Notam, tsa/tra y reserva del espacio aéreo - AESA Drones A1-A3

Question 1

Si no es posible realizar operaciones con drones que pesen menos de 25 kg, en VLOS/EVLOS, por debajo de 120 m y que no cumplan los criterios definidos en ATM-09A, ¿sigue siendo factible volar?

Accepted Answer

tras una NULLA OSTA expedida por AESA o el AM, según proceda, dentro de espacios aéreos reservados (temporales o permanentes), de conformidad con los procedimientos publicados por el AESA en las circulares especiales de la serie ATM

Answer

Sí, pero debe solicitarse un dictamen preliminar al organismo de control del tráfico aéreo.

Answer

No, tengo que renunciar

Question 2

Está permitido operar un UAV sin RESERVA DE ESPACIO AÉREO bajo las siguientes condiciones:

Accepted Answer

a) VLOS/EVLOS; b) altura no superior a 120 metros (400 pies) AGL; c) masa operativa al despegue inferior a 25 kg.

Answer

(a) VLOS/EVLOS; (b) altura no superior a 120 metros (400 pies) AGL

Answer

(a) BVLOS; (b) altura no superior a 120 metros (400 pies) AGL; (c) masa operativa al despegue inferior a 25 kg.

Question 3

Cómo podemos definir una zona TSA/TRA?

Accepted Answer

Zona de espacio aéreo temporalmente segregada/restringida establecida por el Notam para operaciones de vehículos aéreos no tripulados cuando se disponga de ella.

Answer

Tipo de servicios prestados a los drones

Answer

Espacio aéreo establecido en las proximidades de un aeropuerto

Question 4

Definición de RESERVA DE ESPACIO AÉREO:

Accepted Answer

Un volumen definido de espacio aéreo reservado temporalmente para uso exclusivo

Answer

Volumen definido de espacio aéreo reservado exclusivamente para drones o Todas las zonas por encima de las ciudades

Answer

específicas para determinadas categorías de usuarios

Question 5

Dentro del espacio aéreo en el que se prestan servicios de tránsito aéreo (ATS), las operaciones de vehículos aéreos no tripulados para las que se requiere una reserva de espacio aéreo se llevan a cabo en coordinación con la entidad ATS responsable:

Accepted Answer

Para la activación y desactivación de la TSA/TRA, con el fin de reducir el posible impacto operativo de la reserva de espacio aéreo con la actividad de vuelo normal que tiene lugar en las proximidades del aeropuerto o espacio aéreo en cuestión.

Answer

No, nunca.

Answer

Sólo para UAV con MOD > 25kg

Question 6

¿Qué ENTIDAD es responsable de la emisión y/o actualización de NOTAMs en España?

Accepted Answer

ENAIRE

Answer

OACI

Answer

AESA

Question 7

¿Se prestan también SERVICIOS DE TRÁFICO AÉREO a las operaciones de vehículos aéreos no tripulados?

Accepted Answer

No

Answer

Sí, pero sólo previa solicitud específica al ATC

Answer

Sí, pero sólo en la parte del servicio de alarma

Question 8

¿A quién debe remitirse la RESERVA DE ESPACIO AÉREO en el caso de aeropuertos civiles o espacio aéreo bajo la responsabilidad de ENAIRE?

Accepted Answer

A ENAIRE y en conocimiento a AESA, Dirección Aeroportuaria competente, al menos 35 días antes del inicio de la actividad

Answer

A ENAIRE al menos 10 días antes del inicio de la actividad

Answer

Sólo a AESA

Question 9

¿A quién debe remitirse la RESERVA DE ESPACIO AÉREO en el caso de aeropuertos civiles o espacios aéreos en los que no se presten servicios de tránsito aéreo?

Accepted Answer

A la Dirección General de Aeropuertos (AESA) competente

Answer

A nadie. No es necesario remitirla

Answer

A la Dirección ENAIRE territorialmente competente

Question 10

¿En qué ocasiones se debe solicitar la RESERVA DE ESPACIO AÉREO?

Accepted Answer

Cuando se pretenda volar dentro de las zonas geográficas en las proximidades de los aeropuertos o como parte de la evaluación de riesgos según el Art. 11 del Reg. (UE) 2019/947, o si se pretende volar por encima de los 120 metros sobre el nivel del suelo.

Answer

Cuando pretenda sobrevolar un centro urbano

Answer

Cuando se pretenda operar un UAV con MTOM >25 kg.

Quiz Notam, tsa/tra y reserva del espacio aéreo - AESA Drones A1-A3

Test 10 Preguntas AESA Drones A1-A3 - Notam, tsa/tra y reserva del espacio aéreo, sin límite de tiempo