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Home > Entrenamiento para pruebas de examen PPL(A), ATPL, PPL(H), PP LSA > Responsabilidad del piloto remoto y del operador - AESA Drones A1-A3

Quiz Responsabilidad del piloto remoto y del operador - AESA Drones A1-A3

Test 10 Preguntas AESA Drones A1-A3 - Responsabilidad del piloto remoto y del operador, sin límite de tiempo

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1 - ¿Qué debe comprobar el piloto de un UAV antes de un VUELO NOCTURNO? El funcionamiento de las luces utilizadas para determinar la posición y orientación del UAV. El funcionamiento de las luces infrarrojas utilizadas para determinar la posición del UAV. Funcionamiento del sistema de identificación de sonidos

2 - ¿Qué documentación debe tener el operador de un dron en España? Ninguna de las anteriores. Certificado de usuario o título de piloto. Pasaporte. Licencia de conducir.

3 - En caso de una SITUACIÓN DE EMERGENCIA que requiera una decisión y acción inmediatas, el Piloto debe tomar todas las medidas posibles para proteger su propia seguridad y propiedad No Depende. En cualquier caso, el piloto deberá tomar todas las medidas necesarias para proteger el UAS Sí

4 - Antes del vuelo, el Piloto Remoto debe comprobar cuidadosamente el ENTORNO OPERATIVO: La ausencia de personas implicadas en las operaciones La presencia de obstáculos y la ausencia de personas ajenas a las operaciones La presencia de obstáculos

5 - Antes de un VUELO NOCTURNO, ¿debe el piloto comprobar las bandas reflectantes para reconocer la posición y orientación dentro del volumen del espacio aéreo en el que se realizan las operaciones y el buffer? No No, más bien debería comprobar las luces infrarrojas que se utilizan para determinar la posición del UAV. Sí

6 - En caso de una SITUACIÓN DE EMERGENCIA que requiera decisiones y acciones inmediatas: el Piloto tomará todas las medidas necesarias para proteger al personal implicado o no en las operaciones el Piloto tomará todas las medidas posibles para proteger su UAS el Piloto tomará todas las medidas posibles para proteger su propia seguridad

7 - ¿Cuál es la altura máxima a la que se puede volar un dron en España sin autorización especial? 50 metros. 300 metros. 100 metros. 500 metros.

8 - ¿Debe el piloto a distancia comprobar la ZONA DE SUPERVIVENCIA antes del vuelo para evitar aglomeraciones de personas en su interior? Sí No, no es obligatorio controlar la zona de sobrevuelo No

9 - En caso de una SITUACIÓN DE EMERGENCIA que requiera decisiones y acciones inmediatas, ¿debe el Piloto tomar todas las medidas posibles para proteger al personal implicado o no en las operaciones? No Depende. No obstante, el Piloto deberá tomar todas las medidas necesarias para proteger su propia seguridad. Sí

10 - ¿Cuáles son las principales RESPONSABILIDADES DEL PILOTO? El piloto es responsable de la operación segura del UAS durante el vuelo. La responsabilidad del piloto comienza cuando el UAS se encuentra al menos a 10 metros sobre el nivel del suelo, o libre de obstáculos, y termina cuando el UAS está en el suelo, desactivado y debidamente estibado. El piloto es responsable de la operación segura del UAS durante el vuelo. La responsabilidad del Piloto comienza con la activación del sistema y termina cuando el sistema está en tierra, desactivado y debidamente estibado. El piloto es responsable de la operación segura del UAS durante el vuelo, pero sólo si está a la vista del UAS.

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