Responsabilidad del piloto remoto y del operador - AESA Drones A1-A3

Question 1

¿Cuál es la altura máxima a la que se puede volar un dron en España sin autorización especial?

Accepted Answer

50 metros.

Answer

300 metros.

Answer

100 metros.

Answer

500 metros.

Question 2

En caso de una SITUACIÓN DE EMERGENCIA que requiera una decisión y acción inmediatas, el Piloto debe tomar todas las medidas posibles para proteger su propia seguridad y propiedad

Accepted Answer

No

Answer

Depende. En cualquier caso, el piloto deberá tomar todas las medidas necesarias para proteger el UAS

Answer

Sí

Question 3

¿Puede delegarse la RESPONSABILIDAD?

Accepted Answer

No

Answer

Sí

Answer

Es indiferente

Question 4

Es RESPONSABILIDAD DEL PILOTO REMOTO manejar con seguridad el UAS durante el vuelo. ¿Empieza esta responsabilidad con la activación del sistema y termina cuando está en tierra, desactivado y debidamente estibado?

Accepted Answer

Sí, correcto.

Answer

No

Answer

No siempre. El Piloto sólo es responsable de la operación segura del UAS durante el vuelo si está a la vista del UAS

Question 5

¿Debe el Piloto Remoto comprobar un nivel de carga de la batería de al menos el 50% antes de volar?

Accepted Answer

No

Answer

No, no es necesario

Answer

Sí

Question 6

Antes de un VUELO NOCTURNO, ¿debe el piloto remoto comprobar el funcionamiento de las luces para reconocer la posición y orientación dentro del volumen del espacio aéreo en el que se realizan las operaciones y el buffer?

Accepted Answer

Sí

Answer

No

Answer

No, más bien debería comprobar las luces infrarrojas que se utilizan para determinar la posición del UAV.

Question 7

¿Cuáles son las principales RESPONSABILIDADES DEL PILOTO?

Accepted Answer

El piloto es responsable de la operación segura del UAS durante el vuelo. La responsabilidad del Piloto comienza con la activación del sistema y termina cuando el sistema está en tierra, desactivado y debidamente estibado.

Answer

El piloto es responsable de la operación segura del UAS durante el vuelo. La responsabilidad del piloto comienza cuando el UAS se encuentra al menos a 10 metros sobre el nivel del suelo, o libre de obstáculos, y termina cuando el UAS está en el suelo, desactivado y debidamente estibado.

Answer

El piloto es responsable de la operación segura del UAS durante el vuelo, pero sólo si está a la vista del UAS.

Question 8

Antes de un VUELO NOCTURNO, ¿debe el piloto comprobar las bandas reflectantes para reconocer la posición y orientación dentro del volumen del espacio aéreo en el que se realizan las operaciones y el buffer?

Accepted Answer

No

Answer

No, más bien debería comprobar las luces infrarrojas que se utilizan para determinar la posición del UAV.

Answer

Sí

Question 9

Si en el momento de PLANIFICAR UN VUELO, el piloto remoto opta por emplear un UAV más sencillo porque considera que las prestaciones son suficientes, pero el Operador le impone un UAV con un equipamiento de seguridad superior, ¿cuál de los dos tiene razón?

Accepted Answer

El piloto es siempre el responsable último de la seguridad.

Answer

Ninguno de los dos tiene razón. Emplear uno u otro básicamente no es sustancial

Answer

El operador, ya que es responsable de los medios utilizados para la operación.

Question 10

Antes de volar, ¿debe el piloto comprobar alrededor de 50 m de diámetro para evitar aglomeraciones de personas en el interior?

Accepted Answer

No

Answer

No. Basta con que no haya obstáculos

Answer

Sí

Quiz Responsabilidad del piloto remoto y del operador - AESA Drones A1-A3

Test 10 Preguntas AESA Drones A1-A3 - Responsabilidad del piloto remoto y del operador, sin límite de tiempo