Notam, tsa/tra y reserva del espacio aéreo - AESA Drones A1-A3

Question 1

Está permitido operar un UAV sin RESERVA DE ESPACIO AÉREO bajo las siguientes condiciones:

Accepted Answer

a) VLOS/EVLOS; b) altura no superior a 120 metros (400 pies) AGL; c) masa operativa al despegue inferior a 25 kg.

Answer

(a) VLOS/EVLOS; (b) altura no superior a 120 metros (400 pies) AGL

Answer

(a) BVLOS; (b) altura no superior a 120 metros (400 pies) AGL; (c) masa operativa al despegue inferior a 25 kg.

Question 2

¿En qué ocasiones se debe solicitar la RESERVA DE ESPACIO AÉREO?

Accepted Answer

Cuando se pretenda volar dentro de las zonas geográficas en las proximidades de los aeropuertos o como parte de la evaluación de riesgos según el Art. 11 del Reg. (UE) 2019/947, o si se pretende volar por encima de los 120 metros sobre el nivel del suelo.

Answer

Cuando pretenda sobrevolar un centro urbano

Answer

Cuando se pretenda operar un UAV con MTOM >25 kg.

Question 3

En qué casos es necesaria la RESERVA DE ESPACIO AÉREO:

Accepted Answer

Actividades de investigación y desarrollo; operaciones a altitudes superiores a 120 m (400 pies) AGL; operaciones por encima de las altitudes máximas definidas en la Circular ATM-09A; operaciones de UAV con una masa operativa al despegue de 25 kg o superior; operaciones en BVLOS.

Answer

En caso de uso de drones con MOD >25 kg.

Answer

Para sobrevolar zonas urbanas

Question 4

Si no es posible realizar operaciones con drones que pesen menos de 25 kg, en VLOS/EVLOS, por debajo de 120 m y que no cumplan los criterios definidos en ATM-09A, ¿sigue siendo factible volar?

Accepted Answer

tras una NULLA OSTA expedida por AESA o el AM, según proceda, dentro de espacios aéreos reservados (temporales o permanentes), de conformidad con los procedimientos publicados por el AESA en las circulares especiales de la serie ATM

Answer

Sí, pero debe solicitarse un dictamen preliminar al organismo de control del tráfico aéreo.

Answer

No, tengo que renunciar

Question 5

Dentro del espacio aéreo en el que se prestan servicios de tránsito aéreo (ATS), las operaciones de vehículos aéreos no tripulados para las que se requiere una reserva de espacio aéreo se llevan a cabo en coordinación con la entidad ATS responsable:

Accepted Answer

Para la activación y desactivación de la TSA/TRA, con el fin de reducir el posible impacto operativo de la reserva de espacio aéreo con la actividad de vuelo normal que tiene lugar en las proximidades del aeropuerto o espacio aéreo en cuestión.

Answer

No, nunca.

Answer

Sólo para UAV con MOD > 25kg

Question 6

¿Qué ENTIDAD es responsable de la emisión y/o actualización de NOTAMs en España?

Accepted Answer

ENAIRE

Answer

OACI

Answer

AESA

Question 7

Con respecto a NOTAM cuál de las siguientes afirmaciones es correcta:

Accepted Answer

Transmite toda la información, advertencias, prohibiciones y procedimientos en uso que difieran de lo ya publicado en AIP o que vayan a cambiar de otro modo

Answer

Contiene toda la información relativa a AESA

Answer

Transmite la información, advertencias, prohibiciones y procedimientos en uso iguales a los publicados en AIP

Question 8

¿Puedo volar dentro de los aeropuertos?

Accepted Answer

Sí, pero sólo después de haber solicitado y obtenido la autorización de AESA

Answer

No, nunca.

Answer

Sí

Question 9

NOTAM es el acrónimo de:

Accepted Answer

Notice to AirMen

Answer

Notice to UAVMail

Answer

National Organizazion of Technical Aereonautical Management

Question 10

Cómo podemos definir una zona TSA/TRA?

Accepted Answer

Zona de espacio aéreo temporalmente segregada/restringida establecida por el Notam para operaciones de vehículos aéreos no tripulados cuando se disponga de ella.

Answer

Tipo de servicios prestados a los drones

Answer

Espacio aéreo establecido en las proximidades de un aeropuerto

Quiz Notam, tsa/tra y reserva del espacio aéreo - AESA Drones A1-A3

Test 10 Preguntas AESA Drones A1-A3 - Notam, tsa/tra y reserva del espacio aéreo, sin límite de tiempo