRORES CONSTANTES es: Imprevisibilidad Aleatoriedad Previsibilidad

4 - ¿Qué podemos considerar como ERROR HUMANO? La discrepancia, o desacuerdo, entre las intenciones del sujeto y el resultado de su acción La aplicación de un procedimiento incorrecto La violación deliberada de una regla o mandato

5 - LAS DECISIONES CORPORATIVAS SUPERIORES normalmente pueden generar: Errores latentes Disfunciones organizativas Errores activos

6 - ¿Qué es lo mejor que se puede hacer para EVITAR ERRORES de ejecución? Estudiar todo de memoria No mostrar a los demás ninguna dificultad. Establecer y seguir procedimientos escritos

7 - Un ERROR cometido por FALTA DE ATENCIÓN depende principalmente de: De nuestros hábitos Del contexto en el que se va a realizar el trabajo De la dificultad de la obra

8 - Definición de "CADENA DE ERRORES" Un conjunto de instrucciones incorrectamente ordenadas en una lista de verificación Número significativo de errores, todos cometidos por la misma persona Serie de errores que conducen a un evento fatal o que pueden ser un problema grave

9 - Si después del último vuelo del día, al aterrizar, el UAV golpea con fuerza el suelo: Es un error del operador Esto se debe a un defecto en el UAV Fue ERROR DEL PILOTO

10 - Si el UAV choca contra un árbol debido a un ERROR, ¿qué pudo haberlo causado?: Habilidades insuficientes del piloto Montaje inadecuado de hélices Condiciones actuales del viento

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